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类别:资料发布时间:2024-03-29
施工准备→测量定位→基槽支护→基槽开挖→人工清底→混凝土垫层→钢筋绑扎、支模→箱涵C35混凝土第一次浇筑→养护→支 架搭设、模板安装→顶板钢筋绑扎→箱涵C35混凝土第二次浇筑→养护→施工防水层→台背回填→清理、竣工。目录第一章 编制依据 11.1编制依据 11.2编制原则 1第二章 工程概况 22.1 工程建设概况 22.2水文、地质、地貌特征 32.3施工条件 3第三章 施工安排 53.1 项目管理组织 53.2 项目管理目标 6第四章 施工进度计划 7第五章 施工准备与资源配置计划 105.1 施工准备 105.1.1 施工技术准备 105.1.2 现场准备 105.2资源配置计划 105
标签: 桥梁施工方案
类别:问答发布时间:2023-03-29
类别:资料发布时间:2023-01-13
特大桥跨海桥钢箱梁安装方案(5页word,可编辑)大桥涉海跨岛,区域内水深、流急、地形复杂,也是季风、台风频发地区,建设条件相当恶劣:(1)桥位处水面宽度约为2000m,被老虎山分为南、北两汊,南汊宽度约为1600m,最大水深达95m,南汊为主航道;北汊宽约370m,最大水深约为70m。(2)桥位区以混合浪为主。西堠门水道潮流一般以不正规半日潮流为主,潮流运动形式大多为往复流。该水道流速大、且有强烈旋涡。(3)基岩岩性单一,册子(北锚)、老虎山(北塔)为流纹斑岩,金塘(南岸)为霏细斑岩。(4)大桥工程东临东海,西望大陆,位于北亚热带,属东亚季风气候区,年平均气温16.4℃,年平均降水1442.
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2023-01-13
原老桥主桥均为预应力混凝土变截面连续梁桥......根据最新的桥梁检测结果,老桥主桥技术状况评定为三级,根据本标段设计文件,新展桥及龙溪港桥在保持双向四车道通行的情况下,拆除原老桥主桥变截面连续梁桥后,对原下部结构进行改造利用,在原桥位处新建钢箱梁。钢箱梁在整个施工过程中,将根据现场节点进度要求进行加工制作和安装配合。根据设计图纸中施工方案及结构特点,现场安装先施工左幅钢桥,再施工右幅钢桥。在单幅桥中,先采用临时支撑小分段安装两侧边跨和中墩分段,然后整体提升吊装中间大分段钢箱梁。目录一、工程概述..................................................
标签: 桥梁施工方案
类别:问答发布时间:2021-10-12
类别:资料发布时间:2024-03-29
本工程内共有钢筋混凝土箱涵4处,坐标分别为K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,总长共计110米;箱涵基础采用C15混凝土,箱涵主体采用C30混凝土。本箱涵基础土方采用1m3反铲挖掘机进行开挖,从一面沿涵洞纵向向另一面后退开挖,自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中,采用水准仪随时进行观测控制,为不扰动基底土,反铲在开挖时,应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽开挖按1:1进行放坡开挖,每边各预留50cm宽工作面。......目录一 编制依据 21.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008; 22.《城镇道路工程施工与质量验收规范》JJC1-2008; 23.施工图纸及有关设
标签: 桥梁施工方案
类别:问答发布时间:2022-10-04
类别:问答发布时间:2023-01-11
类别:资料发布时间:2024-03-29
箱涵工程施工方案一、工程概况箱涵横断面为单箱,每室净空尺寸(B×H)为6*2m,涵总宽度6.9m,箱涵全长12m, 本箱涵与道路正900角。本工程所处地段地下水位较高,同时基槽开挖深度较深,一般4.3m左右,采用现浇钢筋砼整体式框架结构,涵体强度等级为C30砼。二、 施工部署(1)施工原则:我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员,合理安排劳动力,提高机械使用率,一如既往地贯彻“创一流质量,争最佳服务”的质量方针,精心组织施工,提早或按进度完成工程施工任务,争创优质工程。三、施工工艺及具体施工方法基坑开挖换土(级配石)—施工放样—基底垫层施工—放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2024-03-29
本段共有箱涵5道,其中主线1道,匝道4道,均为单孔箱涵,箱涵净高×净宽均为4.0×8.0m。水位较高,施工时需有良好和完善的排水设施;地质条件为淤泥质亚粘土层或亚粘土层,软塑~流塑状态,中~高压缩性。目 录一、 工程概况 1.概述 2.简介二、施工工艺流程三、质量控制目标四、施工方法五、施工组织安排及施工进度计划六、主要材料进场、施工机械、劳动力使用计划1. 材料进场计划2. 机械设备使用计划3. 劳动力使用计划七、施工注意事项八、质量控制1. 总则2. 质量保证体系3. 主要技术措施4. 雨季施工措施九、
标签: 桥梁施工方案
类别:问答发布时间:2024-08-07
类别:问答发布时间:2024-05-13
类别:问答发布时间:2024-03-28
类别:资料发布时间:2024-01-24
随着我国交通事业的蓬勃发展,国内造桥技术已处于世界领先 地位,一座座大桥不仅满足交通运输的使用功能,还往往作为城市 地标,装扮我们的城市。因此,人们对桥梁工程的审美要求也越来 高。一些采用工厂化预制现场安装技术的桥梁工程质量十分精良, 真正做到了内实外美,成为一道美丽的风景。而一些采取现场浇筑 的桥梁,因作业环境、工人技术水平等条件限制,往往外观质量时 常出现桥梁线形控制不良,曲线不平滑,出现明显折线、错台等线 型不良和麻面、表面污染、色泽不匀等观感质量缺陷。一些桥梁工 程建成后,往往需要花费大量的人力物力进行再装修,对工期和成 本造成较大的浪费。现对如何提高现浇清水混凝土箱梁观感质量进 行总
标签: 工程施工总结