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类别：问答发布时间：2023-11-01
类别：问答发布时间：2023-05-10
类别：资料发布时间：2024-03-05
某际快速轨道交通工程安全文明施工监理细则（66页）车站基坑安全等级为一级，根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑，主体围护结构采用 800mm厚地下连续墙，连续墙与主体形成复合结构，槽段接头采用 H型钢接头。车站标准段设三道支撑， 第一道支撑为 800×1000mm钢筋混凝土直撑加 600×800mm钢筋混凝土米字肋撑，第二、三道为 Ф600、t=16mm双拼焊接钢管。新城东站主体连续墙共 157 幅。其中“一”字型 144 幅，“L”型 6 幅，“Z”型 5 幅， “T”型 2 副，地下连续墙槽段间采用 H型钢接头形式。围护结构连续墙成槽土方量为 19525.92m3,
标签： 市政路桥监理
类别：资料发布时间：2022-11-11
交底的详细内容：当室外日平均气温连续5d低于5°C以下时即进入冬季施工。根据本地区气象资料，本地区3月15号左右以后还将持续一个月左右的低温天气，这段时间属于冬季施工。为保证冬季施工的顺利进行，我部成立施工现场冬期施工工作领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。一、工程概况国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一。本合同段路面2标项目施工范围桩号为K32+100～K61+246.113段路面工程，主线全长29.028km。根据总监办要求，到本年度末已施工的（底）基层必须完成其上部下面层施工。根据本年度施工计划，我部计划完成主线双幅5.78km的（底
标签： 公路道路工程施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-04-28
目 录一、编制依据 1二、工程概况 1三、主要工作内容 2四、平面坐标系与高程系统 24.1 平面坐标系 24.2 高程系统 2五、轨道基础控制网测量 25.1 轨道基础控制网测量准备工作 25.1.1 人员配置 25.1.2 仪器配置 35.1.3 线下工程沉降和变形要求 35.1.4 外业测量条件的要求 35.2 控制点的布设 45.2.1 主要技术要求 45.2.2 地下隧道区间段控制点布设 55.2.3 高架段控制点布设 75.2.4 车站控制点布设 75.2.5 出入场线控制点布设 85.3 控制点的埋设 95.3.1 测量组件 95.3.2 控制点的埋设 1
类别：问答发布时间：2023-10-31
类别：问答发布时间：2022-11-11
类别：资料发布时间：2021-07-08
工艺流程：接地体→接地干线→引下线暗敷→均压环避雷→避雷网→电阻测试→自然基础接地体安装.按一般要求所有电气设备正常不带电，而事故情况下可能带电的金属外壳，均应做良好的接地或接零，变压器中性点、外壳、开关及操作机构的金属底座、电缆、电缆头金属外皮、电缆保护管及所有金属支架，都必须可靠接地，其接地电阻不得大于1欧姆。防雷接地应由专人负责，结构主筋绑扎时应焊接跨接线，均压环与主筋引下线也应焊接跨接线.专用接地采用铜线时，则需用铜套管压接，与接地体用端子连接。接地电阻测试： 用专用电阻测试仪，对所有断接卡分别进行测试，如接地电阻达不到设计要求，可在室外增设接地极(镀锌钢管或角钢均可)。工程竣工后，应
标签： 电气给排水施组方案
类别：资料发布时间：2023-03-14
目 录一、编制依据 3二、工程概况： 3三、施工准备 3四、施工工期 5五、桩头破拆 5六、技术要求及施工注意事项 6七、安全文明施工 7破拆工艺流程：桩间土挖至设计标高→标示桩头顶面高程油标→机械打凿破除桩头→桩顶标高复核→人工二次打凿修整→清扫工程桩顶面混凝土碎块、灰尘。1、基础桩位土方挖运：根据基础承台设计桩位高程，采用挖掘机进行基础工程桩间土土方挖运时，随时用水准仪观测控制挖土深度，需预留200～300㎜深土方，在用人工开挖清理桩间土，至设计桩顶标高。2、测量员将工程桩有效桩顶的设计标高，超测在每一根工程桩上，并用红油漆标示二道红油标示（第一道标示需比设计桩顶高
标签： 岩土施工方案
类别：规范实施时间：2009-11-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
