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类别：建筑新闻发布时间：2024-06-16
钦州东至钦州港铁路增建二线工程施工总价承包一、项目概况建设地点：广西壮族自治区钦州市市辖区市辖区 建设规模：钦州东至钦州港铁路增建二线工程全部工程，包含钦州东站（普速场）至钦州港东站增建二线，既有线长41.51公里，增建二线长41.59公里；钦州地区等相关工程。 QGSG1，工程数量为：钦州东站（含）以北全部工程及全线制架梁、轨道工程、四电工程、四电用房。主要内容为：桥梁9座/7.05km，框构1座/82.34顶平米，涵洞21座/577.42横延米；路基12处/5.41km；轨道铺轨长度75.32km；新建线路所1座，改建车站1座，房屋面积6614.
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类别：建筑新闻发布时间：2024-06-17
新建深圳至江门铁路深圳机场东站、滨海湾站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程施工总价承包建设项目地点:深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。建设项目规模:深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)新建正线全长116.309km，其中桥梁69.295km，隧道45.200km(含地下站长度)，新建线路桥隧比例98.4%。全线共设西丽(不含)、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共7座车站，其中西丽、深圳机场东为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入，对既有中山站进行改扩建。本线
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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-08
中国铁路武汉局集团有限公司原铁路太原局集团有限公司党委书记、董事长戴弘出任武汉局党委书记、董事长。戴弘，男，中共党员。历任郑州铁路局副局长，郑州铁路局党委副书记、纪委书记；中国铁路呼和浩特局集团有限公司总经理，党委书记、董事长；中国铁路太原局集团有限公司党委书记、董事长；现任中国铁路武汉局集团有限公司党委书记、董事长。中国铁路上海局集团有限公司国铁集团党组、国铁集团关于上海局集团公司领导班子调整的决定：任命赵丽建同志为上海局集团公司董事、党委委员副书记，推荐为上海局集团公司总经理人选；免去应慧刚同志上海局集团公司董事、党委副书记委员职务，建议不再担任上海局集团公司总经理职务。赵丽建，男，中共党
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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-13
7月8日，湖南铁路有限公司在长沙揭牌成立，标志着路省合资铁路重组改革在湖南落地。(7月8日，湖南铁路有限公司在长沙揭牌成立。孟姣燕摄)湖南铁路公司由湖南轨道交通控股集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路发展基金股份有限公司三家企业共同出资组建，出资占比分别为57.39%、22.21%、20.40%，是湖南省方控股的大型国有企业。公司定位为湖南省域内合资铁路的投资、建设、经营、运营管理机构及路省合作平台，负责湖南省域内已建成运营合资铁路的运营、经营管理和后续新建合资铁路项目的投融资、建设、运营、经营管理等。目前，公司下设石长铁路有限责任公司、怀邵衡铁路有限责任公司、黔张常铁路有限责任
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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-18
关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路设计总承包项目中标候选人公示一、项目概况工程规模：关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路起自富平县，止于咸阳机场，线路正线全长约69.3km，全线共设8座车站，另预留1座车站，设车辆段1处，停车场1处，新建主变电站3座。共享沙河滩控制中心。项目投资总额：2439500万元（本次招标估算35000万元）。工期：1630日历天。二、中标信息中标候选人第1名：中铁第一勘察设计院集团有限公司联合体：广州地铁设计研究院股份有限公司投标报价：30344.529448万元中标候选人第2名：中铁二院工程集团有限责任公司投标报价：30343.666600万元中标候选人第3名：北
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类别：建筑新闻发布时间：2024-10-31
10月28日，攀枝花市发改委针对《关于加快争取成昆复线提速到200公里的建议》提案作出答复，表示由于改造难度大，成昆复线暂无法提速。成昆铁路扩能改造工程（即成昆复线或成昆新线、峨广铁路）全长915公里，分为五段建设，全线按时速160公里的标准设计。尽管有建议提出将成昆复线提速至200公里，但经过详细研究，攀枝花市发改委指出，提速方案需要对原线路进行大量改线，不仅新增高额投资，还需报废已完成的大部分工程，并且改造过程中需断道施工，社会影响较大。提速技术方案：经研究，通过成绵乐高铁峨眉站至燕岗站间增加联络线（改造线路单线长度23公里）和对燕岗至攀枝花段的适应性改造，基本能满足开行时速200公里动车
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类别：建筑新闻发布时间：2024-11-09
新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一、项目概况建设地点：湖南省湘西州、贵州省铜仁市。建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，新建线路长 51.591km，全线设凤凰古 城站、铜仁北站、铜仁站等 3 座车站。项目投资估算总额 93.02 亿元，其中工程投资 89.02 亿元，动车组购置费 4 亿元。技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：250 公里/小时。正 线线间距：4.6 米。最小曲线半径：一般地段 3500 米，困难地
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类别：建筑新闻发布时间：2024-11-27
