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类别：问答发布时间：2024-05-13
类别：建筑新闻发布时间：2024-05-23
5月21日，位于湖北当阳的沪渝蓉高铁石门1号隧道顺利贯通。至此，沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通，为下一步建成通车刷新进度。图片来源：新华社 肖艺九 摄此次贯通的石门1号隧道长1366米，单洞双线，采取两头掘进方式，是全线控制性工程之一。沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。图片来源：新华社 肖艺九 摄项目建成通车后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，推动沿线多个城市迈入高铁时代，极大便利人民群众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展具有重
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-01
浙江省发改委消息：5月25日-30日，国铁集团有关领导、专家赴温福高铁项目沿线现场踏勘，并在温州市召开项目可行性研究评审会，陈海涛副主任参加汇报大会并发言，浙闽两省发展改革委等有关部门、沿线相关地市参加。温福高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海高铁通道的重要组成部分，是快速沟通长三角和珠三角两大经济圈、实现沿海高铁按照时速350公里标准全贯通的重要工程，已列入国家发展改革委、国铁集团2024年计划开工项目，浙闽两省高度重视，沿线百姓期盼多年。5月25日-26日，专家组一行对温福高铁项目沿线重点车站站址和重难点工程进行了现场踏勘；5月27日上午，召开了汇报大会，设计单位就项目研究情况进
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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-28
新建天津至潍坊高速铁路滨海东站等5座站房、生产生活房屋(含区间)、客服信息及相关配套工程中标候选人公示一、项目概况建设地点：河北省沧州市黄骅市天津市、河北省、山东省建设规模：新建天津至潍坊高速铁路线路起自天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，正线长度348.257公里，设站10座。扩建滨海西动车运用所，新建津潍津秦联络线、津潍京滨联络线等天津枢纽相关配套工程。新建津潍济青联络线、潍坊北存车场、东营南存车场，以及滨州站、东营南站、潍坊北站等相关配套工程。标段划分：本次招标共分为2个标段JWKF，工程数量为：滨海东站、滨海南
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-10-04
10月2日7时10分，随着55104次检测列车从大同南高铁站驶出，集宁经大同至原平高速铁路山西段拉开联调联试序幕，这条连通山西省和内蒙古自治区的高速铁路进入开通倒计时。集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大高铁、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。集大原高铁设计时速250公里，新建线路约268.270公里，其中山西段约197.134公里。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站，预计今年年底具备开通运营条件。届时，从呼和浩特至大同的高铁动车组不必绕道张家口境内
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-12-14
新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段工程LZX－WZ－ZQ／LLXSG标段施工总价承包一、项目概况建设地点：武威市、金昌市、张掖市。建设规模：新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段自既有武威东站引出，向西经武威市凉州区，金昌市永昌县、金川区，张掖市山丹县、甘州区后引入既有张掖西站，新建正线全长244.052公里，全线新设朱王堡、金昌南、岭西、山丹北4座车站，与既有武威东、张掖西站接轨。新建武威联络线从武威南站东侧，分上下行从既有兰新线及干武线引出，后 分方向引入兰张高铁，线路单线长9.709km，其中兰新线下行疏解线DLZK0+000～ DLZK3+750.83
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2025-01-19
雄忻高铁雄安新区地下段相关配套区间工程（道路交通部分、接续实施工程、同期实施工程）施工一、项目概况本项目的建设地点：雄安新区。 本项目的建设规模：雄忻高铁雄安新区地下段相关配套区间工程位于雄安新区起步区，东起白沟引河东侧，西至萍河西侧，全长约24.32公里，轴线一般宽度为125米，中央绿带宽45米，南北两侧道路各宽40米，局部随规划布局展宽。 一标段：对应雄安新区起步区一组团，在北侧路6#水系桥东桥台EA3-NK6+890.415路桥分界点与二标段分界，标段桩号范围为EA3-NK0-291.223至EA3-NK6+890.415，标段长7181.638m。本标段估算价约为6
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2021-01-20
按照甲方提供的总平面图，场地内规划拟建建筑物包括：地下部分：全平面地下室1层，建筑面积13497.67平米，基坑开挖深度相对场平为5.1m，土方总量约7万立方米。地上部分共5栋：1#楼为商住楼共31层，1~3层商业，建筑高度99.3m，2#楼为商住楼共26层，1~2层为商业，建筑高度为80.1m，3#楼为酒店，1~3层为商业，建筑高度为78.3m，5#，整个工程总建筑面积为10万平方米，总投资约2亿元；地下室及3#楼为框架结构，其他均为框架剪力墙结构，抗震设防裂度为6度，抗震等级为三级，合理使用年限50年，建筑耐火等级为一级，本工程主楼为桩筏、桩基承台基础，纯地下室部分为独基加筏板基础，所有基
标签： 岩土施工方案
类别：问答发布时间：2022-09-23
类别：问答发布时间：2022-04-12
类别：资料发布时间：2024-03-18
第一章 编制说明一、编制依据1.1《公路工程技术标准》(JTG B01－2014)1.2《设计单位2015-SJ-15号技术联系单（2015年11月30日）》1.3《施工图设计阶段工程地质勘察报告》1.4《七里连接线边坡处治方案》2016年3月1.5《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-2015。1.6《公路工程质量检验评定标准》JTG/T F80/1-20141.7国家颁发的有关法律、法规1.8本公司的管理制度，质量、职业健康安全管理体系文件和企业标准1.9《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-20151.10《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》。二、编制
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2023-07-19
目录目录第一章综合说明 12第1节编制依据 12第2节编制范围及内容 12第3节选用的规范规程 13第4节工程总体目标 15一、 质量目标 15二、 工期目标 16三、 环境保护和文明施工目标 16四、 安全目标 16五、 工程造价控制目标 16第5节地理位置 17第6节工程概况 19一、 土地平整工程概况 19二、 道路工程概况 20三、 农田水利工程概况 20四、 其他工程 20第7节工程特点、重点和难点 20一、工程的重要性及影响 20二、 本工程施工重点主要表现在以下几方面: 21三、 多专业、多工种穿插施工 21四、 高标准的安全施工要求 21第二章组织机构及人员配置 21第1节施工
标签： 水利水电施组
类别：问答发布时间：2022-03-29
类别：问答发布时间：2021-12-17
类别：规范实施时间：2019-11-01
标签： 建材行业标准（JC） 材料及应用
类别：问答发布时间：2022-05-24
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-03
1月2日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（以下简称沿江高铁合武段）开工建设。项目建成后，将进一步完善我国“八纵八横”高铁网沿江通道。沿江高铁合武段位于安徽、湖北省境内，线路起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。线路全长约360公里，设计时速350公里，共设合肥南等8座车站，建设工期4.5年。沿江高铁合武段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，路网地位十分重要。沿江高铁合武段建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局，便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-09
新建济南至枣庄铁路土建工程一、项目概况建设地点：山东省济南市、泰安市、济宁市、枣庄市。建设规模：济枣高铁位于山东省中南部，线路起自济南市，经泰安、济宁，至枣庄市台儿庄区，全长约268.564公里，其中新建正线263.314公里，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25公里，全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站，其中济南东、历城、曲阜东为既有车站。另设裴家庄(已实施)、羊山村2个线路所，改建济南东动车所。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计行车速度：350km/h。项目投资总额585亿元。新建济南至枣庄铁路土建工程划分为JZTJ-1～9共9
标签： 工程中标信息
