类别：问答发布时间：2022-11-09

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类别：资料发布时间：2021-03-22

标签： 岩土施工工艺

类别：问答发布时间：2022-09-28

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类别：资料发布时间：2022-09-30

标签： 地基基础 混凝土工程 建筑工地培训 施工工艺

类别：问答发布时间：2022-09-23

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类别：资料发布时间：2021-01-14

车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括：自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。

标签： 路桥市政技能培训 市政施工工艺

类别：规范实施时间：2017-11-01

6.1.4 井壁吊环必须符合下列规定： 1 应采用热轧碳素圆钢制作，严禁冷弯加工； 2 超出井壁上法兰盘部分的高度不得大于200mm，下部应采用托架与结构钢筋或钢板筒焊接固定； 3 埋设在混凝土中的深度应根据井壁重量计算确定。 7.1.1 下沉井壁前必须测井并绘制钻井井筒纵向剖面图和最大投影有效圆图，且终孔有效圆直径必须符合下式计算结果： 式中：D——终孔有效圆的直径（m）； D1——井壁的最大外直径（m）； d——充填管的最大外直径（m）； K——直径富余量（m）。 8.5.3 壁后充填质量检查施工应符合下列规定： 1 应自下往上逐层进行，以两个水平的检查孔为一组进行循环

标签： 工程建设国家标准（GB） 建筑施工 施工与质量验收

类别：问答发布时间：2022-04-07

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类别：资料发布时间：2021-01-14

地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩：外径为Ф1.50m，桩中心距为1.35m，桩间相互咬合0.15m，并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为：当挖孔桩穿越地层地质条件较好时，围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工，并且在局部范围内(如微风化岩层中)采用同时开挖法施工；当挖孔桩穿越地层地质较差，有较厚的流砂和软弱淤泥地层时，挖孔桩采用隔二挖一方法施工；当挖孔桩穿越地层地质条件非常好时，可采用同时开挖方法施工。

标签： 道路施工组织设计

类别：资料发布时间：2022-06-14

标签： 电力资料

类别：资料发布时间：2022-09-30

标签： 建筑工程工作总结 建筑工地培训 施工方案 混凝土工程 地基基础

类别：资料发布时间：2022-09-30

标签： 混凝土工程 地基基础 施工工艺

类别：资料发布时间：2021-01-14

为导致安全事件发生、发展的潜在原因.类别：人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷。地质因素主要指影响工程施工安全的工程地质、水文地质条件，如空洞、漂石、滞水等；环境因素主要指地面建/构筑物、文物古建、古树、既有轨道交通、桥桩、地下管线、地下建/构筑物、地下障碍物、道路、绿地、地表与地下水体等；工法工艺设计因素主要指工法方案、工艺方案、环境保护措施及地下水控制工艺方案等的选择；施工工艺及设备因素主要指施工工艺方法、设备类型及施工参数等。施工组织管理因素主要指施工部署、施工准备、安全风险组织机构及专业人员配置、安全风险管理体系建立等。

标签： 路桥市政技能培训

类别：问答发布时间：2024-03-14

类别：资料发布时间：2023-09-12

目 录一 编制依据 2二 工程概况 2三 半逆作法施工 3四 木模板施工方法 54.1 材料 54.2 墙体支模参数 5五 钢模板施工方法 6六 脚手架搭设 76.1 核心筒外围脚手架 86.2 核心筒内脚手架 86.3 脚手架立杆与压型钢板碰阻处理 86.4 钢外框平台通道 9七 附图 10半逆作法施工特点及难点4.1 垂直运输难度大剪力墙施工用的木模板和钢管扣件等材料要利用人工从首层楼面通过脚手架运输到施工面上，施工时间长，机械降效，人工降效。4.2 材料吊装难度大    由于2~4层主体结构钢梁已经吊装完成，钢筋和钢模板模板运输和吊装障碍物多，施工难度大。4.3 钢筋

标签： 地基基础

类别：规范实施时间：2016-12-01

标签： 建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 地基基础规范 施工与质量验收

类别：规范实施时间：2012-12-01

标签： 上海市

类别：资料发布时间：2021-01-14

车站长181.6m，标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站，共设四个出入口两组风亭，采用明挖顺筑法施工。

标签： 市政工程施工方案

类别：资料发布时间：2023-09-12

成都地铁站盖挖半逆作法施工70页

标签： 岩土培训讲义

类别：资料发布时间：2021-01-14

地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点，近年来在国内各城市中得到普遍应用，北京市甚至提出了“能明则明、能盾则盾”的地铁施工原则。

标签： 路桥市政技能培训