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类别：建筑新闻发布时间：2025-01-12
周口中心港集疏运铁路专用线ZKGTZSG-1标段施工总价承包一、项目概况建设地点：河南省周口市。建设规模：周口中心港集疏运铁路专用线线路全长12.743km，自漯阜铁路新开黄寨站东咽喉下行侧接轨引出下穿大广高速后折向北，以桥梁方式跨越规划港淮大道，然后向北上跨宁洛高速（其中采用主跨80m连续梁跨越宁洛高速），在规划德兴路和周项路之间设置周口港站，引入小集作业区线路自周项路北侧接出，向东南走行约0.3km进入小集作业区装卸场，线路自周口港站引出向北走行约1.1km后折向西，沿沙颍河堤走行进入范营作业区装卸场。招标范围：本次招标范围为周口中心港集疏运铁路专用线DK0+780~DK9+970（含区间
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2025-01-11
2025年，对于新疆的交通发展来说是极具意义的一年，因为伊宁至阿克苏铁路即将开工建设。这条铁路凝聚着无数人的期待，它承载的不仅是钢铁与轨道，更是新疆地区发展的新希望。这条铁路的投资估算高达381亿元，线路全长794公里，其中新建线路455公里。它是国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速为160公里，建设总工期6年（天山以北段3年）。如此规模的铁路建设项目，无疑是一项巨大的工程壮举，需要众多人力、物力和财力的投入。其规划线路有着精心的设计，自精霍铁路布列开站引出，穿行于伊犁河谷到达巴音布鲁克景区，而后沿着独库公路走向，借助长大隧道穿越天山，接入既有库俄铁路到达库车，最后利用南疆铁路抵达阿克苏。伊宁至阿
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2025-01-24
新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）站前工程建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）线路起自宜昌地区金巴岭线路所,向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处。新建正线长330.121km，设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站，其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。宜昌地区相关及配套工程：宜涪至汉宜联络线工程6.547km；宜常铁路同步实施工程9.435km；改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程。中标信息YFHBZQ-4标中标人：中铁十四局集团有限公司投标报价（元）：4164824795YFHBZQ-7标中
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2025-02-13
内黄铁路专用线项目工程EPC总承包标段中标结果公告一、项目概况建设地点：新建专用线自瓦日线井店南站东端咽喉下行侧3道接轨引出，沿既有正线向东上跨既有省道S303，自内黄县国家粮食储备库南侧经过，之后上跨拟新建省道S303，在太平村南侧线路折向东上跨兰前线，之后线路走行于硝河北侧，途经南野庄村、刘次范村、马庄村，在内黄陶瓷园陶三路西侧线路折向北，设置陶瓷园站，在陶瓷园站西侧建设社会物流作业区。项目概况：该项目全线永久用地1438.12亩，租用铁路用地18.5亩，线路全长16.097千米，主要改建车站1座(井店南站),新建车站1座(陶瓷园站),新建桥梁0.391千米/3座，新建社会物流作业区1个。
标签： 工程中标信息
类别：规范实施时间：2010-08-16
标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
类别：规范实施时间：2015-06-24
标签： 铁路企业标准（Q/CR）
类别：规范实施时间：2020-11-21
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：问答发布时间：2023-07-29
类别：问答发布时间：2022-04-27
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-15
重庆日报讯：我市铁路重点项目建设加快推进——2月6日，记者从重庆铁路投资集团获悉，该集团作为业主和我市出资实际管理人的铁路项目，2023年完成投资338.2亿元，同比增长71.2%。这338.2亿元主要用于11个铁路重点项目建设，即渝湘高铁重庆至黔江段、渝万高铁、西渝高铁万州至樊哙段、成渝铁路重庆站至江津站段改造工程、重庆东站铁路综合交通枢纽、重庆站铁路综合交通枢纽、渝湘高铁黔江至吉首段、渝昆高铁、成渝中线高铁、渝西高铁重庆西站经达州至安康段、成达万高铁等在建项目和开工前期工作。去年，这11个项目跑出“加速度”。渝湘高铁重庆至黔江段，正线主体形象进度完成超80%，沿线站房基础工程施工有序推进，
标签： 建筑业新闻
类别：问答发布时间：2024-02-26
类别：规范实施时间：2015-06-01
类别：规范实施时间：2024-08-01
标签： 工程建设国家标准（GB）
类别：规范实施时间：2023-08-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-19
上海示范区线工程一、项目概况上海示范区线东起虹桥枢纽，西至水乡客厅站，主要沿北青公路、外青松公路、G50沪渝高速通道、G318沪青平公路西侧走行，线路全长约52.4公里，其中地下段长26.4km、高架段长25.7km、路基段长0.3km。全线共设站10座，其中地下站4座（芳乐路站、华青路站、青浦新城站、水乡客厅站），高架站5座（徐乐北路站、赵重公路站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站），平均站间距5.841km。全线设青浦动车运用所1座，接轨于动车运用所接轨站，设主变电站2座，1座与动车运用所合设，1座位于华青路站西北侧，全线设计时速160km/h。项目总投资：3911540万元人民币SFQSG
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-12
8月6日，长沙市生态环境局正式公开关于长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程环境影响文件的审批决定。这一重大铁路项目的批复标志着长沙与浏阳之间的交通联系将得到显著提升，为两地居民的出行带来极大便利。项目概况：长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程位于长沙县和浏阳市，西起磁浮东延线终点T3航站楼，沿新河南路、金城大道、浏永公路、花炮大道、浏阳大道敷设，东至浏阳市关口站。项目采用磁浮制式，设计最高时速为160公里/小时，线路全长48.73公里，其中高架线34.12公里，地下线8.45公里，山岭隧道5.54公里，路基段0.62公里。项目新建车站12座，其中包括高架站8座和地下站4座，并预
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类别：建筑新闻发布时间：2024-10-10
10月8日，福建省发展和改革委员会发布了《厦漳泉城际铁路R1线工可审查项目竞争性磋商公告》，标志着这条备受瞩目的城际铁路项目即将进入审查和批复阶段。厦漳泉城际铁路R1线不仅是福建省的交通基础设施建设的重要组成部分，更是促进厦漳泉都市圈一体化发展的关键举措。厦漳泉城际铁路R1线是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，全长175.13公里，途经泉州段71.5公里、厦门段53.4公里和漳州段50.2公里。该项目总投资额约为727亿元，计划新建30座车站（其中高架站14座、地下站16座），并预留4座车站以备未来扩展。这条线路不仅串联了泉厦漳三市的主要城镇组团，还连接了泉州东、晋江机场、翔安机场、
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2023-05-29
