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类别:资料发布时间:2024-02-28
该工程为框架结构,总层数为六层,该地区抗震设防烈度为6度,第二分组,场地类别为III类场地。主导风向为偏西南侧,基本风压0.45kN/m,基本雪压0.3 kN/m2。楼面﹑屋盖均采用现浇钢筋混凝土框架结构。目 录摘 要... 4引 言... 6第1章 设计资料... 81.1 工程概况... 81.2 建筑设计说明书... 91.2.1 设计依据... 91.2.2 方案说明... 91.2.3 等级说明... 101.2.4 建筑设计说明及构造做法... 101.3 结构说明书... 131.3.1 设计楼面活荷载... 131.3.2 楼板... 131
标签: 建筑工程论文
类别:规范实施时间:2018-01-01
标签: 工程建设国家标准(GB) 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
类别:规范实施时间:2019-03-01
标签: 公路工程行业标准(JTG) 道路桥梁
类别:规范实施时间:2020-08-01
标签: 公路工程行业标准(JTG) 道路桥梁
类别:规范实施时间:2017-05-01
标签: 铁路工程行业标准(TB)
类别:资料发布时间:2023-12-22
施工组织设计第一章 综合说明1.1 项目简介XX中心地处XX市XX区XX镇,位于XX中游南岸,规划东至XX河、南至XX大道、西至XX联络线、北至XX南道,建设用地3.08平方公里,建成后总建筑面积将达到120万平方米,是XXXX会展中心总面积的3倍以上。该项目未来将以内外贸结合、进出口结合、货物贸易和服务贸易结合为发展模式,立足环渤海、辐射东北亚、面向全世界,力争建成具有持续领先能力的会展综合体,为推动XX北方经济中心建设和优化我国会展业战略发展布局服务。 图1.1-1 XX中心效果图XX道(XX路~XX路)工程位于XX中游段南岸、XX大道以北,横穿XX外五公里城市综合体向东,经过X
标签: 公路道路施工组织设计 市政工程施工组织设计
类别:规范实施时间:2022-08-01
类别:规范实施时间:2019-03-01
标签: 公路工程行业标准(JTG) 道路桥梁
类别:规范实施时间:2016-01-01
标签: 公路工程行业标准(JTG) 道路桥梁
类别:资料发布时间:2023-01-13
桥梁顶推法架设施工组织设计(Word,143页)XXX及经开区特大桥是沪汉蓉快速铁路引入合肥枢纽南环线的重点控制工程,其中XXX大桥于里程DK452+295.6~ DK452+416.1处跨越合宁高速公路高架桥,与线路夹角27°;经开区特大桥于里程DK466+191.02~ DK466+420.52处跨越合宁高速,与线路夹角26°。两座桥均为(114.75 m+229.5 m+114.75m)下承式、等高度、连续、刚性桁梁柔性拱桥,为双线铁路,ZK活载。铁路桥面采用参与主桁共同受力的正交异性板整体桥面,钢桁梁采用带竖杆N型三角桁架,节间长度12.75米,边跨9个节间,主跨18个节间;桁高15.
标签: 桥梁工程施工组织设计
类别:问答发布时间:2023-01-11
类别:资料发布时间:2024-02-28
加强项目成本核算是施工企业外部经营环境的要求。建筑施工企业的外部经营环境,包括政策法规环境、技术环境和市场环境。加强项目成本核算是建筑企业战略发展的需要。在我国,许多建筑企业成本核算工作没有系统开展,主要是由于企业短期行为而造成的。通过成本核算,取得的是进行项目管理需要的信息。目 录摘 要………………………………………………………………………………1第一章 前言…………………………………………………………………………41.1提出问题………………………………………………………………………41.2研究的意义……………………………………………………………………41.3研究思路
标签: 工程造价
类别:资料发布时间:2024-01-24
以工艺控制为重点 提高电厂清水砼表观质量【摘要】近年来,清水混凝土发展飞速,已经广泛应用于电厂、高架桥柱墩等工业、市政工程中,浙江国华宁海电厂二期工程在设备基础、防火墙、沟坑内壁等工程中也大量采用。清水混凝土的表观质量是施工难点,我们在施工中进行了重点控制,取得了一些经验。本文对此进行了总结,以供交流、探讨。 【关键词】清水混凝土;表观质量;工艺;控制措施 清水混凝土表面呈青灰色,有大理石质感,显得沉稳、凝重,给人精雕细琢、原始粗矿的视觉效果,深受业主喜爱,近几年发展很快,已经广泛应用于电厂、高架柱墩等工业、市政工程中。 1 清水混凝土的特点 
标签: 电力工程
类别:规范实施时间:2017-02-01
3.0.9 桥梁结构的设计基准期应为100年。 3.0.12 当桥梁按持久状况承载能力极限状态设计时,构件的承载能力极限状态计算应采用下式: 当采用预应力超静定结构时,应采用下式: 按下式计算: 式中:γ0--结构重要性系数,取1.1;抗震设计时重要性系数取1.0; --作用(或荷载)效应(其中汽车荷载和列车荷载应计入冲击力)的组合设计值; γP--预应力分项系数,当预应力效应对结构有利时,取γP=1.0;对结构不利时,取γP=1.2; p--预应力 (扣除全部预应力损失)引起的次效应;--构件承载力设计值; (·)--构件承载力函数; d--材料强度设计值; d--几何参