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类别：建筑新闻发布时间：2024-05-08
G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段改扩建工程勘察设计招标公告一、项目概况工程概况：本项目起点位于G50沪渝高速与G4212合安高速交叉处鸽子墩枢纽南侧，途经怀宁县、潜山市、太湖县和宿松县，终于G50沪渝高速皖鄂交界黄梅县界子墩。路线全长约109km，总投资约121亿元。本项目既有高速公路为双向四车道高速公路，路基宽度为24.5m及26.5m，设计车速100km/h。全线拟由现状双向四车道改扩建为双向八车道，设计速度采用120km/h，整体式路基宽度42m。总体采用“两侧加宽为主+石莲洞国家森林公园段单侧加宽”的原址改扩建方式。项目概算：9300万元。招标范围：具体招标范围如下：
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类别：建筑新闻发布时间：2024-11-29
S19淮南至桐城高速公路舒城至桐城段、S48合叶高速公路合六界至德上高速段项目勘察设计及设计咨询中标候选人公示一、项目概况建设地点：合肥市、六安市、安庆市建设规模：S19淮南至桐城高速公路舒城至桐城段起点位于肥西与舒城交界，途径舒城县千人桥镇、百神庙镇、舒茶镇和桐城市大关镇，终点位于大关镇龙头村附近，路线全长约45公里，双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，总投资约65亿元。S48合叶高速公路合六界至德上高速段项目起于现状G0321德上高速，止于合六界。项目全长约4.5公里，建安费约4.5亿元，按双向四车道、120公里/小时技术标准建设。标段划分：2个标段。其中01标段为工程可行性研究
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类别：建筑新闻发布时间：2024-12-26
随州至荆门高速公路随州段前期工作SJQQ－1、SJQQ－2标段招标评标结果公示一、项目概况建设地点：湖北省随州市；建设规模：本项目起于随州城区东侧，接随信高速，终点在随县长岗镇以南的随州、荆门两市交界处，与随州至荆门高速公路荆门段对接，拟采用设计速度120公里／小时、路基宽度27.0米的双向四车道高速公路标准建设。总里程长约90公里，投资约135亿元（实际建设规模以相关主管部门批复的为准）。招标范围：本招标项目分为2个标段，标段号分别为SJQQ－1标段、SJQQ－2标段。其中：SJQQ－1标段里程长约30公里，负责SJQQ－1标段范围内的初步设计工作；SJQQ－2标段里程长约60公里，负责SJ
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类别：问答发布时间：2021-10-29
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-29
新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）施工图审查/审核一、项目概况建设地点：湖北省建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路线路起自宜昌地区金巴岭线路所,经湖北省宜昌市、恩施州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，终至渝万城际长寿北站。新建正线长度490.187km，湖北省境内329.963km，重庆市境内160.224km。共设车站12座。项目总投资1259.66亿元，其中：湖北段851.28亿元。其他：主要技术标准 铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度
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类别：建筑新闻发布时间：2024-12-03
浏阳（湘赣界）经株洲至韶山高速公路勘察设计中标候选人公示一、项目概况建设地点：湖南省浏阳市、长沙市、株洲市、湘潭市、韶山市、湘乡市境内。项目概况：本项目基本呈东西走向，起于长沙浏阳市大瑶镇，途经长沙雨花区、天心区、岳麓区，株洲石峰区、荷塘区，湘潭雨湖区、韶山市、湘乡市，终于长沙宁乡市灰汤镇，主线全长约137km，本项目浏洪高速至武深高速路段，里程长约34km，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米，设计速度100km/h；武深高速至终点路段，里程长103km，采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34米，设计速度120km/h。全线估算投资约290亿元。招标范围及标段划分：本项目（
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类别：建筑新闻发布时间：2025-01-17
G220武穴至瑞昌过江通道（湖北段）工程WRGJSJ－1标段勘察设计招标评标结果公示一、项目概况建设地点：湖北省武穴市建设规模：本项目起于湖北省武穴市石佛寺镇官桥，与G220、武山湖环湖公路十字平交，路线向南上跨丰收港，经下冯村，上跨G347，在梅家庄附近设长江大桥过江后进入江西省瑞昌市境内，止于江西省瑞昌市码头镇跨沿江大道桥北桥墩，与G220武穴至瑞昌过江通道（江西段）顺接。全长约6.151公里，设计速度80公里／小时，采用双向六车道一级公路标准，其中长江大桥采用主跨2×1108米钢箱梁悬索桥，桥梁宽度37.7米，路基宽度33米。（实际建设规模以相关主管部门批复的为准）。其他：本项目总投资估
