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类别：建筑新闻发布时间：2025-01-20
南京至常州高速公路金坛至武进段投资人招标公告一、项目概况本项目路线起自金坛境内与阜溧高速公路交叉处，向东跨越新孟河，经武进区湟里镇，跨越滆湖后，下穿常泰铁路（拟建）、盐泰锡常宜铁路（拟建），之后上跨江宜高速公路，止于武进区前黄镇与沪常高速公路交叉处。路线全长29.071公里。项目拟采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用120km/h，路基标准横断面宽34.5m。本项目共设置2处枢纽式互通、2处出入式互通、3处匝道收费站、1处服务区。本项目计划2025年开工，建设工期暂定4年。目前项目工可研究投资估算总金额约100亿元，项目资本金占总投资的40%。本项目建设工期、估算投资额和资本金比例以工
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2024-01-10
类别：建筑新闻发布时间：2024-05-31
5月29日，《新建重庆至昆明高速铁路云贵段长水机场站站房、嵩明站及相关工程施工单价承包招标资格预审公告》发布。长水机场站站房工程将于8月正式开工建设，计划2026年12月底建成。渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中，云南段长388.6公里。渝昆高铁正线下穿长水机场，在T2航站楼下方设长水机场站，面积约2.4万平方米，车站规模2台6线。长水机场改扩建工程已于2022年底开工，预计2028年12月正式投入使用。未来，长水机场将成为云南省规模最大、方式最全、辐射范围最广的空铁一体综合交通枢纽。1、招标条件本建设项目新建重庆至昆明高速铁路已由国家发展和改革委员会以《
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-29
G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目投资人招标公告一、招标条件本次招标项目工程可行性研究报告已通过省发展改革委和省交通运输厅联合评估，《G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目打捆招商特许经营方案》已经省发展改革委审核，采取政府和社会资本合作模式“建设—运营—移交”（BOT）方式实施。招标人为阿坝藏族羌族自治州人民政府，项目实施机构为阿坝藏族羌族自治州交通运输局，招标代理机构为四川省川交公路工程咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的投资人进行公开招标。二、项目概况1、项目概况
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2025-02-06
在推动区域协同发展的征程中，交通基础设施建设始终是关键的先行力量。近日，一则振奋人心的消息从山东传来——投资高达104.78亿元的蒙阴至邳州高速公路项目招标正式启动，这无疑为山东的交通版图再添浓墨重彩的一笔。蒙阴至邳州高速公路项目，犹如一条精心规划的发展纽带，其线路布局串联起多个重要节点。项目起点定在蒙阴县城东南、京沪高速与规划潍邹高速交叉的蒙阴南枢纽处。这里，京沪高速以设计速度 120km/h 的双向八车道高速公路技术标准，展现着其交通大动脉的磅礴气势，路基宽度达 42.0 米；而顺接的潍邹高速，则以设计速度 120km/h 的双向四车道高速公路技术标准，承载着区域交通衔接的重任，路基宽度
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2021-01-26
1、采用普通木模板，模板厚20mm；2、模板在使用之后和浇混凝土之前须清除干净，并涂刷脱模剂，脱模剂要求涂刷均匀；3、模板制作与安装1) 模板安装前根据施工详图测量放样，设控制点，挂线；2) 模板之间拼缝平整严密，预留孔洞准确，连接要牢固可靠；3) 采用φ12对拉筋，对拉筋调直，拉条与错环的连接要牢固可靠；为方便脱模，保证混凝土外观质量，模板拟采用在边框开半圆孔方案4、拆模顺序为自上而下、先外后内。施工过程中须遵守如下规定：(1) 拆模时限：不承重模板在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；柱模在混凝土强度不低于3.5MPa时，方可拆除；梁、板底模在混凝土强度达到设计强度的75
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类别：资料发布时间：2021-01-26
1、封闭前，应对裂缝表面进行处理，用钢丝刷等工具清除裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有机溶液，把沿裂缝两侧20～30mm处擦洗干净并保持干燥。2、裂缝处理好后，先在裂缝两侧宽20～30mm范围内涂一层环氧树脂基液，然后抹一层厚1mm 左右的环氧树脂胶泥。抹胶泥时应防止产生小孔和气泡，表面需要刮平整，保证封闭严密。3、较宽裂缝的处理对宽度大于0.3mm的裂缝进行化学压力灌浆处理。采用环氧树脂浆液进行灌注。4、对裂缝表面进行处理，沿裂缝用钢钎凿成“V”形槽，槽宽与槽深可根据裂缝深度和有利于封缝来确定，
标签： 水利技术交底
类别：问答发布时间：2022-02-22
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-13
湖北姚家平水利枢纽工程前期项目施工第2标段建设地点：湖北省恩施市。建设规模：湖北姚家平水利枢纽工程为Ⅱ等大（2）型工程，水库正常蓄水位745.00m，死水位为715.00m，汛期防洪限制水位729.00m；防洪库容1.1亿m3，调节库容为1.511亿m3，总库容为3.219亿m3；装机容量为184MW（含24MW生态机组）。枢纽由高175m的碾压混凝土拱坝、坝身泄洪建筑物（2表孔+2中孔+1底孔）、坝后长238m人工水垫塘、引水发电系统、电站厂房（主厂房和生态电站）等建筑物组成。太阳湾、凉水井和剪刀岩堆积体涉路的永久道路边坡级别为3级，1#和2#导流隧洞（兼生态补水洞）均为4级临时建筑物。其他
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-05
