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类别：建筑新闻发布时间：2024-06-23
近日，国铁集团联合省政府批复兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段（以下简称“兰张三四线武张段”）可研，为项目年内开工建设奠定了重要基础。兰张三四线武张段是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分，也是西北至中东部地区东西向的重要骨干线。项目建设对深入推进“一带一路”建设，形成西北至中东部地区大能力客运通道具有重要作用；同时，可有效释放既有兰新铁路货运能力，更好地服务疆煤外运以及保障国家能源安全。项目可研批复新建武威至张掖段正线244公里，联络线12.6公里，线路自拟开通武威东站引出，向西经武威市凉州区，金昌市永昌县、金川区，张掖山丹县、甘州区引入兰新高铁张掖西站
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-21
8月14日，新建石家庄至雄安新区铁路保定东至石家庄段环境影响评价第三次公告发布。项目环评报告已完成公众意见征集及座谈答复，即将上报审批。此次新建的石家庄至雄安新区铁路保定东至石家庄段，线路起自保定东站，止于石家庄市裕华东站。新建线路全长155.84公里，桥梁比例高达93.3%。此外，还将修建石雄石济北西联络线引入石家庄东站。正线共设车站7座，包括保定东站、蠡县西站、安国东站、无极站、正定东站、裕华东站，并将改建正定机场站。项目设计速度为350公里/小时，计划总工期为3.5年，工程总投资约为336.5亿元。保定东站：由雄忻高铁项目统筹研究。蠡县西站：车站位于保定市蠡县蠡吾镇北忠卫村西侧，距蠡县县
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-09-01
8月26日—30日，受国家发展改革委委托，中铁二院工程集团有限责任公司联合国家铁路局规划与标准研究院，组织专家对伊宁至阿克苏铁路沿线进行现场踏勘，并在伊宁市召开可行性研究报告评估暨行业评审会。伊宁至阿克苏铁路项目伊宁至阿克苏铁路项目位于伊犁哈萨克自治州、巴音郭楞蒙古自治州和阿克苏地区境内。线路起自精伊霍铁路伊宁站，经伊宁市、巩留县、新源县，新疆生产建设兵团第四师70团、73团、72团、71团，和静县、库车市，终点至南疆铁路库车西站。项目线路全长794公里，其中新建线路455公里、利用既有铁路339公里，投资估算381亿元。伊宁至阿克苏铁路项目是国家“十四五”规划纲要明确实施的重点项目，对补齐“
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-09-03
川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段蒲江站、寿安站站房及相关工程施工总价承包一、项目概况建设地点：四川省成都市蒲江县浦江站、寿安站 建设规模：新建川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段正线运营长度81.857km，新建站房2座：蒲江站、寿安站（其中蒲江站为拆除既有站房重建）。（1）蒲江站站中心里程 DK72+874.675, 站场形式为路基站场+架式站场,车场规模 新建2台4线。既有2台2线。该站为既有成蒲铁路车站，设230m×7.0m×1.25m侧式站台2座；既有站房面积为3000m2线侧下式站房，轨面设计高程525.085m；站房前设楼梯与站前广场相连，呈车场-站房-站前广
标签： 工程中标信息
类别：规范实施时间：2019-08-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：建筑新闻发布时间：2024-09-28
查干德日斯至巴彦浩特铁路项目投资人招标中标候选人公示建设规模:查干德日斯至巴彦浩特铁路总长约205.592km，包含查干德日斯至本井铁路和本井至巴彦浩特铁路，其中:查干德日斯至本井铁路:线路总体呈南北走向，南起本巴铁路本井西站，北至临策线查干德日斯。正线自本巴铁路本井西站(交接站)北咽喉引出，沿既有乌吉线西侧向北走行，至吉兰泰镇南侧约7km处设吉兰泰南站，出站后向北沿吉兰泰镇东侧走行，经达日克乌苏、苏海呼都格至敖伦布拉格产业园西侧设敖伦布拉格站(交接站)，出站后上跨临哈高速公路至查干德日斯站东侧接入临策铁路查干德日斯，正线全长131.43km。本井至巴彦浩特铁路:本井至巴彦浩特铁路位于内蒙古自
类别：建筑新闻发布时间：2024-09-28
查干德日斯至巴彦浩特铁路项目投资人一、项目概况建设规模：查干德日斯至巴彦浩特铁路总长约205.592km，包含查干德日斯至本井铁路和本井至巴彦浩特铁路，其中:查干德日斯至本井铁路:线路总体呈南北走向，南起本巴铁路本井西站，北至临策线查干德日斯。正线自本巴铁路本井西站(交接站)北咽喉引出，沿既有乌吉线西侧向北走行，至吉兰泰镇南侧约7km处设吉兰泰南站，出站后向北沿吉兰泰镇东侧走行，经达日克乌苏、苏海呼都格至敖伦布拉格产业园西侧设敖伦布拉格站(交接站)，出站后上跨临哈高速公路至查干德日斯站东侧接入临策铁路查干德日斯，正线全长131.43km。本井至巴彦浩特铁路:本井至巴彦浩特铁路位于内蒙古自治区阿
