类别：资料发布时间：2023-07-19

坡耕地水土流失综合治理工程第四标段施工组织设计1 工程概况1.1工程概况本工程位于***城西北3公里处，省道**公路以北的城关镇***村境内。1.2主要工程内容第*标段主要工程内容表序号 主要工程项目名称 单位 数量1 土坎坡改梯 亩 4152 砼预制坎坡改梯 亩 4003 排水渠（土渠、干砌石） 米 13004 机耕路（土路、砂石路） 米 7005 穴状整地 个 2006 路旁栽植侧柏柳树 株 2041.3本工程工期180天。1.4工程质量等级：合格1.5工程施工条件：良好1.5.1工程施工设计图纸由甲方提供。1.5.2工程施工现场较为宽阔，部分施工场地道路不畅，可采取人机结合完成。1.6工

标签： 水利水电施组

类别：资料发布时间：2021-06-16

3.1.1  坡屋面应按构造层次、环境条件和功能要求选择屋面材料。材料应配置合理、安全可靠。3.1.2  坡屋面工程采用的材料应符合下列规定：1  材料的品种、规格、性能等应符合国家相关产品标准和设计规定，满足屋面设计使用年限的要求，并应提供产品合格证书和检测报告；2  设计文件应标明材料的品种、型号、规格及其主要技术性能；3  坡屋面工程宜采用节能环保型材料；4  材料进场后，应按规定抽样复验，提出试验报告；5  坡屋面使用的材料宜贮存在阴凉、干燥、通风处，避免日晒、雨淋和受潮，严禁接近火源；运输应符合相关标准规定。3.1

标签： 屋面及防水工程 建筑工地培训

类别：问答发布时间：2023-12-15

类别：规范实施时间：2016-02-01

4.1.4 永久性锚杆的锚固段不得设置在未经处理的有机质土层、液限大于50%的土层或相对密实度小于0.3的土层中。 4.5.3 腐蚀环境中的永久性锚杆应采用Ⅰ级防腐保护构造设计；非腐蚀环境中的永久性锚杆及腐蚀环境中的临时性锚杆应采用Ⅱ级防腐保护构造设计。 13.1.1 岩土锚固与喷射混凝土支护工程的监测与维护应贯穿工程施工阶段和工程使用阶段全过程，应定期对永久性锚固工程或安全等级为Ⅰ级的临时性锚固工程的锚杆预加力值、锚头及被锚固结构物的变形进行监测。

标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑施工 岩土工程师 建造师 监理工程师 地基基础规范 施工技术

类别：资料发布时间：2021-01-22

标签： 岩土施工方案

类别：资料发布时间：2024-04-12

标签： 作业指导书

类别：问答发布时间：2021-10-27

类别：规范实施时间：2021-06-01

标签： 建筑施工 浙江省

类别：资料发布时间：2021-01-27

标签： 水利QC成果

类别：建筑新闻发布时间：2023-12-18

12月16日上午，14米级超大直径盾构机“园梦号”，在长沙顺利下线，将应用于“中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。该盾构机同时搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术，在国内超大直径盾构设备中属首次应用，将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量，施工效率可以提高30%。“园梦号”下线揭幕苏州东隧道地处苏州工业园区、吴中区，全长15.565公里，是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。其中，13.026公里的隧道区间由中铁十四局负责施工，该区间包含盾构段11.82公里，设计为单洞双线。盾构段施

标签： 建筑业新闻

类别：规范实施时间：2020-03-01

标签： 山西省

类别：资料发布时间：2021-01-08

新建xx至xx铁路客运专线站前及相关工程XX标（DK075+213.16～DK148+000）内的迁改、桥涵、路基、隧道、站场（土石方、站台墙、综合管沟、地下通道）、工务房屋、给排水、无砟轨道（不含铺轨）及其它相关工程，正线全长72.787km。

