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车站主体高大模板及支撑体系安全技术交底(一级)(16页)

类别:资料发布时间:2021-01-02

结构板厚:顶板800mm、下一层中板400mm、下二层中板450/500mm底板1200mm;侧墙厚:盾构井段900mm、非盾构井段700/800/900mm。车站纵向设置2‰单坡。车站主体结构采用顺作法施工,结构采用防水混凝土结构自防水与全包式防水层相结合的防水模式。盾构端头井、出土孔各层板后期施作应采用微膨胀混凝土,加入一定的膨胀剂。

标签: 市政安全资料全套 市政工程技术交底

车站主体高大模板及支撑体系技术交底一级(24页)

类别:资料发布时间:2021-01-07

车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。

标签: 市政工程技术交底

超高层钢管约束型钢混凝土柱无支撑体系QC成果(32页word)

类别:资料发布时间:2022-05-09

目录一、课题背景: 3二、小组简介 4三、选择课题 5四、 设定课题目标及可行性分析 6五、提出施工方案,确定最佳方案 8六、制定对策表 15七、按对策表实施 17八、 效果检查确认 23九 标准化 24十 总结及下一步打算 25

标签: 建筑质量控制 QC

〖CJJ167-2012〗城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范

类别:规范实施时间:2012-08-01

4.1.2 感应板铺装设计值应严格控制与车载直线电机间的气隙,误差应控制在2mm范围内,并应满足车辆牵引和启制动要求。 7.3.10 车站有效站台长度和道岔范围内不得设置竖曲线,竖曲线离开道岔端部的距离不应小于5m。 7.3.11 碎石道床线路竖曲线不得与平面缓和曲线重叠;当不设平面缓和曲线时,竖曲线不得与超高顺坡段重叠;当整体道床曲线地段的其每一侧单根钢轨的超高顺坡率大于或等于1.5‰时,该缓和曲线地段不得与纵断面竖曲线重叠。 8.6.3 轨道减振结构应满足车辆气隙的要求,在列车动载条件作用下感应板相对钢轨顶面弹性变化量不应大于1.5mm。 16.1.7 专用通信系统应满足正常运营方

标签: 城镇建设工程行业标准(CJJ) 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通

[芜湖]医院智能化系统建设项目施工组织设计(536页)

类别:资料发布时间:2021-08-27

目 录第一部分 技术方案部分第一章、项目概况第二章、设计内容说明第三章、设计原则第四章、设计依据第五章、总体设计第六章、各子系统设计方案第一节、建筑与建筑群综合布线系统1、系统总体概述2、系统功能描述2.1工作区子系统2.2水平区子系统2.3垂直子系统2.4管理间子系统2.5设备间子系统2.6建筑群子系统2.7信息点标识和技术文档2.8系统管理及色标管理2.9系统的安全性3、系统应用技术描述4、各子系统主要设备技术参数描述5、软件结构描述6、数据库结构的描述7、系统网络安全措施描述8、系统验收规范方案8.1测试标准8.2铜缆测试8.3光缆测试8.4验收内容9、系统质量保证10、系统故障处理能力

标签: 弱电工程施工方案 施工组织设计

求:T/ASD 17-2021电动汽车充换电设施系统设计标准

类别:问答发布时间:2022-06-07

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GB50396-2007出入口控制系统工程设计规范

类别:规范实施时间:2007-08-01

5.1.7 软件及信息保存应符合下列规定: 1 除网络型系统的中央管理机外,需要的所有软件均应保存到固态存储器中。 2 具有文字界面的系统管理软件,其用于操作、提示、事件显示等的文字应采用简体中文。 3 当供电不正常、断电时,系统的密钥(钥匙)信息及各记录信息不得丢失。 4 当系统与考勤、计费及目标引导(车库)等一卡通联合设置时,软件必须确保出入口控制系统的安全管理要求。

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 电气工程师 建筑设备

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