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类别：规范实施时间：2013-07-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：资料发布时间：2022-01-21
目 录一、总体说明及要求1、 适用范围 12、 设计文件 13、 施工规范及验收标准 1二、铁路路基电缆槽1、材料 22、设计技术要求 22.1电缆槽 22.2电缆井 22.3盖板 32.4电缆槽过渡 32.5过轨 3 2。6其它 33、制作、检验及储运要求 33.1制作要求 33。2检验要求 43.3储运要求 44、施工安装要求 44。1施工工序 44。2施工工艺 65、 注意事项 7三、铁路路基综合接地1、 贯通地线埋设 82、 分支引接线埋设 93、 路基与桥梁、隧道过渡段贯通地线连接 94、 两侧贯通地线间的横向连接 95、 接地极、
标签： 电气给排水交底
类别：问答发布时间：2021-12-21
类别：资料发布时间：2022-04-26
某工程地暖施工方案第一部分 工程概况一、 编制依据与说明二、 工程概况第二部分 施工组织设计一、 施工准备与组织机构二、 安装施工第三部分 施工管理一、 质量保证措施二、 成品保护措施三、 中间验收与竣工验收四、 技术管理措施五、 安全消防措施六、 环保、文明施工七、 标识、包装、运输及储存第一部分 工程概况第一章 编制依据与说明一、 编制依据1、 施工图。2、根据 工程建设标准《低温热水地板辐射采暖工程应用技术规程》进行编制。3、现行《建筑施工规范》相关规定。4、因该施工组织设计为投标方案，未与土建方协调施工进度和施工顺序，所以仅以我公司过去施工的相似工程为模拟施工方案，具体施工组织设计应待
类别：资料发布时间：2021-07-08
目 录一、编制依据2二、总体概述2三、拌和站设备型号及生产能力2四、基础施工31、基础平面布置32、基础处理33、扩大基础施工34、场地处理5五、拌和站安装方案51、平面布置52、安装准备53、安装64、安装安全管理6六、拌合站调试61、皮带机调试62、供气系统调试63、骨料称量系统调试74、搅拌机调试75、供水系统和附加剂系统调试7七、拌合站验收71、搅拌主机每批次生产能力72、搅拌设备生产率73、配料计量精度7八、试运行前的准备及试运行71、试运行前的准备及检查72、空载试运转83、负载试运行8九、混凝土运输方式8十、安全防护措施及应急预案81、拼装过程中的安全防护措施82、拼
类别：建筑新闻发布时间：2024-10-31
10月30日，市场消息，香港置地中国区董事兼总裁凌常峰即将离职，目前属于业务交接期。据称，凌常峰将于明年1月底正式离开公司，随后将继续担任香港置地高级顾问，以协助公司在中国的业务实践重新定位战略、政府关系以及与外部利益相关者的沟通。香港置地将通过将重庆的某些服务外包给凌常峰计划建立的新轻资产业务公司的方式给与他支持（进一步详情将适合时公布）。此外，据称香港置地中国区董事兼开发公司总经理陈戈将接替凌常峰的职位，担任新的总裁。资料显示，凌常峰，1979年生，清华大学研究生毕业。于2003年加入香港置地中国住宅物业于内地的第一个项目，担任副董事长助理一职。2005年，他正式加入香港置地，在中国住宅物
标签： 建筑业新闻
类别：资料发布时间：2023-05-15
本工程基础类型为桩基，地下结构为框架结构，根据场地标高基坑开挖深度为4.45~6.5m，地下结构四周设计均为剪力墙。外墙防水为4+3厚自粘聚合物改性沥青防水卷材，外用50厚B1级阻燃挤塑聚苯板保护，其密度为24Kg/m3。顶板防水层为 4厚自粘聚合物改性沥青防水卷材+4厚SBS改性沥青耐根穿刺防水卷材，保护层为70厚C20细石混凝土保护层（内配双向∅6@250），上铺HDPE排水保护板、200/m2的聚酯无纺布过滤层。地下室侧壁及顶板防水做法见地下车库建筑设计总说明室内外装修做法表。地下室施工完毕，四周及顶板应及时回填，回填前应将地下室四周建筑垃圾、积水应予以清除。回填施工应均匀对称进行,并分
标签： 岩土施工方案
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-28
新建济枣铁路济莱济滨联络线工程一、项目概况新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，线路起自济南市，经泰安、济宁，至枣庄市台儿庄区，全长约268.564km。其中新建正线263.314km，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km，全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南站、台儿庄10个车站，其中济南东、历城、曲阜东为既有站。另设裴家庄（已实施）、羊山村2个线路所，改建济南东动车所。新建济枣铁路济莱济滨上行联络线设计起点JBLSDK0+998.674，终点JBLSDK2+667.096，下行联络线设计起点JBLXDK0+910.368，终点JBLXDK2+624.
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-27
新建长沙至赣州高速铁路一、项目概况长沙至赣州高速铁路（简称“长赣铁路”）是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部，西起湖南省长沙市长沙西站在建常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东端接赣瑞龙铁路。长赣铁路全线长429.5公里，全线设站11座。在江西省设上栗站、萍乡北站，上栗站站房建筑规模按7200平方米控制，萍乡北站站房建筑规模按15000平方米控制。 二、中标信息浏阳站建筑设计项目第一名：中铁第四勘察设计院集团有限公司第二名：中铁时代建筑设计院有限
标签： 工程中标信息