标签： 其他路桥市政资料 道路施工组织设计

类别：问答发布时间：2023-08-12

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类别：建筑新闻发布时间：2024-01-03

新建漳州至汕头高速铁路福建段、广东段站前工程施工总价承包招标公告发布。漳州至汕头高铁计划1月将全线开工，沿海时速350公里高铁通道福州至广州段2028年将实现贯通。漳汕高铁连接汕广高铁和福厦漳高铁，与温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道。根据招标公告：一、招标条件新建漳州至汕头高速铁路已由国家发展改革委《关于新建漳州至汕头高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础(2023) 53 号)，国铁集团、福建省人民政府、 广东省人民政府《关于新建漳州至汕头高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2023〕467号）批准建设。福建段建设单位为东南沿海铁路福建有限责任公司，广东段建设单位为广东广汕铁

标签： 工程中标信息

类别：规范实施时间：2021-11-01

标签： 山东省

类别：问答发布时间：2024-05-06

类别：建筑新闻发布时间：2024-07-07

新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线青岛枢纽普速外迁工程施工总价承包一、项目概况建设地点：山东省青岛市。建设规模：新建潍宿高铁至青岛连接线工程包含正线工程（新建洋河口站（含）至五莲北站（含））及青岛枢纽普速外迁工程。1.正线工程（新建洋河口站（含）至五莲北站（含））起自青岛枢纽青盐铁路洋河口站，途径青岛市、潍坊市、日照市，终到潍宿高铁五莲北站，正线长度108.782公里，正线设站4座。2.青岛枢纽普速外迁工程(1)新建红岛站普速车场。规模为4台8线，配套新建机务、车辆设施。(2)改建青岛动车所工程。新建6线检查库、20条存车线及相关配套设施。标段划分：共划分为2个标段， QSZH-1、QSZH-

标签： 工程中标信息

类别：资料发布时间：2022-11-01

目录1、工程概况及场地情况 31.1、工程概况 1.2、场地情况 2、编制目的 33、应急预案的方针与原则 34、应急策划 34.1、深基坑支护方案 4.2、重大危险源辨识 4.3、应急预案工作流程图 4.4、突发事件风险分析和预防 5、应急准备 65.1、机构与职责 5.2、应急指挥机构人员配置 5.3、指挥部成员所属各职能部门职责 5.4、应急小组下设机构及职责 5.5、应急资源 5.6、教育、训练 5.7、互相协议 6、基坑坍塌事故预警监控及预防措施 96.1、 坍塌事故预警监控措施 6.2、 应急状态下预防坍塌事故的对策 6.3、 水平位移监测频率 7、边坡失稳的应急措施 127.1、

标签： 岩土工程安全

类别：资料发布时间：2022-04-15

一、交底范围：漾濞4号特大桥0#台、1#、2#墩桩间土钉墙施工。二、桩间土钉墙施工措施：漾濞4号特大桥0#台、1#、2#墩基坑开挖，由于地面横坡较陡，开挖上述3个墩台时，采用预加固桩+桩间土钉墙的措施进行加固处理。桩间土钉墙胸坡坡率为1：0.15；土钉中～中间距上下为1.0m，左右为1.Om，土钉下倾角10°，与墙胸垂直，土钉长度均为8m。土钉采用φ91mm钻孔，使用φ25HRB400钢材做钉材。土钉墙底端设置护脚墙，顶宽0.6m，高1.2m，胸坡同土钉墙胸坡，采用C15混凝土浇筑。如下图（一）、图（二）:三、操作工艺：1、修整边坡采用小型机械辅以人工对边坡进行修整，按照设计放坡比例进行施工，

标签： 岩土技术交底

类别：资料发布时间：2021-01-20

预应力混凝土管桩，其工业化生产程度高，桩身质量容易保证、控制，自身强度大，穿透能力强；随着社会经济的发展，预应力混凝土管桩施工设备、技术也在不断优化，由老式的柴油锤击桩机到现在的静压桩机，施工效率在不断提高，使得施工周期短，噪声影响小，污染小，造价低等优点更加突出。在工程施工方面受到很大的关注。

标签： 岩土施工工法