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连续梁与连续钢构现浇及拼装施工(133页ppt)

类别:资料发布时间:2022-12-05

• 简支梁桥:L>20~25m,跨中弯矩迅速增大,截面尺寸和自重显著增加,材料用量大且不经济,安装重量给装配式施工造成困难。• 较大跨径的梁式桥:降低材料用量,采用能减小跨中弯矩值的其他体系桥梁,如悬臂体系、连续体系的梁桥等。

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求立交及现浇连续梁的拆除专项施工方案

类别:问答发布时间:2022-12-05

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高空大跨度钢桁架承重平台施工工法(15页)

类别:资料发布时间:2021-09-17

目录1.前言2.工法特点3.适用范围4.工艺原理5.施工工艺流程及操作要点6.材料与设备7.质量控制8.安全措施9.环境保护10.效益分析11.应用实例......

标签: 建筑施工工法

世界最大跨度悬索桥建设最新进展!

类别:建筑新闻发布时间:2024-03-04

3月1日,世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥建设取得重要进展,南航道桥南主塔上下游主塔塔柱实现第一节段精准安装,安装误差控制在2毫米内,标志着南主塔进入“拔节长高”新阶段。建设现场 黄修平 摄张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米,为世界最大跨度桥梁。南主塔距离南岸江堤约1.1公里,为大桥四座主塔中唯一的江中主塔。南主塔高350米,为门字形结构,采用世界首创钢箱—钢管约束混凝土组合索塔设计,分上下游两幅塔柱施工,每个塔柱30个节段,将像搭积木式的层层向上叠加安装。本次吊装的钢塔首节段长18.7米、宽13.7米、高3.5米,重量约750吨,为关键控制性节段,也是难度最大、精度要求最高的安装节段。

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中交一院:领导班子调整!

类别:建筑新闻发布时间:2023-11-08

11月2日,中交一公院召开干部大会。会议宣布了中国交建党委关于中交第一公路勘察设计研究院有限公司领导班子调整的决定:王学军同志任中交一公院党委书记、董事长(法定代表人),张博同志任中交一公院党委副书记、董事、总经理,姚治强同志任中交一公院党委副书记、纪委书记、工会主席、监事会主席,吴明先同志不再担任中交一公院党委书记、董事长(法定代表人),另有任用。相关职务任免按有关法律和章程规定办理。中交一公院始建于1952年,原属交通运输部,现为中国交通建设集团的二级子公司,是我国交通工程行业规划设计咨询的领军企业,是行业标准规范的制定者和行业科技创新的引领者。经过近七十年的砥砺奋进,中交一公院已发展成为

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建半逆做施工方案

类别:问答发布时间:2023-09-11

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单中标!内蒙古公路

类别:建筑新闻发布时间:2024-02-04

国道210线固阳至东河段公路工程施工一、项目概况建设单位:包头市公路事业发展中心建设地点:内蒙古自治区包头市建设规模:本项目路线起点位于包头市固阳县金山镇西南梅令山村北侧约1.2公里处(起点桩号K213+000),顺接国道210线白云鄂博至固阳段公路,经忽鸡沟、大庙、石拐新区,终点止于东河区壕赖沟村西北侧(终点桩号K261+400),与国道110线K665+260处相接。主要控制点:固阳县、金山工业园、石拐区、明阳工业园、东河区。推荐路线全长48.4公里,其中,利用既有国210线二级公路改建16.9公里、新建31.5公里。全线设置长隧道1601米/1座;设置大庙、石拐新区、东河北共3处互通式立

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中交三局二公司招聘公告

类别:建筑新闻发布时间:2024-06-26

中交三公局二公司招聘公告根据中交三公局二公司业务发展需要,为加强公司人才队伍建设,进一步拓宽选人用人视野,按照公平、公开、公正、竞争、择优的原则,现面向社会公开招聘,具体事宜公告如下:公司简介中交三公局第二工程有限公司(简称“公司”)成立于2009年,为中交三公局全资子公司,公司总部位于天津市。公司经过多年发展,现已成为一家以房建、路桥、铁路、市政工程施工为主业,以传统业务领域、资本运作于一体、多元化经营的大型工程建设企业,施工足迹遍布全国20余个省、市、自治区。公司具有公路工程施工总承包特级资质,市政公用工程总承包一级,公路路基、路面、桥梁、隧道专业承包一级、建筑工程、电力工程施工总承包二级

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电缆架选型计算表

类别:资料发布时间:2022-07-19

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建室外钢结构雨棚施工图(CAD)

类别:资料发布时间:2021-01-28

标签: 钢结构施工图

283亿!中国建斩获最大标!

类别:建筑新闻发布时间:2023-12-23

新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目施工总价承包中标候选人公示项目概况:建设地点:佛山、肇庆、云浮。建设规模:新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段线路自珠三角枢纽机场站引出,经佛山高明,肇庆高要,云浮云城、云安、郁南、罗定,终至粤桂省界。线路全长 142.372 公里,设车站 3 座,分别为珠三角枢纽机场站(不含)、云浮站、罗定北站。主要技术标准:铁路等级:高速铁路;设计速度:350 公里/小时;正线数目:双线;正线线间距:5.0 米;最小曲线半径:一般地段 7000 米,困难地段 5500 米(引入珠三角枢纽机场采用5200 米半径);最大坡度:20‰;到发线有效长度:650 米

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求监理

类别:问答发布时间:2022-06-10

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建筑央企拿下超级单!

类别:建筑新闻发布时间:2023-12-17

厦门第三东通道工程一、项目概况项目的建设地点:福建省厦门市项目的规模:厦门第三东通道工程起于厦门本岛思明区香山游艇会附近,主线以隧道沿环岛路向北至观音山附近,后向东以桥梁跨越本岛东部海域,终点设互通接入翔安新机场,同步建设翔安支线,路线全长约 19.615km,其中主线长约 17.340km,翔安支线总长约 2.275km。采用高速公路标准,跨海段主线双向八车道,陆域接线及翔安支线双向六车道,跨海段主线设计速度100km/h,陆域接线及翔安支线设计速度 80km/h。全线设互通立交 4 处,收费站 2 处。本次招标范围为厦门市第三东通道项目剩余主体土建工程(钢箱梁、路面、机电、交安工程等另行招

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超大跨度空间钢结构施工方案(技术标,近400页)

类别:资料发布时间:2020-12-17

**传媒中心外壳钢结构工程局部地下三层,地上十层,裙房六层。建筑高度:裙房23.6m,主楼54m。

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