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类别：建筑新闻发布时间：2024-11-29
苏通第二过江通道工程投资人招标评标结果公示一、项目概况苏通第二过江通道（下简称“本项目”）位于长江下游通州沙水道上段，连接南通市和苏州市，拟建桥位位于沪苏通大桥至苏通大桥之间，距离上游沪苏通大桥、下游苏通大桥各约20km。前期研究推荐的路线是北起沈海高速-沪陕高速小海枢纽节点附近，向西利用源兴路走廊，沿通启运河敷设高速，跨越长江后，在苏州张家港常阴沙现代农业示范园登陆，继续向南与沪武高速设置枢纽交叉后，终点南接G204，路线全长约43公里。拟采用高速公路技术标准，过江段双向八车道，接线段双向六车道。过江段设计速度为100km/h，路基标准横断面宽度41m；南接线（张家港、常熟段）设计速度120
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2024-04-30
类别：规范实施时间：2024-01-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：问答发布时间：2024-05-09
类别：规范实施时间：2008-06-01
标签： 产品建材国家标准（GB） 岩土工程师
类别：问答发布时间：2023-12-01
类别：建筑新闻发布时间：2024-05-20
佳木斯至同江铁路扩能改造工程项目概况：佳木斯至同江铁路扩能改造工程正线线路全长258.25公里。东佳木斯至福利屯段62.05公里增建二线，改造部分小半径曲线；福利屯至向阳川段141.6公里、向阳川至同江北段54.6公里既有线改建。福利屯至同江段增设7座会让站，到发线有效长度850米；延长9座车站到发线有效长度，同江站850米、富锦、向阳川等8座车站1050米。封闭3座车站。对路基、桥梁、涵洞等病害进行整治;补强部分车站客、货运设施，同江北站增加集装箱作业区。实施因扩能改造引起的无线通信系统改造、电力设备补强改造等工程，全线平改立及栅栏封闭。招标范围： 佳木斯至
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-19
新建南通至宁波高速铁路站前及相关工程（不含先开段）施工总价承包一、项目概况建设地点：江苏省南通市至苏州市和浙江省嘉兴市至宁波市境内。建设规模：新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350公里/小时；最
标签： 工程中标信息
类别：规范实施时间：2008-06-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：规范实施时间：2024-06-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：规范实施时间：2020-10-01
标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计
类别：规范实施时间：2013-04-01
标签： 建筑工业产品行业标准（JG）
类别：资料发布时间：2024-01-03
暖通工程主要包括三个方面：采暖、通风和空气调节。这三个方面都可以提高建筑物的舒适度和效率，但它们也有一些区别和注意事项。首先，采暖是在寒冷的天气下为建筑物提供热量的过程。采暖可以通过使用各种设备和技术来实现，如燃气壁炉、电暖器、地暖等。在采暖过程中，需要注意热量分配和保持适当的温度，以避免过度加热或过度冷却。其次，通风是指为建筑物提供新鲜空气和排除有害气体的过程。通风可以通过自然通风和机械通风来实现。在机械通风中，需要选择适当的空气过滤器，以防止灰尘和污染物进入建筑物。另外，在通风过程中，还需要注意空气的湿度和温度，以保持舒适的环境。最后，空气调节是指为建筑物提供恒定温度和湿度的过程。空气调节
标签： 作业指导书
类别：规范实施时间：2012-05-01
3.1.5 施工图变更需经原设计单位认可，当施工图变更涉及通风与空调工程的使用效果和节能效果时，该项变更应经原施工图设计文件审查机构审查，在实施前应办理变更手续，并应获得监理和建设单位的确认。 11.1.2 管道穿过地下室或地下构筑物外墙时，应采取防水措施，并应符合设计要求。对有严格防水要求的建筑物，必须采用柔性防水套管。 16.1.1 通风与空调系统安装完毕投入使用前，必须进行系统的试运行与调试，包括设备单机试运转与调试、系统无生产负荷下的联合试运行与调试。
标签： 工程建设国家标准（GB） 建筑施工 公用设备工程师 建筑设备
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-15
中交一公局集团采购中心（凯通公司）招聘公告根据公司业务发展需要，按照公平、公正、竞争、择优的原则，面向集团公司内部招聘营销部部长、营销部主办各1名，现将具体事宜公告如下：一、公司简介北京凯通物资有限公司隶属于中交一公局集团有限公司，是世界500强企业中国交通建设股份有限公司的三级子公司，其前身是成立于1965年的交通部第一公路工程局材料库，1992年定名成立北京凯通物资公司，2006年变更为北京凯通物资有限公司，2021年8月与中交一公局集团采购中心实行“一门两牌”运营模式，公司总资产近70亿，通过ISO9001质量管理体系认证。公司下辖京津冀、华东（南）、华东（北）、川渝、西北、华中、华南7
标签： 招聘信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-10
Q1桩基属于地基还是基础？对于这个问题，我们先从《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013分部分项工程划分表来看，就很清晰了，桩基归属于基础子分部，全称“桩基础”：接下来，我们深入从原理上进行分析，这就要说到一个问题：地基与基础有何区别？地基：是指建筑物下面支承基础的土体或岩体，作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基（复合地基）两类，天然地基是不需要人加固的天然土层，人工地基需要人加固处理，常见有石屑垫层、砂垫层、混合灰土回填再夯实等。基础：是指建筑物地面以下的承重结构，是建筑物的墙或柱子在地下的扩大部分，其作用是承受建筑物上部
标签： 工程技术