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类别：建筑新闻发布时间：2025-02-17
成渝地区双城经济圈建设如火如荼之际，重庆迎来了又一重大交通基础设施的突破。总投资102亿元的G42、G50国家高速梁平至长寿段改扩建工程正式启动，这条服役了20年的“黄金走廊”即将迎来脱胎换骨式的升级，为渝东北地区的高质量发展注入新的动能。此次改扩建工程全长96.67公里，采用创新性的双侧拼宽改造方案。梁平金带镇至垫江段将升级为双向六车道，而垫江至长寿太平村段则跃升为双向八车道。全线设计时速提升至100公里，路基宽度分别达到35米和41米，桥涵荷载等级采用最高的公路-I标准。这种“智能分层”扩容模式不仅保证了施工期间的通行需求，还为未来车流量的增长预留了弹性空间。工程涵盖了3776米的桥梁群、
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类别：问答发布时间：2024-09-10
类别：问答发布时间：2023-03-01
类别：问答发布时间：2022-10-24
类别：建筑新闻发布时间：2025-01-16
G220武穴至瑞昌过江通道（湖北段）工程WRGJSJ－1标段勘察设计招标评标结果公示一、项目概况建设地点：湖北省武穴市建设规模：本项目起于湖北省武穴市石佛寺镇官桥，与G220、武山湖环湖公路十字平交，路线向南上跨丰收港，经下冯村，上跨G347，在梅家庄附近设长江大桥过江后进入江西省瑞昌市境内，止于江西省瑞昌市码头镇跨沿江大道桥北桥墩，与G220武穴至瑞昌过江通道（江西段）顺接。全长约6.151公里，设计速度80公里／小时，采用双向六车道一级公路标准，其中长江大桥采用主跨2×1108米钢箱梁悬索桥，桥梁宽度37.7米，路基宽度33米。（实际建设规模以相关主管部门批复的为准）。其他：本项目总投资估
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类别：建筑新闻发布时间：2025-01-18
武汉至重庆高速公路宜昌西段初步设计阶段勘察设计WCYCCS－1标段勘察设计评标结果公示一、项目概况建设地点：湖北省宜昌市秭归县建设规模：路线起于秭归县城以南的九里附近接三峡翻坝高速公路，经芝兰，在熊家岭附近接十宜高速公路，继续向西经两河口、梅家河，止于宜昌恩施交界处对接武汉至重庆高速公路恩施段，路线全长约58.6公里。本项目按设计速度80公里/小时、路基宽25.5米的双向四车道高速公路标准建设。全线设桥梁9292米/22座，隧道40120米/9座，其中特大桥760m/2座，特长隧道34540m/5座。枢纽互通2处，一般互通3处，服务区1处，养护工区1处，监控管理分中心1处。总投资估算141.6
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类别：建筑新闻发布时间：2025-01-21
武汉至重庆高速公路恩施段初步设计阶段勘察设计WCESCS－1标段一、项目概况建设地点：湖北省恩施州巴东县建设规模：路线起于宜昌恩施交界处对接武汉至重庆高速公路宜昌西段，在南坪附近接巴张高速公路，经茶店子、绿葱坡，止于湖北与重庆省界处对接武汉至重庆高速公路巫山（鄂渝界）至万州段，路线全长约29.882km。本项目拟采用设计速度80公里／小时，路基宽度25.5米的双向四车道高速公路技术标准。全线设桥梁3740m／8.5座；设隧道20996m／7座；其中特大桥梁1370m／2.5座，特长隧道9110m／2座。设互通2处，其中枢纽互通1处（南坪枢纽互通）、一般互通1处（茶店子互通）；设服务区1处（南坪
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类别：问答发布时间：2021-12-30
类别：资料发布时间：2022-07-26
目 录 编 制 说 明 131.项目策划的组织机构 132.项目策划编制的目的 133.项目策划编制的依据 134.项目策划的编制原则 135.项目策划的基本结构 13 第一部分 项目总体策划 151 项目总体分析 151.1 项目基本概况 151.1.1 工程概况 151.1.2 主要工程量 151.1.3 工程特点 171.2 项目周边情况 171.2.1 工程环境 171.2.2 地理环境 181.3 项目自身优势和劣势 182 项目总体定位及管理思路 192.1 项目分析 192.2 项目总体定位及管理思路 193 项目管理总体目标 203.1 质
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类别：资料发布时间：2022-07-26
目录1 项目概况 31.1 工程简介 31.2 工程数量 31.3 自然条件 31.4 施工条件 31.5 工程特点 32 项目目标 32.1 工期目标 32.2 质量目标 32.3 安全目标 33 项目组织管理模式 33.1 项目管理模式 33.2 组织机构设置 33.3 主要管理人员配置 34 施工总平面布置及临时设施 34.1 施工总平面布置 34.1.1 驻地建设 34.1.2 场站建设 34.1.3 施工便道、便桥 34.2 临时设施 34.2.1 概述 34.2.2 项目经理部驻地布置 34.2.3 辅助生产区建设方案 34.2.4 试验室 34.2.5 临时交通工程 34.2.6
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