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类别：建筑新闻发布时间：2024-10-26
近日，温福高铁开工前期工作迎来新进展，项目正加快可研批复和初步设计定测工作相关前期工作，有望在2025年正式开工建设。10月24日，中铁四院发布了《温福高铁（浙江段）海域使用论证专题技术服务招标公告》。要求自合同签订之日起12个月内完成海域使用论证报告编制并通过专家评审。据公告，中铁四院承接温福高铁（浙江段）可研阶段及初设阶段相关专题编制服务项目。本项目位于浙东南、闽东北沿海地区，途径浙江温州市、福建宁德市，至福州市，北于温州枢纽衔接规划的甬台温高铁和在建杭义温高铁，南于福州枢纽衔接福厦高铁。新建铁路温州至福州高速铁路（浙江段）境内共81.134km，其建设内容为温州枢纽及相关配套工程。工程在
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2025-02-16
广湛高铁阳江北站智能交通枢纽工程设计施工总承包中标（成交）结果一、项目概况项目总用地面积525426.00平方米，总建筑面积44536平方米（不含连 廊、雨棚、阳光棚)，建设道路总长度约6.092km。其中建筑工程主要建设内容包含：地下综合换乘中心及地面配套换乘设施，地上建筑面积2067平方米，地下建筑面积42469平方米，连廊建筑面积785平方米， 公交光伏雨棚建筑面积420平方米，广场阳光棚(张拉膜)建筑面积917平方米：市政道路建设工程共涉及：北站北路，北站南路、创智路、北 站西路、北站横二路、通途路、北站东路、北站横一路、科兴路，道路全长6.0
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2022-03-24
类别：问答发布时间：2023-07-08
类别：资料发布时间：2024-04-17
本工程由地下二层、地上由5栋高层建筑组成。8#.10#.11#.13#.14#楼部分为商业用房，部分层高为6.1m，标准层高为3m，本工程±0.000相当与绝对标高96.500m。11#、10#、13#楼1~2层采用落地式脚手架，3层以上采取新型可调拉杆式悬挂架，共悬挑3次，每次悬挑9层，27米。8#楼1~2层采用落地式脚手架，3层以上采取新型可调拉杆式悬挂架，共悬挑5次，每次悬挑9层，27米。悬挑架在悬挑层楼面预埋钢套管做穿墙螺杆，采用工字钢作为底座（外架立杆座在工字钢上）伸出楼面结构外进行悬挑。悬挑型钢为16#工字钢 ,所有挑梁尾端采用预埋螺栓锚固或钢板焊接，挑梁均采用Φ22的拉杆斜拉，拉
标签： 施工方案
类别：资料发布时间：2024-05-08
目录第一章编制依据第二章工程概况2.1 工程建设概况2.2 设计概况2.3施工条件第三章施工安排3.1 管理人员配置及职责3.2 项目管理目标3.3 各项资源供应方式3.3.1 劳务资源安排一览表3.3.2 工程用大宗物资供应安排一览表3.4 施工流水段划分3.5 工程施工重点和难点分析及应对措施第四章施工进度计划第五章资源配置计划5.1 劳动力配置计划5.2 机具设备配置计划5.4 技术复核和隐蔽验收计划表第六章施工方法6.1 方案及技术参数6.2 施工
标签： 作业指导书
类别：规范实施时间：2012-01-01
3.1.7 生活饮用水给水系统的供水水质，必须符合国家现行标准《生活饮用水卫生标准》GB 5749和《城市供水水质标准》CJ/T 206的规定。 4.1.8 取水构筑物基础应设在局部冲刷和揭河底深度以下，并应满足地基承载力和稳定性要求。 6.1.4 当采用新型药剂或复合药剂作为生活饮用水处理的混凝剂或絮凝剂时，应进行毒理鉴定，符合国家现行相关标准要求后方可使用。 6.3.5 当投加聚丙烯酰胺进行生活饮用水处理时，出厂水中丙烯酰胺单体的残留浓度必须符合现行国家标准《生活饮用水卫生标准》GB 5749的规定。 7.3.8 调蓄水池必须设置排空设施。水池大堤必须留有抢险、检修的交通通道。
类别：问答发布时间：2024-03-08
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-09
