类别：规范实施时间：2009-10-01

5.4.1 快速路的上下行快速机动车道之间必须设中间带分隔，中间带应由中央分隔带及两侧路缘带组成。 9.3.1 符合下列情况之一者，必须设置路侧防撞护栏： 1 路堤高度符合表9.3.1所列数值的。 2 上跨的立交主线或匝道路段两侧。 3 距城市道路边线或路基坡脚1m范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有极大危险的路段两侧。 4 立交进、出口匝道的三角地带及匝道小半径弯道的外侧。 9.3.4 当快速路主线整体式断面的中间带宽度小于12m时，必须在中间带两侧设置防撞护栏或防撞墩。

标签： 城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通

类别：规范实施时间：2005-10-01

该标准条文全部为强制性条文

标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑师 建筑设计

类别：资料发布时间：2022-04-02

标签： 其他路桥市政资料 市政工程图纸 环境整治 环境整治设计

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标签： BIM

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天然河道水面线的计算多采用不计局部水头损失的能量方程(差分形式)逐段推算,计算中常遇的问题是初始计算断面的选择及其水深的确定。当河段内或距离不远处设有水文测站时，当然应以其实测断面为初始计算断面,可从实测水位流量关系确定其计算水深。但中小河流的许多河段没有测站或测站距离较远,这种情况下,经多年实践,我院采取的计算方法是将计算河段的最下端河段当做均匀流计算其水深,并作为最下游端初始计算断面的水深,由下游往上游逐段计算河道水面线。并在多次计算过程中认识到，即使初始计算断面水深有一定误差,推算若干段后,均可趋近正确。......

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类别：问答发布时间：2024-10-05

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