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类别：问答发布时间：2023-05-20
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-03
1月2日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（以下简称沿江高铁合武段）开工建设。项目建成后，将进一步完善我国“八纵八横”高铁网沿江通道。沿江高铁合武段位于安徽、湖北省境内，线路起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。线路全长约360公里，设计时速350公里，共设合肥南等8座车站，建设工期4.5年。沿江高铁合武段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，路网地位十分重要。沿江高铁合武段建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局，便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运
标签： 建筑业新闻
类别：资料发布时间：2022-01-18
培训主要内容：一、如何落实安全生产责任，提高安全防范意识，有效预防事故发生十六方面的问题：1. 思想认识工作 2.生产组织困难 3.疫情防控因素4. 危险作业管理 5.制度落实不利 6.赶工期赶进度7.人员不能到位 &
标签： 建筑工地培训
类别：建筑新闻发布时间：2024-05-03
合肥经开区临湖智能制造产业园及基础设施配套项目施工总承包一、项目概况项目用地面积约1322亩，总建筑面积约67.82万m²，地上建筑面积约66.99万m²，地下建筑面积约0.83万m²，包括车间一建筑面积223524.2平方米、车间二建筑面积79723.92平方米、车间三建筑面积159977.45平方米、车间四建筑面积36867.82平方米、车间五建筑面积31097.87平方米、站房一建筑面积10925.725平方米、站房二建筑面积2928.6平方米、库房一建筑面积5708.38平方米、库房二建筑面积640平方米、库房三建筑面积1180平方米、技术中心建筑面积50673.63平方米、食堂建筑面
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2024-06-21
XX四期项目合同主体为XX股份有限公司，合同已签订，中标价为13000万元，合同工期:已监理下发的各栋开工令起算，各栋住宅楼总工期338日历天。工程地处安徽省淮北市濉溪县，位于淮北市濉溪县闸河路以北，滨河路与龙脊山路之间。本工程包括25#、26#、27#、33#、34#住宅楼及相应商铺、地下室。建筑总面积为109821.5㎡,其中地下车库层数为1层，建筑面积19073.9㎡。住宅楼建筑层数为地下2层，地上32层，其中标准层层高3.0m，25#、26#、27#楼建筑高度为97.1m，33#楼建筑高度为99.55m，34#楼建筑高度为98.7m。基础形式为平板式筏形基础；结构体系为剪力墙结构。本工
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-22
马鞍山市湖北路过江通道项目和县侧施工一、项目概况项目实施地点：安徽省马鞍山市花山区、和县马鞍山市湖北路过江通道项目线路起于G347国道西侧约240米处，向东沿规划海峰路布设，采用双洞隧道方式一次穿越乌江水道、小黄洲及长江主航道，出隧道后沿花山区恒兴路布设，终于G205国道（天门大道）以东约510米处，路线全长约10.162千米，其中隧道段长约6.464千米，盾构段长5.365km（盾构管片外径14.5米），路基段长约1.361千米，接线桥梁长约2.337千米，全线设G347、幸福路和G205（天门大道）3处互通节点，收费管理中心1处、主线收费站1座、风塔2座，并包含相应地面辅道。本项目概算总投
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2023-11-03
宁淮高铁天长站城南片区城市建设与产业升级配套工程及部分基础设施项目一、项目概况主要建设内容：1、宁淮高铁站及沿线下穿市政道路工程（共7条路），估算投资约5亿元；高铁站西侧约1.5平方公里区域内（滨河路以西、川桥河以东、千秋大道以南、G345以北的区域，除站房和铁路用地范围外）市政和公用服务基础设施建设（含道路及管线、停车场、学校、公园、防护及农林绿地、智慧城市、防洪排涝设施、水系整治等），估算投资约17亿元；产业研发、培育、孵化等生产、生活设施等，估算投资约3亿元。2、教育基础设施项目：6所学校新建，2所改扩建，总投资约6.35亿元（正在申报上级资金）。主要建设内容:新建同心初中约1.5亿，天
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-11
近日，安徽省发改委网发布宁国至枞阳高速公路池州段项目申请报告核准前公示和东至至鄱阳高速公路安徽段项目申请报告核准前公示。宁国至枞阳高速公路池州段项目单位：安徽省宁枞高速公路有限责任公司建设规模：路线起自青阳县杨田镇与泾县交界处，设置隧道接在建宣东高速公路泾县至青阳界段，整体向西北方向布设，与G3京台高速公路交叉后，经青阳县城南侧、池黄高铁九华山站北侧，后大致平行于已建池黄高铁线位布设，经墩上街道北侧，于既有九华互通西侧与G50沪渝高速公路交叉，后向北与规划合池高铁线位平行布设，穿越池州市东部新城，终点接在建池州长江公铁大桥项目南岸引桥，全长约46.23公里。全线设杨田（枢纽）、青阳南、墩上、观
类别：资料发布时间：2021-01-02
标签： 市政道路工程资料表格 市政安全资料全套
类别：问答发布时间：2022-03-04
类别：问答发布时间：2023-05-02
类别：资料发布时间：2021-05-31
001-施工组织设计002-施工方案003-报验资料004-安全技术交底005-进度计划006-工程联系单007-细化图纸008-施工周报009-安全管理资料010-德沁苑效果图011-往来函件013-文明施工014-临建资料015-图纸说明016-测量资料018-现场图库019-图纸会审020-现场签证单021-材料管理023-后勤资料024-内部管理026-施工合同027-内部质量监督028-工程照片029-安全整改报告030-质量整改报告A-工程资料档案目录B-竣工图卷内目录C-竣工验收方案D-竣工图纸E-逐套检验方案F-验收文件
标签： 资源合集
类别：建筑新闻发布时间：2024-03-02
2月27日，上海市宝山区表示，宝山高铁站将在今年正式开工。宝山站是沪渝蓉高铁的始发站、沪苏通铁路的过境站，建成后将成为上海面向江苏北部的门户，为长三角一体化创造新的格局。2021年，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告获批。该项目连接上海、江苏、安徽一市两省，共设16座车站，其中上海宝山站为新建始发站，“上海北部将建新的高铁站”一时引发热议。公开资料显示，宝山站北与G1503上海绕城高速紧邻，南与S20外环高速相距4.4公里，西与蕰川公路毗邻，东距长江3.9公里。车站规划8台18线，站房拟建规模为8万平方米，建成后将成为上海北部铁路枢纽。
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