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沪武高速公路太仓至常州(路面)施工中标结果

类别:建筑新闻发布时间:2024-11-01

沪武高速公路太仓至常州段扩建工程路面施工项目一、项目概况项目总体概况:沪武高速公路太仓至常州段是沪武国家高速公路(G4221)的重要组成部分,其中苏沪界向西至董浜枢纽段为与沈海高速公路(G15)共线段。本项目是江苏省高速公路网规划(2017-2035)中“十五射六纵十横”中“横八”的重要组成部分,连接苏南和上海,是江苏省与上海市的主要出入通道之一。既有高速公路于2000年开工建设,2004年全线建成通车,本次扩建段路线起自浏河大桥苏沪界,向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进,止于常州南互通,全长134.865km。现状苏沪界至浏河大桥北桥头段为双向六车道高速公路,设计速度为100km/h

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平邑至鄄城高速公路兖州至郓城招标73亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-11-25

平邑至鄄城高速公路兖州至郓城段工程施工招标公告一、项目概况项目起自兖州区小孟镇史家王子村东北,设兖州北枢纽与在建济微高速联网并预留东延条件,向西布设,在新驿镇北设新驿互通与新驿互通连接线连接,然后向西上跨S246、济北旅游大道、G105、南泉河、北泉河,之后在次邱镇南设汶上南枢纽互通与济徐高速相连,上跨S244、S321、京杭运河后转向西北,止于梁山县徐集镇南在建郓鄄高速起点与济广高速交叉的梁山南枢纽。路线全长约47.637公里。新驿互通连接线起于新驿互通,南接济阳线,路线全长约2.2公里。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度27米,桥涵设计汽车荷载等级为

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连宿高速公路灌云至沭阳(监理)

类别:建筑新闻发布时间:2024-07-17

连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段主体工程施工监理一、项目概况连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段是《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》中连云港至宿迁高速公路的重要组成部分。项目路线起自连云港市灌云县长深高速公路与在建连宿高速公路徐圩至灌云段交叉处的小伊枢纽,向西南方向在龙苴镇和南岗镇陡沟社区之间布线,在西圩乡南侧与规划临盐高速公路交叉后,经韩山镇南侧穿越新沂河、柴米河,止于宿迁市沭阳县京沪高速公路东侧,接在建连宿高速公路沭阳至宿豫段,路线全长约49.3公里(连云港段约16公里、宿迁段约33.3公里)。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为120公里/小时,路基宽度为27米。桥涵

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沪武高速公路太仓至常州中标单位敲定!

类别:建筑新闻发布时间:2024-08-07

沪武高速公路太仓至常州段扩建工程主体施工项目一、项目概况沪武高速公路太仓至常州段是沪武国家高速公路(G4221)的重要组成部分,其中苏沪界向西至董浜枢纽段为与沈海高速公路(G15)共线段。本项目是江苏省高速公路网规划(2017-2035)中“十五射六纵十横”中“横八”的重要组成部分,连接苏南和上海,是江苏省与上海市的主要出入通道之一。既有高速公路于2000年开工建设,2004年全线建成通车,本次扩建段路线起自浏河大桥苏沪界,向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进,止于常州南互通,全长134.865km。现状苏沪界至浏河大桥北桥头段为双向六车道高速公路,设计速度为100km/h,路基宽度为3

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龙龙高铁武平至梅州中标单位敲定

类别:建筑新闻发布时间:2024-08-08

新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段站前工程施工总价承包、施工监理中标结果一、项目概况建设地点:广东省梅州市。建设规模:新建龙岩至龙川铁路武平站(不含)至梅州西站(不含)全线设武平蕉岭雁洋西、梅州、梅州西等5座车站,其中武平站为在建站,梅州站、梅州西站为既有站改扩建。梅州地区引入梅州站新建高铁场,规模2台6线,并接入梅州西站与在建梅州至龙川段衔接,贯通龙龙高铁:①正线工程:新建龙岩至龙川铁路武平站(不含)至梅州西站(不含),正线长度 102.366公里,广东段约89公里。其中,DK149+889~DK151+330段(对应瑞梅铁路里程DK241+148~DK242+589)计 1.441公里,根据新

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G225乐东至三亚施工招标36亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-10-12

G225乐东至三亚段(国道G225乐东至三亚段改扩建工程“五网合一”示范段)施工招标公告一、项目概况建设地点:海南省三亚市、乐东县建设内容及规模:项目为“五网合一”示范段项目,路线全长89.003公里,同步建设路网、水网、电网、光网、气网等内容。其中:1.路网部分:全长89.003公里,其中新改建段长62.553公里(改建段长57.663 公里,新建段长4.89公里),完全利用段长26.45公里。新改建路段共设置桥梁24座,其中新建大桥2座、拆除重建大桥2座、拼宽利用大桥1座,新建中桥2座、拆除重建中桥5座、拼宽利用中桥2座、更换上部结构梁板中桥3座,拆除重建小桥 6 座、拼宽利用小桥1座;共

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基坑支撑拆除安全专项施工方案(41页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

目   录1.0  编制依据 12.0  工程概况 12.1 项目概况 12.2 基坑支护设计概况 22.3 内支撑梁概况 42.4 内支撑拆除工程量 43.0  施工总体部署 53.1 工程难点 53.2 工程目标 53.3 施工前期准备 53.4 施工总平面布置 53.5 施工总体思路 64.0  施工工艺及主要施工方法 84.1 拆除原则 84.2 第二道拆除流程 104.3 第一道拆除流程 134.4 支撑梁马凳承台使用 144.5 砼支撑切割方案 154.6 拆除的砼块体吊除 184.7 支撑切割过程中废水处理 215.0&