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-10-18
新疆新和至拜城铁路项目总承包一、项目概况项目规模：该项目建设周期3年，规划总投资约38.21亿元。新建正线长度91.371km，其中在新和县境内长37.146km，拜城县境内长54.225km。新建单线特大桥4座4778.58延长米；单线大桥11座2824.5延长米，单线中小桥56座3497.78延长米，框架桥17座2012顶平米；涵洞252座5380.39横延米；隧道长≤6km单线1座3050延长米；隧道长>6km单线1座8060.56延长米。1标段EPC费用约15.92亿元、2标段EPC费用约14.64亿元一标段范围：DK0+000-DK64+430 标段范围内的工程总承包，包括但不
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2022-12-28
目录一﹑工程概况二﹑工程质量评估依据三﹑现场质量管理体系四﹑工程实体质量的监理五﹑工程主要数量及质量评定情况六、工程质量评价1﹑监理规划﹑监理细则中有关质量控制措施落实情况 1）、审核工程的施工组织方案； 2）、审核工程使用的原材料等的质量并进行签认； 3）、对工程施工过程进行全过程的监控，对工程设计使用的全部原材料及现场制作的混凝土、砂浆所有试块以及沥青，均实行现场见证取样送样制度；现场拌合混凝土、砂浆，其原材料均进行过磅计量，混凝土浇筑时，进行配合比抽查、混凝土坍落度抽查，督促混凝土试块的专人制作和见证管理；对水泥稳定
标签： 市政路桥监理
类别：问答发布时间：2023-02-06
类别：资料发布时间：2023-12-28
前言北京城市总体规划(2016-2035)提出总量控制、减量发展的新理念、新要求，城 市发展进入有机更新时代。不搞大拆大建，实现可持续发展的理念，大量既有建筑通过 改造的方式获得新的使用功能、提升建筑品质，正在逐渐成为城市建设的重要形式。由于历史发展阶段的社会经济、技术水平以及技术标准不完善等原因，很多既有建 筑的消防性能水平较差，不同程度上存在着火灾安全隐患。但由于既有建筑改造的特点， 与新建建筑有很大不同，在改造过程中，因历史发展阶段原因，受现状客观条件限制， 难以执行现行消防技术标准。这造成了很多建筑改造因上述困难受到抑制，或只能拆除 重建，或不符合现行消防技术标准改造缺少合法依据。如果
标签： 文件公告
类别：资料发布时间：2023-02-23
某城中村改造项目钢筋除锈措施（3页word可编辑）本工程包括商业、住宅、地下车库，总建筑面积为 93881 ㎡,总高度为 83.3 米。本工程因多种因素于 2020 年 4 月 5 日停工,到 2020 年 6 月 2日复工。钢筋虽有包裹但部分钢筋表面有黄锈(浮锈、水锈)现象,我项目部将对钢筋进行的除锈工作,现编制钢筋除锈措施。二、施工准备:1.针对本工程的现状,积极与建设、监理单位联系,对现场钢筋锈蚀情况进行全面了解,根据该情况编制处理措施2.提前落实钢筋除锈方面施工的人员、材料等,并做好施工前的准备三、施工方法:1、人工机械除锈&
标签： 施工方案
类别：资料发布时间：2021-08-21
标签： 市政工程施工组织设计
类别：问答发布时间：2022-05-07
类别：资料发布时间：2024-08-05
本施工组织设计编制范围为码头改造工程，主要内容包括码头胸墙施工，护舷安装等。码头改造工程，位于秦皇岛港二、六、七、九公司，是对秦皇岛港第二、六、七、九港务分公司12个泊位码头进行泊位码头进行改造。包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等。为进一步改善港区环境满足港口生产需要，提高港口船舶停靠安全性等、设计要求拟对秦皇岛港二、六、七、九港务分公司泊位码头进行改造。本工程涉及四个公司的12个码头泊位，拟计划采用交替施工的方式，针对节点工序进行时间错位码头施工。根据码头施工的统一性，采用完成上一个码头的第一施工节点，开始下一个码头的第一施工节点，依次类推，不仅拓展工序的延长施工时间及施工工程量，也加
标签： 水利水电施组
类别：问答发布时间：2024-08-12
标签： 高速公路护栏改造技术指南
类别：资料发布时间：2021-08-24
目 录第一章、编制说明及依据第一节 、 编制说明第二节、编制依据第二章、内容完整性和编制水平第一节、工程概况第二节、施工总体设想第三章、施工进度计划及各阶段进度和保证措施第一节、总工期及进度计划安排第二节、工期保证措施第三节、总承包管理及与其他单位的配合第四章、资源配备计划第一节、劳动力配备计划说明第二节、项目组织管理机构第三节、周转材料计划及保证措施第四节、施工机械设备投入计划第五章、施工现场平面布置和临时设施布置第一节、施工现场平面布置原第二节、施工现场平面布置第三节、施工临时用水、用电布置第六章、施工方案与技术措施第一节、 工程测量第
标签： 施工组织设计
