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类别：问答发布时间：2021-12-22
类别：资料发布时间：2024-04-17
本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。目录一、编制依据……………………………………………………………………1二、工程概况……………………………………………………………………1三、悬挑架的选择…………………………………………………………
类别：资料发布时间：2022-07-13
目 录一、 工程概况 1二、 编制依据 2三、 架体设计 21、悬挑式水平防护棚设计表 22、特殊位置水平防护棚设计 53、挑梁穿剪力墙处设计 6四、施工准备及计划 71、技术准备 72、人员准备 83、材料计划 84、器械、设备计划 95、进度计划 9五、进场材料要求 91、钢丝绳 92、钢管 103、扣件 104、安全网 115、脚手板 11六、施工方法 111、工艺流程 112、施工方法 11七、水平防护棚防雷接地措施 19八、验收规定及质量保证措施 191、水平防护棚搭设的允许偏差和检验方法 202、扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准 20九、安全保证措施 211、搭设、拆
类别：资料发布时间：2024-08-19
目 录一、 工程概况 1二、 编制依据 2三、 架体设计 21、悬挑式水平防护棚设计表 22、特殊位置水平防护棚设计 53、挑梁穿剪力墙处设计 6四、施工准备及计划 71、技术准备 72、人员准备 83、材料计划 84、器械、设备计划 95、进度计划 9五、进场材料要求 91、钢丝绳 92、钢管 103、扣件 104、安全网 115、脚手板 11六、施工方法 111、工艺流程 112、施工方法 11七、水平防护棚防雷接地措施 19八、验收规定及质量保证措施 191、水平防护棚搭设的允许偏差和检验方法 202、扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准 20九、安全保证措施 211、搭设、拆
类别：问答发布时间：2023-02-14
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-09
12月8日，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段建成通车，这标志着济郑高铁全线贯通运营。济郑高铁济南至濮阳段，设濮阳东、南乐、莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西7座车站。其中濮阳东站、济南西站为既有车站，其余5座为新建车站。长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，也是济南境内唯一一座新建车站。车站总建筑面积近1万平方米，站房立面以“烽火台”为意向元素，造型庄严、巍峨，与长清的齐长城遥相呼应。长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，也是济南境内唯一一座新建车站。车站总建筑面积近1万平方米，站房立面以“烽火台”为意向元素，造型庄严、巍峨，与长清的齐长城遥相呼应。济郑高铁跨过黄河，进入首通高铁的山东聊城市。茌
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类别：建筑新闻发布时间：2023-12-24
新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目施工总价承包一、项目概况建设地点：佛山、肇庆、云浮。建设规模：新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段线路自珠三角枢纽机场站引出，经佛山高明，肇庆高要，云浮云城、云安、郁南、罗定，终至粤桂省界。线路全长 142.372 公里，设车站 3 座，分别为珠三角枢纽机场站（不含）、云浮站、罗定北站。项目投资估算总额 283.36 亿元，建设总工期 4 年。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350 公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0米；最小曲线半径：一般地段 7000米，困难地段 5500 米（引入珠三角枢纽机场采用5200 米半径）；最
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类别：建筑新闻发布时间：2024-01-15
湖北日报讯 （记者肖丽琼）：1月12日从全省高铁项目建设推进会上获悉，今年，全省铁路建设锚定“4321”年度目标，全省高铁里程将在中部实现进位，达成“市市通高铁”目标。到2025年，高铁里程总数、时速350公里线路将分别位列全国第四、第五，高铁对全省经济发展支撑作用更加明显。2023年，我省高铁建设取得三项重大进展：全省已建在建高铁里程突破3000公里，超额完成年初确定的目标任务；全年新启动3条高铁，成功争取5条高铁纳入国家“20+20”开工和储备开工计划，沿江高铁合武段全面开工，宜涪段和呼南高铁宜常段正式启动，创我省高铁推进新纪录，全省在建高铁达到8条，在建规模跃居全国第5位；全年完成铁路建
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类别：问答发布时间：2022-10-24
类别：建筑新闻发布时间：2023-11-02
新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目DK76+901.5～DK99+308.824段站前工程施工总价承包一、项目概况建设地点：佛山、肇庆。建设规模：新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目线路自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设），线路全长 98.6 公里，预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。全线共设江门、鹤山西、高明、珠三角机场 4 座车站，其中江门站为既有站。项目投资估算总额256.26 亿元，建设总工期 4.5 年。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350km/h；正线数目：双线；正线线间距：