标签: 岩土施工方案 岩土工程安全

室外管廊管道支架支墩的做法图集

类别:问答发布时间:2023-07-06

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脚手架正装施工工法(19页)

类别:资料发布时间:2021-01-23

随着原油储备建设不断发展,作为储存原油的钢制浮顶储罐越来越向大型化发展,目前应用最为广泛的是10万立方米储罐。储罐的施工方法主要有内脚手架正装法、外脚手架正装法、液压顶升法,其中内脚手架正装法具有操作简便、施工操作面广、速度快、机械化程度高、整体质量容易控制等优点,一直以来被国内大多数施工队伍所应用。

标签: 水利施工工法

GB/T 12605-2008无损检测,网页只有封面

类别:问答发布时间:2022-11-21

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基坑支护支撑梁拆除施工方案(27页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

本工程四层地下室,上部建筑包括框架—核心筒结构体系高层办公楼、公寓楼和框架结构体系裙房,其中办公楼及公寓楼17层,裙房5层。工程建筑面积约200268平方米,±0.000相当于黄海高度程5.8米。本工程基坑支护采用直径1050mm厚的地下连续墙外加钻孔灌注桩作加固桩。地连墙顶做钢筋混凝土压顶梁,顶面标高为—3.000;三道支撑,每道支撑通过围檩梁与地连墙预埋筋进行连接,每道内支撑由坑内内支撑系统的向立柱桩支撑。由310根竖向立柱桩由82根新设900钻孔灌注桩和228根利用工程桩组成。三道支撑面标高分别为-3.700m、-9.900m、-16.300m。

标签: 岩土施工方案

高速公路路基土石方试验施工方案(19页)

类别:资料发布时间:2021-06-25

目 录一、工程概况二、人员、机械设备三、土石混填路堤填筑试验段方案四、质量保证措施五、安全生产保证措施六、文明施工及环保措施七、附图

标签: 市政道路试验

徐州至商丘高速公路宿州中标单位敲定

类别:建筑新闻发布时间:2024-07-03

S02徐州至商丘高速公路宿州段项目特许经营者中标结果公示一、项目概况建设地点:安徽省宿州市建设规模:本项目是《安徽省高速公路网规划修编(2020年-2035年)》中规划的横一连云港至郑州的并行线,是安徽宿州对接江苏、河南的一条新增省际高速通道,是“五纵十横”高速公路网规划的重要组成部分,对于畅通省际通道、完善皖北平原县域连通通道具有重要作用。本项目起于萧县圣泉镇蒋庄村接在建徐淮阜高速宿州段,终于豫皖界砀山县曹庄镇蒋庙村处,顺接河南省规划民砀高速。路线全长74.168km,全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h,路基宽度27.0米。本项目投资估算总金额为1090004万元,平均每

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安徽省一高速公路池州中标,造价104亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-07-31

S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标(二次)一、项目概况建设地点:池州市贵池区、池州市青阳县。建设规模:S40宁国至枞阳高速公路池州段路线起于泾县与青阳县交界处接在建的泾青高速,向西于溪田村附近与G3京台高速交叉,经杨田镇南侧,从东风水库南侧布线,上跨青通河,经九华山高铁站站前广场前,向西平行在建池黄高铁及规划合池高铁,于五溪北侧上跨G318,经墩上北,金村附近隧道方式下穿“九华密集通道”,连续上跨铜九铁路及宁安城际,于九华互通西南侧上跨G50沪渝高速,与规划合池高铁并行向北,穿东部新城,终于池州长江公铁大桥南引桥处,路线全长46.225公里(不含池州公铁桥主桥),终点桩号K46+

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合康高铁安康至十堰,前期重大进展!

类别:建筑新闻发布时间:2024-11-01

10月31日,安康市高铁建设事务中心《合康高铁安康至十堰段项目预可研报告编制技术咨询服务项目中标(成交)结果公告》发布。项目即将正式启动预可研前期研究工作。根据公告,项目中标人为中铁第一勘察设计院集团有限公司(联合体成员:西安邮电大学),中标成交价格89.1万元。1、服务范围按照国家、陕西省及铁路行业颁布的现行设计规程、规范、铁路技术政策、工程建设强制性标准,根据路网规划,结合调研情况,开展项目预可行性方案研究,编制研究报告。其内容主要包括:项目既有经济调查、需求预测、功能定位、技术标准、线路走向、车站选址、接轨方案、估算编制、经济效益、建设时机等,并对项目必要性、可行性进行论证。2、服务要求

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扬州至淮南高速公路滁州中标107亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-11-02

S10扬州至淮南高速公路滁州段项目土建工程施工评标结果公示一、项目概况本项目为S10扬州至淮南高速公路滁州段,全长约142公里,全线设特大桥5座,大桥44座,中桥26座,车行天桥27座;设特长隧道1座,长隧道1座;设枢纽互通4处、收费站6处、服务区、养护工区、管理用房;交通工程及沿线设施等。批复建安费:107亿元。招标范围和标段划分:本次招标范围为S10扬州至淮南高速公路滁州段项目土建工程施工(含路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交安等),包含施工、交验、缺陷期修复等工作内容。本次招标划分为7个施工标段,具体如下表:计划工期:36个月。二、中标信息01标段第一名:四川公路桥梁建设集团有限公司投标报

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基坑换撑及支撑拆除施工工艺(22页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

目 录第一部分 切割拆除 1一、编制依据 1二、施工准备 1三、工艺流程 2四、施工要点 5五、质量控制要点及检验标准 15第二部分 静爆拆除 16一、编制依据 16二、施工准备 16三、工艺流程 16四、施工要点 18五、质量控制要点及检验标准 20

标签: 岩土施工工艺

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