闽西日报4月6日发布了1-3月龙岩市十大重点工程项目进展情况。其中龙龙高铁武平至梅州段：3月12-13日组织开展施工图现场审核工作，3月14日生态环境部评估中心组织环评现场踏勘，3月21日在京召开该项目评审会，初设鉴修已完成并报国铁集团审批。本项目新建武平站至梅州西站正线101.688公里，福建境内12.67公里，广东境内89.018公里。全线设武平蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西等5座车站，其中武平站为在建站，梅州站、梅州西站为既有站改扩建。梅州地区引入梅州站新建高铁场，规模2台6线，并接入梅州西站与在建梅州至龙川段衔接，贯通龙龙高铁。新建梅州至梅汕铁路汕头方向上、下行联络线，共计6.7单线公里。
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-05-29
本招标项目新建宜昌至涪陵高速铁路 (项目名称)已经 国家发展改革委 以 《国家发展改革委关于新建宜昌至涪陵高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2024〕83号）批准建设，项目业主为 长江沿岸铁路集团湖北有限公司，建设资金来自 资本金和国内银行贷款 (资金来源)，出资比例为 资本金占50%，国内银行贷款占50% ，招标人为 长江沿岸铁路集团湖北有限公司，招标代理机构为 湖北省成套招标股份有限公司 。项目已具备招标条件，现对该项目的 施工图审查/审核 进行公开招标。项目概况与招标范围建设地点：湖北省建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路线路起自宜昌地区金巴岭线路所,经湖北省宜昌市、恩施州，重庆市石
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-20
6月14日，重庆市交通运输委发布消息，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥顺利实现合龙，标志着渝湘复线高速彭酉段土建工程实现全线贯通，为渝湘复线高速彭酉段年内建成通车奠定坚实基础。渝湘复线高速磨寨乌江特大桥合龙最高墩216米 创下亚洲同类桥梁记录渝湘复线高速公路项目是重庆市级重点交通项目工程，由重庆高速集团、中铁建重庆投资集团有限公司等单位共同投资建设。项目总里程280公里，概算总投资640亿元。由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真(重庆段)三个项目组成。本次合龙的磨寨乌江特大桥为渝湘复线高速彭水至酉阳段重点控制性工程，由中国铁建港航局集团承建。桥梁设计负责人中铁一院陈红儒介绍，磨寨乌江特大桥为矮塔斜拉
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-10-08
近日，《新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书全文公示》正式发布，标志着焦作至平顶山铁路项目即将进入新的建设阶段。该项目不仅是呼南通道的重要组成部分，更是中原城市群城际铁路网的关键环节，对于促进区域经济发展具有重要意义。项目背景与意义：新建焦作至平顶山铁路是连接西北至长三角、山东半岛的重要通道，同时也是中原城市群城际铁路网的组成部分。该项目的建设将有助于推进中原城市群和洛阳省域副中心的建设，促进沿线地区的经济社会高质量发展。此外，它还将完善大陆桥综合交通走廊和二湛综合交通通道，助力洛阳成为全国性综合交通枢纽城市。项目概况：焦作至平顶山铁路全线位于河南省境内，东起焦作市，途经营济源市、洛阳市，终至平
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-12-30
新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房及相关工程一、项目概况建设地点：江苏省南通市。建设规模：新建南通站站房地处既有南通站西侧，采用线侧站房加高架候车室布局，线侧站房设架空层，高架候车室覆盖预留城际场及高速场、普速场，与既有站房连通，高速场引入南通站后，在北侧新建高速场，规模3台8线，同时预留城际场3台5线，旅客发送量2306万人/年，最高聚集人数6000人，站房总建筑面积5.5万平方米，设架空层1.18万平方米、落客平台0.43万平方米及上部雨棚0.45万平方米，站房主体按三层布局；南通站区宿舍综合楼、公安派出所、给水所、垃圾转运站（共计7987平方米）及其配套的暖通、电力、消防、围墙、硬化
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2021-06-21
