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类别:问答发布时间:2022-03-24
类别:问答发布时间:2021-12-25
类别:问答发布时间:2024-05-14
类别:问答发布时间:2025-01-17
类别:问答发布时间:2023-08-21
类别:建筑新闻发布时间:2024-05-18
5月16日上午,在新建宁波至舟山铁路(以下简称甬舟铁路)金塘海底隧道宁波侧和舟山侧,随着隔海相望的两台超大直径盾构机“甬舟号”“定海号”开启相向始发,由铁四院设计,中铁十一局、中铁十四局施工的世界最长海底高铁隧道建设正式进入盾构掘进阶段。“定海号”“甬舟号”盾构机始发现场金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,位于浙江省宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里。涂装神龙的“定海号”盾构机涂装瑞龙的“甬舟号”盾构机金塘海底隧道工程采用由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局分别研发的“定海号”和“甬舟号”两台盾构机施工,每台长135
标签: 建筑业新闻
类别:建筑新闻发布时间:2024-06-22
6月19日,广东黄茅海跨海通道项目黄茅海大桥实现合龙,标志着黄茅海跨海通道项目全线贯通。黄茅海大桥由中交公路规划设计院有限公司设计,中铁大桥局、保利长大工程有限公司、中铁宝桥集团有限公司共同承建,跨越黄茅海海域的两条航道,采用三塔两跨的独特设计,是一座采用独柱式双索面全漂浮体系的斜拉桥。大桥以其主跨2x720米的三塔斜拉桥设计,成为世界最大跨公路三塔斜拉桥。黄茅海大桥最后一片钢箱梁吊装现场 郝笑天 摄影黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程,也是港珠澳大桥的西延线,路线全长约31公里,海域段长度约15公里,设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥,其中高栏港大桥
标签: 建筑业新闻
类别:问答发布时间:2024-04-28
类别:问答发布时间:2021-11-03
类别:问答发布时间:2023-06-02
类别:问答发布时间:2024-07-11
类别:问答发布时间:2022-03-29
类别:建筑新闻发布时间:2024-01-29
世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道建设近日迎来新进展,主线北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发,正式开启穿海之旅。胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目,连接青岛和黄岛,主线全长17.48公里,采用双向六车道为主隧道加中间服务隧道的布置方式。中交隧道局承建的主线北线盾构段水压最高可达0.96兆帕,施工需要面对海域环境、超高水压、超大直径盾构、穿越大规模断层破碎带等极端条件。针对地质条件复杂、高水压、长距离硬岩掘进等施工重难点,项目团队联合业内权威专家在刀盘形式、刀具类型、耐压耐磨能力等方面开展专题研究,量身制定适应长距离硬岩地层的超大直径泥水平衡盾构机“深蓝号”。盾构
标签: 建筑业新闻
类别:问答发布时间:2023-04-26