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类别：建筑新闻发布时间：2023-11-07
11月5日，延安至榆林高速铁路（以下简称延榆高铁）开工建设。项目建成后，陕西将实现“市市通高铁”。延榆高铁线路南起延安站，途经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，北至榆林南站，新建正线长度约239公里，设计速度350公里/小时。全线新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站，项目总投资472.2亿元，建设工期5年。延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包银（海）通道及陕西“米”字型高铁网的重要组成部分，由国铁集团和陕西省合作建设。延榆高铁线路穿越黄土梁峁沟壑区、风沙区等，区域内工程地质条件复杂，全线桥隧设计总长225.22千米，桥隧占比94.3%，新
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类别：建筑新闻发布时间：2023-12-23
新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目施工总价承包中标候选人公示项目概况：建设地点：佛山、肇庆、云浮。建设规模：新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段线路自珠三角枢纽机场站引出，经佛山高明，肇庆高要，云浮云城、云安、郁南、罗定，终至粤桂省界。线路全长 142.372 公里，设车站 3 座，分别为珠三角枢纽机场站（不含）、云浮站、罗定北站。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350 公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0 米；最小曲线半径：一般地段 7000 米，困难地段 5500 米（引入珠三角枢纽机场采用5200 米半径）；最大坡度：20‰；到发线有效长度：650 米
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类别：建筑新闻发布时间：2024-05-18
5月16日上午，在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧，随着隔海相望的两台超大直径盾构机“甬舟号”“定海号”开启相向始发，由铁四院设计，中铁十一局、中铁十四局施工的世界最长海底高铁隧道建设正式进入盾构掘进阶段。“定海号”“甬舟号”盾构机始发现场金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于浙江省宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。涂装神龙的“定海号”盾构机涂装瑞龙的“甬舟号”盾构机金塘海底隧道工程采用由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局分别研发的“定海号”和“甬舟号”两台盾构机施工，每台长135
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类别：建筑新闻发布时间：2024-06-01
安徽、山东、河南三地纪委监委5月30日集中发布调查通报，涉及中电建、中电工程、华电、中广核旗下多名高管。据安徽纪检监察消息，中国电力建设工程咨询有限公司党委书记、董事长姚小平涉嫌严重违纪违法，目前正接受中国能源建设集团有限公司纪委纪律审查和安徽省蚌埠市监委监察调查。中国电力建设工程咨询有限公司创建于1981年，隶属于中国能建，是中国电力工程顾问集团有限公司全资子公司。该公司是电力行业第一家通过《质量管理体系项目质量管理指南》认证的企业，主营业务包括国际业务、能源与电力工程建设等。公司主要从事能源、电力、环保和基础设施建设为核心领域开展工程总承包和项目管理业务，以及国内外能源、电力高端工程咨询与
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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-16
新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程一、项目概况新建广州至湛江高速铁路佛山站及相关工程包含新建广州至湛江高速铁路佛山站、与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程以及佛山城市轨道交通3号线佛山高铁站工程。新建广州至湛江高速铁路佛山站车场设计规模按3台7线布置，预留扩建条件，到发线有效长650m，设1座基本站台，2座中间站台。基本站台按450mX8mX1.25m、岛式中间站台按450mX12mX1.25m设计。铁路站房建筑面积约2.98万平方米，含高架层、站台层围护结构及出站层出站厅;与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程约24.9万平方米;佛山地铁3号线线路在本工程范围内与铁
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类别：建筑新闻发布时间：2024-08-06
近期，针对多条高铁的规划建议事宜，相关省（区）市发改委等部门进行了详细答复，详情如下：1、西成高铁二线铁路规划建设为国家事权。按照国家路网规划，成都至西安的高铁通道由已建成投运的西成高铁和在建的成达万高铁—西渝高铁组成。总体来看，成达万、西渝高铁建成后，西成高铁运能将得到一定程度释放，近期两条高铁通道可较好满足沿线地区与西安、京津冀等地区的旅客运输需求。关于您提到的西成二线，目前尚未纳入国家相关规划，下一步，我们将按照国务院《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》要求，结合区域路网布局、功能定位、客流预测等方面，统筹研究论证项目建设的必要性和可行性，适时向国家有关部委、单位汇报衔接。（四川
类别：问答发布时间：2024-08-17
