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旧桥拆除之连续桥拆除技术图文并茂(52页ppt)

类别:资料发布时间:2022-12-05

连续梁桥拆除主要采取静力拆除,即用静力切割的方法将桥梁按顺序分块逐步切割拆除,拆除顺序一般按原桥施工的逆序进行。此法的优点是:l振动小,不会对附近的结构产生影响; l施工灵活,能对其它拆除方式不能施工的桥梁进行拆除; l噪音小、污染小,不会对环境造成破坏。

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连续桥拆除方案选择及工程实例(图文并茂)(81页ppt)

类别:资料发布时间:2022-12-05

桥梁拆除难度大,风险高,安全问题突出。稍有不慎,容易酿成大的安全事故。

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连续桥与连续钢构桥现浇及拼装施工(133页ppt)

类别:资料发布时间:2022-12-05

• 简支梁桥:L>20~25m,跨中弯矩迅速增大,截面尺寸和自重显著增加,材料用量大且不经济,安装重量给装配式施工造成困难。• 较大跨径的梁式桥:降低材料用量,采用能减小跨中弯矩值的其他体系桥梁,如悬臂体系、连续体系的梁桥等。

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普通钢筋混凝土简支桥拆除施工方案(65页)

类别:资料发布时间:2022-12-05

普通钢筋混凝土简支梁桥,宽10.84m,长16m,共一跨,由9块空心梁板组成。

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求立交桥及现浇连续桥的拆除专项施工方案

类别:问答发布时间:2022-12-05

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常泰长江大桥钢桁吊装全部完成!世界跨度最大斜拉桥!

类别:建筑新闻发布时间:2024-06-02

5月29日,由江苏省交建局建设、中铁大桥院设计、中交二航局参建的常泰长江大桥主航道桥最后一节钢桁梁——合龙段钢桁梁顺利吊装到位。至此,历时近16个月的连续施工,这座世界最大跨度斜拉桥的钢桁梁吊装全部完成,正式拉开了主桥合龙的序幕,预计6月上旬完成合龙,实现全桥贯通。此次吊装的合龙段钢桁梁长14米,宽35米,重约800吨。合龙段吊装完成后,后续10天左右时间,将按照先边跨后中跨的顺序进行合龙施工。“在泰兴侧边跨合龙后,通过纵向顶推、横向对拉、斜拉索索力调整等措施,将合龙口两侧钢桁梁的纵向、横向、竖向距离调整到毫米级精度。随后还将开展高强螺栓施拧、钢桁梁焊接和最后一组斜拉索安装等一系列作业,实现最

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特大桥跨海桥钢箱安装方案(5页word,可编辑)

类别:资料发布时间:2023-01-13

特大桥跨海桥钢箱梁安装方案(5页word,可编辑)大桥涉海跨岛,区域内水深、流急、地形复杂,也是季风、台风频发地区,建设条件相当恶劣:(1)桥位处水面宽度约为2000m,被老虎山分为南、北两汊,南汊宽度约为1600m,最大水深达95m,南汊为主航道;北汊宽约370m,最大水深约为70m。(2)桥位区以混合浪为主。西堠门水道潮流一般以不正规半日潮流为主,潮流运动形式大多为往复流。该水道流速大、且有强烈旋涡。(3)基岩岩性单一,册子(北锚)、老虎山(北塔)为流纹斑岩,金塘(南岸)为霏细斑岩。(4)大桥工程东临东海,西望大陆,位于北亚热带,属东亚季风气候区,年平均气温16.4℃,年平均降水1442.

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某公路(浙江段)桥梁工程钢箱加工方案(100页)

类别:资料发布时间:2023-01-13

原老桥主桥均为预应力混凝土变截面连续梁桥......根据最新的桥梁检测结果,老桥主桥技术状况评定为三级,根据本标段设计文件,新展桥及龙溪港桥在保持双向四车道通行的情况下,拆除原老桥主桥变截面连续梁桥后,对原下部结构进行改造利用,在原桥位处新建钢箱梁。钢箱梁在整个施工过程中,将根据现场节点进度要求进行加工制作和安装配合。根据设计图纸中施工方案及结构特点,现场安装先施工左幅钢桥,再施工右幅钢桥。在单幅桥中,先采用临时支撑小分段安装两侧边跨和中墩分段,然后整体提升吊装中间大分段钢箱梁。目录一、工程概述..................................................

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需要一个箱后张法预应力钢绞线计算表格

类别:问答发布时间:2023-09-29

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三级施工技术交底(12页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底内容:                盖梁施工技术交底施工准备→支撑平台布置→安装底模板→钢筋骨架拼装→安装侧模、端模→浇筑混凝土(养生)→拆除侧模板→拆除底模板→拆除钢支架→进入下一盖梁施工。一、施工准备方形墩柱支撑平台布置(1)预留孔洞的位置确定:预留孔洞底面高程=从设计墩顶标高-(底模厚度+横梁槽钢厚度+调整木楔厚度+托架工字钢高度+钢棒直径)。要求定位准确,高程误差不大于5mm,误差较大时通过木楔调整高度,使底模高程控制在允许范围之内。预留孔洞横向位置距墩身边缘距离不小于50cm,与墩中心线对称布置。(

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查一下 04G323 钢筋混凝土吊车

类别:问答发布时间:2024-04-17

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