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类别：规范实施时间：2018-11-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：建筑新闻发布时间：2024-03-04
3月1日，世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥建设取得重要进展，南航道桥南主塔上下游主塔塔柱实现第一节段精准安装，安装误差控制在2毫米内，标志着南主塔进入“拔节长高”新阶段。建设现场 黄修平 摄张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米，为世界最大跨度桥梁。南主塔距离南岸江堤约1.1公里，为大桥四座主塔中唯一的江中主塔。南主塔高350米，为门字形结构，采用世界首创钢箱—钢管约束混凝土组合索塔设计，分上下游两幅塔柱施工，每个塔柱30个节段，将像搭积木式的层层向上叠加安装。本次吊装的钢塔首节段长18.7米、宽13.7米、高3.5米，重量约750吨，为关键控制性节段，也是难度最大、精度要求最高的安装节段。
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-04
国道210线固阳至东河段公路工程施工一、项目概况建设单位：包头市公路事业发展中心建设地点：内蒙古自治区包头市建设规模：本项目路线起点位于包头市固阳县金山镇西南梅令山村北侧约1.2公里处（起点桩号K213+000），顺接国道210线白云鄂博至固阳段公路，经忽鸡沟、大庙、石拐新区，终点止于东河区壕赖沟村西北侧（终点桩号K261+400），与国道110线K665+260处相接。主要控制点：固阳县、金山工业园、石拐区、明阳工业园、东河区。推荐路线全长48.4公里，其中，利用既有国210线二级公路改建16.9公里、新建31.5公里。全线设置长隧道1601米/1座；设置大庙、石拐新区、东河北共3处互通式立
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2023-10-24
本项目起点位于川口转盘接210国道K820+500处，向南漆水河东岸布线至K1+700处接旧210国道后沿旧路拓宽改造，经二道桥、三道桥，至李家沟后偏离旧路向西上跨包茂高速沿黄堡工业园区规划西外环布线至耀州博物馆接210国道，继续沿旧路拓宽改造，经王家砭、董家河镇至孝西村，向西偏离旧路，沿崔仙村西北侧布线，跨越沮河后折向东南方向沿铜川新区规划东环线布线，至儒家社上跨包茂高速后沿210国道拓宽改造至终点，终点位于铜川新区与富平交界处，接210国道K843+420，路线全长24.934公里。2.2本标段施工范围及内容我标段为陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标，位于陕西省铜川市耀州区
标签： 桥梁施工方案
类别：规范实施时间：2012-01-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：问答发布时间：2024-08-15
类别：规范实施时间：2012-09-01
类别：资料发布时间：2021-04-28
预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性，但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。针对该种病害，对水头坝大桥、瓦窑大桥、金塘大桥 T 梁腹板出现的纵向裂缝、斜向裂缝、直向裂缝及应对措施进行分析及处理。
标签： 市政桥梁施工质量控制要点
类别：资料发布时间：2023-10-24
目录一、工程概况 2二、编制依据及编制原则 22.1、编制依据 22.2、编制原则 2三、施工总体部署 23.1、施工总体目标 23.2、施工用水、用电 23.3、机械设备配置 23.4、混凝土供应 23.5、施工人员配备 23.6、技术准备 23.7、施工现场准备 2四、工期保证体系及保证措施 24.1、工期保证体系 24.2、工期保证措施 24.3、施工工期计划及进度安排 2五、总体施工方案 25.1、湿接缝、横隔板 25.2、防撞护栏 25.3、桥面铺装 25.4、伸缩缝 2六、质量保证体系及保证措施 26.1、质量保证体系 26.2、工程质量保证措施 26.3、组织保证措施 26.4、
标签： 桥梁施工方案
类别：问答发布时间：2022-08-03
类别：规范实施时间：2020-04-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：规范实施时间：2021-12-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：问答发布时间：2024-03-02
类别：问答发布时间：2023-09-04
类别：问答发布时间：2022-08-09