12月4日，《罗布泊至若羌铁路施工总价承包招标公告》正式发布，项目开标时间为12月28日。项目线路全长298.8公里，投资估算总额为82.35亿元，是国家和自治区确定的2023年开工建设重点项目之一。该项目能够补齐新疆铁路环线缺失段，构建乌鲁木齐—哈密—若羌—和田—喀什—乌鲁木齐的疆内环线铁路，并与兰新铁路、格库铁路衔接，形成多径路的进出疆通道。同时，本项目连通既有和田至若羌、哈密至罗布泊铁路，可打通既有路网断头路，有利于促进沿线钾盐等矿产资源开发和“公转铁”运输，提高和若、哈罗铁路客货运量，改善既有线经营状况，对于提高进出疆通道运输的可靠性和灵活性，优化完善区域路网布局，提升路网整体效能，推
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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-09
S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标（二次）1.招标条件根据《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》（皖政办〔2020〕5号）等文件的要求，S40宁国至枞阳高速公路池州段由池州市人民政府作为推进主体。根据《池州市人民政府关于S40宁国至枞阳高速公路池州段特许经营项目有关事项的批复》（池政秘〔2023〕132号），S40宁国至枞阳高速公路池州段采用完全使用者付费的特许经营模式建设，授权池州市交通运输局作为项目实施机构。S40宁国至枞阳高速公路池州段项目（以下简称“本项目”或“项目”）已编制工程可行性研究报告和特许经营方案，特许经营方案已由安徽省发展和
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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-25
G4231南京至九江高速公路和县至无为段合作投资人招标公告1.项目内容：G4231南京至九江高速公路和县至无为段（以下简称本项目）建设地点位于芜湖市、马鞍山市，项目起于马鞍山市和县姥桥镇西北侧姥桥枢纽，与G4221沪武高速公路交叉，终于S30铜商高速，与在建G4231南京至九江高速公路无为至安庆段顺接，线路全长为68.778km，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120 km/h，路基宽27m，计划建设工期三年。估算总投资额为1048106万元，平均每公里造价15239万元。具体项目情况以最终核准的《项目申请报告》为准。经芜湖市、马鞍山市人民政府批复同意本项目采用特许经营模式实施，并
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类别：建筑新闻发布时间：2024-09-28
S10扬州至淮南高速公路滁州段项目土建工程施工招标公告一、项目概况本项目为S10扬州至淮南高速公路滁州段，全长约142公里，全线设特大桥5座，大桥44座，中桥26座，车行天桥27座；设特长隧道1座，长隧道1座；设枢纽互通4处、收费站6处、服务区、养护工区、管理用房；交通工程及沿线设施等。批复建安费：107亿元。招标范围和标段划分：本次招标范围为S10扬州至淮南高速公路滁州段项目土建工程施工（含路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交安等），包含施工、交验、缺陷期修复等工作内容。本次招标划分为7个施工标段，具体如下表：计划工期：36个月。二、招标文件的获取获取时间：2024年9月27日至2024年10月
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类别：建筑新闻发布时间：2024-11-04
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工招标公告一、项目概况建设地点：武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。建设规模：本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道，接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，沿既有高速改扩建，止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通，顺接宜昌联络线，全长266.261公里。全线共设置27处互通式立交，同步建设宜昌联络线4.796公里，三伏潭、毛嘴、七星台3处互通连接线共长5.419公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米，单侧分离增建路基宽度20.75米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，
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类别：建筑新闻发布时间：2024-11-18
新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）站前工程资审文件公告一、项目概况建设地点：湖北省建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）线路起自宜昌地区金巴岭线路所,向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处。新建正线长330.121km，设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站，其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。宜昌地区相关及配套工程：宜涪至汉宜联络线工程6.547km；宜常铁路同步实施工程9.435km；改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程。项目建设工期72个月（6年）。其他：主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正
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类别：问答发布时间：2024-05-11
