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类别：规范实施时间：2012-08-01
3.0.2 根据建筑物地基基础设计等级及长期荷载作用下地基变形对上部结构的影响程度，地基基础设计应符合下列规定： 1 所有建筑物的地基计算均应满足承载力计算的有关规定； 2 设计等级为甲级、乙级的建筑物，均应按地基变形设计； 3 设计等级为丙级的建筑物有下列情况之一时应作变形验算： 1)地基承载力特征值小于130kPa，且体型复杂的建筑； 2)在基础上及其附近有地面堆载或相邻基础荷载差异较大，可能引起地基产生过大的不均匀沉降时； 3)软弱地基上的建筑物存在偏心荷载时； 4)相邻建筑距离近，可能发生倾斜时； 5)地基内有厚度较大或厚薄不均的填土，其自重固结未完成时。 4 对经常
标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 结构工程师 岩土工程师 地基基础规范
类别：资料发布时间：2023-07-28
地基验槽自评报告一、 工程概况：（一）工程概况 1、工程简介 工程名称：御山城市广场一期 2#商铺及地下车库工程 工程地点：金昌市永昌县原粮管所 建设规模：剪力墙结构。 建设单位：甘肃八冶永琦房地产开发有限公司 设计单位：兰州市有色冶金设计研究院有限公司 监理单位：金昌恒业建设工程监理有限公司 勘察单位：兰州有色工程勘察设计研究院 2、建筑概况 （1）2#商铺长 42m，宽 21.8m。车库地下两层，建筑结构形式为 剪力墙结构。地面以上一、二、三层为商场，地下二层为超市，地下 一层未设备夹层。上部结构采用现浇钢筋砼剪力墙结构。基础为独立 基础和条形基础。地下室除采用钢筋混凝土墙外，其内墙为 2
类别：资料发布时间：2024-03-29
目 录 1 工程概况2 设计依据3 复合地基设计4 结论5 质量要求6 计算书地基持力层为第②层黄土状粉质黏土，天然承载力fak=100kPa，不能满足设计的承载力要求，故需对地基进行处理，根据设计要求，采用CFG桩复合地基。为保证充分发挥桩间土承载力和减少桩对基础产生的应力集中，在桩顶与基础垫层间铺设200mm厚、粒径小于20mm的级配碎石褥垫层，铺设范围宽出基础外轮廓线200mm，夯填度≤0.9。...
标签： 岩土施工方案
类别：问答发布时间：2024-03-29
类别：资料发布时间：2024-12-06
外墙淋水试验工作指引一、外墙淋水试验责任单位1、外墙淋水试验由总包负责，门窗安装、水电安装及防水施工等单位参加。2、渗漏问题整改及其造成其它单位返工的责任均由渗漏责任单位承担。3、建设单位与监理单位负责审核淋水方案、责任单位界定及问题整改监督。二、淋水试验实施时间及范围1、淋水试验原则上在外墙完工7～10天（外架拆除、外门窗封闭），不同部位可分别组织，如大面积山墙可单独实施；斜屋面、外墙涂料、外窗等也可根据进度情况组织淋水试验。2、精装交楼的，淋水试验及问题整改在精装修施工单位进场前完成。3、淋水试验范围包括斜屋面、外墙、外窗。三、外墙淋水试验次数及时间1、淋水持续时间不得少于24小时。2、复
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-08
G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程土建第TJ-1、TJ-2标段施工一、项目概况G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程起自G15沈海高速公路宁波鄞州区姜山北枢纽互通立交，接G15沈海高速宁波西枢纽至姜山北枢纽互通段（与G1504宁波绕城高速西段共线）、G1504宁波绕城高速东段和S1甬台温高速宁波东枢纽至姜山北枢纽互通段，主要采用既有高速公路两侧新建高架桥方案，经姜山镇，止于奉化区西坞街道，接同步改扩建的G15沈海高速西坞至麻岙岭段。本项目起点桩号为K0+996.224（国高网桩号：K1504+361），终点桩号为K15+085（国高网桩号：K1518+450），改扩建后路线全长14.0
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-09-24
乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界一、项目概况本项目起自嘉兴市秀洲区王江泾镇浙苏省界麻溪港，顺接常台高速公路江苏段，沿既有高速公路线位改扩建，止于嘉兴市秀洲区南湖枢纽互通，路线全长约25.24km。全线设枢纽2处、互通3处（其中新建1处）、服务区1处、管理分中心1处、养护工区1处（新建）、收费站4处（其中新建1处）。本项目采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基标准宽度42.0m。第SG01标段：（1）主线起讫桩号：K100+000~K110+816，主线长约10.816公里范围内的路基、桥涵、交叉工程、绿化及环境保护工程、房建工程、交安设施拆除、因土建施工引起机电工
标签： 工程中标信息
类别：规范实施时间：2021-06-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
