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类别:规范实施时间:2023-09-01
类别:问答发布时间:2024-06-13
类别:资料发布时间:2024-06-21
本工程为地下一层,本施工段总长度约472m,工程主体宽度21m,其中本施工段最北端(霖园天桥路口位置)为边长52m方形地下结构,工程主体埋深约8m。工程设计标高±0.000为绝对高程39.1米。工程使用年限为50年,工程耐火等级为一级,防水等级为一级。车行道下覆土为2m。本工程处在商业区,施工条件在两侧受到一定限制。由于施工场地狭小,作业面的合理利用将成为本工程施工的关键和难点。由于本工程处于繁华地段,为确保早日恢复交通,故采用分段流水施工。本工程结构形式为钢筋混凝土无梁板结构,顶板和底板厚500mm,外墙厚为400mm,混凝土强度等级顶板、外墙、底板、中间柱均采用C35。顶板、底板及外墙均采
标签: 施工组织设计
类别:问答发布时间:2024-06-28
类别:问答发布时间:2024-06-28
类别:问答发布时间:2024-06-28
类别:问答发布时间:2024-06-28
类别:规范实施时间:2015-11-01
3.5.3 城市地下道路建筑限界内不得有任何物体侵入。 4.3.2 城市地下快速路严禁在同孔内设置非机动车道或人行道。 4.3.4 当城市地下主干路、次干路和支路同孔内需设置非机动车道或人行道时,必须在机动车道外侧设置隔离护栏。 5.3.3 城市地下道路设置平曲线及凹型竖曲线路段,必须进行停车视距验算。
类别:规范实施时间:2010-04-01
标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计
类别:建筑新闻发布时间:2024-07-07
140亿:新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段建设地点:四川省绵阳市、遂宁市境内。建设规模:新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起,出站后线路折向东南,循涪江西侧南下,经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站,尔后线路继续向南,跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站,出站后线路继续沿涪江南下,先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速,于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站。新建正线长度136.212km,正线桥梁153座74.747km,正线隧道63座32.560km,正线桥隧总长107.307km,正线桥隧比例78.78%。新建车站4座,利用在建遂宁站(高速场)1座,利用既有绵阳站
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2024-07-16
类别:问答发布时间:2024-07-22
类别:问答发布时间:2024-07-23
类别:问答发布时间:2024-07-24
类别:问答发布时间:2024-08-01
类别:资料发布时间:2024-08-05
本施工组织设计编制范围为码头改造工程,主要内容包括码头胸墙施工,护舷安装等。码头改造工程,位于秦皇岛港二、六、七、九公司,是对秦皇岛港第二、六、七、九港务分公司12个泊位码头进行泊位码头进行改造。包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等。为进一步改善港区环境满足港口生产需要,提高港口船舶停靠安全性等、设计要求拟对秦皇岛港二、六、七、九港务分公司泊位码头进行改造。本工程涉及四个公司的12个码头泊位,拟计划采用交替施工的方式,针对节点工序进行时间错位码头施工。根据码头施工的统一性,采用完成上一个码头的第一施工节点,开始下一个码头的第一施工节点,依次类推,不仅拓展工序的延长施工时间及施工工程量,也加
标签: 水利水电施组