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基坑放坡加钉墙支护施工方案(46页)

类别:资料发布时间:2021-01-20

按照甲方提供的总平面图,场地内规划拟建建筑物包括:地下部分:全平面地下室1层,建筑面积13497.67平米,基坑开挖深度相对场平为5.1m,土方总量约7万立方米。地上部分共5栋:1#楼为商住楼共31层,1~3层商业,建筑高度99.3m,2#楼为商住楼共26层,1~2层为商业,建筑高度为80.1m,3#楼为酒店,1~3层为商业,建筑高度为78.3m,5#,整个工程总建筑面积为10万平方米,总投资约2亿元;地下室及3#楼为框架结构,其他均为框架剪力墙结构,抗震设防裂度为6度,抗震等级为三级,合理使用年限50年,建筑耐火等级为一级,本工程主楼为桩筏、桩基承台基础,纯地下室部分为独基加筏板基础,所有基

标签: 岩土施工方案

编织袋装护坡施工方案(3页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-03-04

编织袋装土护坡施工方案1. 引言编织袋装土护坡是一种重要的环境保护工程,旨在通过利用编织袋装填土壤来保护坡面的稳定性,防止土壤侵蚀和陡坡滑坡等问题。本文将介绍编织袋装土护坡的施工方案,包括材料准备、施工步骤和注意事项等。2. 材料准备在进行编织袋装土护坡施工前,需要准备以下材料和工具:•编织袋:一般采用耐候性好、透水透气的聚丙烯材料制成的编织袋,尺寸根据实际需求确定;•填充土:优质土壤,具有适宜的水分含量和颗粒大小;•植袋机:用于将土壤装填到编织袋中的机械设备;•直尺、绳子、标杆等测量工具:用于测量坡面和各个工程的尺寸和位置。3. 施工步骤3.1 坡面准备在进行编织袋装土护坡施工前,需要先对坡

标签: 岩土施工方案

有没有市政道路,多合养护施工方案啊?

类别:问答发布时间:2022-05-18

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运输方案(9页)

类别:资料发布时间:2022-02-17

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标签: 其他岩土资料

12.2m深基坑工程钉锚索施工方案(143页)

类别:资料发布时间:2021-01-22

本工程基坑支护及降水设计图纸及方案由建筑设计单位设计,土方开挖方案结合河北****集团****钢铁有限公司轧钢3#1780mm热轧带钢生产线及2#1450轧线与3#1780轧线共用水处理区域建筑安装工程基坑支护设计内容进行编制。详细基坑支护及降水设计图纸: 

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泡沫轻质应用介绍(32页pdf)

类别:资料发布时间:2022-01-17

标签: 岩土施工工法

基坑支护钉墙施工技术交底(模板)(7页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-04-15

一、交底范围:漾濞4号特大桥0#台、1#、2#墩桩间土钉墙施工。二、桩间土钉墙施工措施:漾濞4号特大桥0#台、1#、2#墩基坑开挖,由于地面横坡较陡,开挖上述3个墩台时,采用预加固桩+桩间土钉墙的措施进行加固处理。桩间土钉墙胸坡坡率为1:0.15;土钉中~中间距上下为1.0m,左右为1.Om,土钉下倾角10°,与墙胸垂直,土钉长度均为8m。土钉采用φ91mm钻孔,使用φ25HRB400钢材做钉材。土钉墙底端设置护脚墙,顶宽0.6m,高1.2m,胸坡同土钉墙胸坡,采用C15混凝土浇筑。如下图(一)、图(二):三、操作工艺:1、修整边坡采用小型机械辅以人工对边坡进行修整,按照设计放坡比例进行施工,

标签: 岩土技术交底

高速公路城区收费站扩容工程水泥稳定碎石施工方案(11页word)

类别:资料发布时间:2021-05-26

施工工艺流程原材料检测→试验配合比、配料→拌和→检测水泥剂量、含水量等→运输→摊铺前测量放线准备工作→摊铺→碾压成型→养生

标签: 道路施工方案

住建局:2023年,全市5万平以上房建工程全面使用建筑机器人辅助施工

类别:建筑新闻发布时间:2023-11-19

试点项目先行应用建筑机器人2023年5月起,政府投资房建工程单项5万平方米以上项目,应率先试用成熟建筑机器人;至2023年底,全市单项5万平方米以上房建工程项目全面使用建筑机器人辅助施工。编制应用建筑机器人补充定额广泛调研企业应用建筑机器人情况,结合项目实践,编制《建筑机器人补充定额》,优先制定整平机器人、抹平机器人、喷涂机器人和ALC墙板安装机器人等成熟机器人的补充定额,保障满足建筑机器人施工计价需要。原文如下:市推进智能建造试点城市工作成员单位,各有关单位:现将《苏州市2023年度智能建造推进工作要点》印发给你们,请结合实际,认真贯彻落实。附件:苏州市2023年度智能建造推进工作要点苏州市

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12月开工!298.8公里!罗布泊至若羌铁路招标

类别:建筑新闻发布时间:2023-12-05

12月4日,《罗布泊至若羌铁路施工总价承包招标公告》正式发布,项目开标时间为12月28日。项目线路全长298.8公里,投资估算总额为82.35亿元,是国家和自治区确定的2023年开工建设重点项目之一。该项目能够补齐新疆铁路环线缺失段,构建乌鲁木齐—哈密—若羌—和田—喀什—乌鲁木齐的疆内环线铁路,并与兰新铁路、格库铁路衔接,形成多径路的进出疆通道。同时,本项目连通既有和田至若羌、哈密至罗布泊铁路,可打通既有路网断头路,有利于促进沿线钾盐等矿产资源开发和“公转铁”运输,提高和若、哈罗铁路客货运量,改善既有线经营状况,对于提高进出疆通道运输的可靠性和灵活性,优化完善区域路网布局,提升路网整体效能,推

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高速公路路基清淤碎石换填施工方案(9页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-15

我标段沿线路经有水田、水塘、冲沟、河漫滩等软土路基,存在淤泥较深,基底承载力不满足路基填筑要求。我项目部具体处理方案如下(以水塘为例):1、配备足够的抽水设备对水塘进行排水,排水前开挖好红线边缘的临时排水沟,然后将水排入临时排水沟或沿线原有水沟。2、排水完成后,放样并初测淤泥顶面标高,并报请现场监理工程师及业主代表,施工单位测量人员配合进行联测,现场确认清淤前淤泥顶面标高(仪器测量困难的地段可以在水塘边设置一处临时水准标记进行标高的确认)。3、清淤过程中的控制要点:(1)采用分块清淤法对水塘进行清淤,在修筑清淤通道时,要求清淤彻底,沿村道处修成宽3~3.5m的运输淤泥车辆的临时通道。(2)清淤

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