唐曹铁路东延至京唐港联络线项目中标候选人公示一、项目概况建设地点：河北省唐山市海港开发区建设内容及规模：唐曹铁路东延至京唐港项目投资总额：541874万元；主要包括正线工程、联络线工程、改建西环线工程。正线工程线路全长36.394km,全线共设车站4座,其中改建既有站1座,为曹妃甸东站;新建车站3座,为盐场站、三岛站及唐山港站。序号1：工区：联络线站前区（TCLLXZQ）；工程范围及起讫里程：联络线站前工程：上行LSDK0+000~LSDK8+049.80下行LXDK0+000~LXDK8+097.52；工区长度（km）：16.148铺轨公里；序号2：工区：联络线四电（TCLLXSD）；工程范
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类别：建筑新闻发布时间：2023-11-06
11月2日，中国铁路西安局集团有限公司党委召开电视电话会议，宣布国铁集团党组对中国铁路西安局集团有限公司领导班子的调整。国铁集团党组人事调整决定：任命王斌为西安局集团公司董事、党委委员、副书记，推荐其为西安局集团公司总经理人选；免去吕岳西安局集团公司董事、党委副书记、委员职务，建议其不再担任西安局集团公司总经理，由中国国家铁路集团有限公司另行安排工作。中国铁路西安局集团有限公司（原西安铁路局），是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，简称“西局”。位于西北地区。管内有陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路、包西铁路、宁西铁路、襄渝铁路、西康铁路、侯西铁路、太中银铁路、浩吉铁路、阳安
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类别：建筑新闻发布时间：2024-02-25
中国铁路沈阳局集团有限公司原副总经理骆武伟接受纪律审查和监察调查据中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组、辽宁省纪委监委消息：中国铁路沈阳局集团有限公司原副总经理骆武伟因涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组纪律审查和辽宁省阜新市监委监察调查。中国铁路沈阳局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，前身为“沈阳铁路局”，简称“沈局”。位于东北路网的中南部，南与中国铁路北京局集团有限公司、北与中国铁路哈尔滨局集团有限公司相邻，西与中国铁路呼和浩特局集团有限公司相邻。沈阳局管辖线路跨及辽宁（不含旅顺西站）、吉
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类别：建筑新闻发布时间：2024-03-26
昆明至玉溪铁路扩能改造工程建设规模：昆明至玉溪铁路扩能改造工程从昆明枢纽昆阳站引出，沿既有昆玉铁路向南延伸至 K42+000，而后新建线路向南下穿中老昆万铁路（K76+879），并行于中老昆万铁路至玉溪站对侧设玉溪货车场，出玉溪货车场线路沿中老昆万线上行侧行进接入研和站。线路全长 52.161km，全线利用既有段线路长 42.00km（其中平改立改建线路 11 公里），新建段线路长度 10.161km。全线设昆阳站、大古城站、刺桐关站、莲池站、玉溪站货车场、研和站。相关工程包括昆阳站适应性改造、引入玉溪站及研和站改造、玉溪至玉溪南上行线改单线双向行车及玉溪南站相关工程、技术预留玉溪至研和区间线
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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-09
新建崇左至凭祥铁路站后四电工程施工总价承包招标中标候选人公示一、项目概况建设地点：崇左市范围。项目规模：新建崇左至凭祥铁路线路自在建南宁至崇左铁路崇左南站引出，在宁明县天西镇设宁明东站，在龙州县东南设龙州站，在凭祥市东南侧设凭祥东站。新建正线长81.522km，桥隧比85.69%，其中桥梁长度43.842km，隧道长26.019km，设4个车站，其中崇左南为接建车站，宁明东、龙州、凭祥东3个为新建车站。线路远期预留延伸至越南条件。主要技术标准：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：250公里/小时。最大坡度：一般地段 20‰（困难地段25‰）。最小曲线半径：一般地段 3500米（困难地段 300
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类别：建筑新闻发布时间：2024-10-15
唐曹铁路东延至京唐港项目盐场站及区间路基工程（二次）一、项目概况建设地点：河北省唐山市海港开发区建设规模：唐曹铁路东延至京唐港项目投资总额：541874万元；主要包括正线工程、联络线工程、改建西环线工程。正线工程线路全长36.394km,全线共设车站4座,其中改建既有站1座,为曹妃甸东站;新建车站3座,为盐场站、三岛站及唐山港站。联络线工程包括唐曹至唐包铁路上行联络线8.057km,下行联络线7.755km;改建西环线长度1.003km。唐曹铁路DK14+078.36至DK17+844.88，包含盐场站及两端区间路基、桥涵工程，以及车站房建及其他配套设备。盐场站及前后路基起止里程为DK14+0
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类别：建筑新闻发布时间：2024-10-20
甘肃铁投集团消息：在省委、省政府的坚强领导下，经各方共同努力争取，10月15日，国铁集团会同省政府正式批复新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段（以下简称“兰张三四线武张段”）全线初步设计，为项目年内开工建设奠定了重要基础。按照批复文件，兰张三四线武张段新建正线长度244.05公里，全线设武威东、朱王堡、金昌南、芨岭西、山丹北、张掖西等6座车站。项目概算总投资248.55亿元，由国铁集团和我省共同出资建设，技术标准按照国铁I级、双线、250公里/小时建设。项目建设工期3年。此次项目初设报批工作中，集团公司按照省政府领导批示要求，围绕年内开工目标，始终坚持项目是“跑出来的”，不是“等出来的”工作理
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类别：建筑新闻发布时间：2024-11-10
新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一、项目概况建设地点：湖南省湘西州、贵州省铜仁市。建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，新建线路长 51.591km，全线设凤凰古 城站、铜仁北站、铜仁站等 3 座车站。项目投资估算总额 93.02 亿元，其中工程投资 89.02 亿元，动车组购置费 4 亿元。技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：250 公里/小时。正 线线间距：4.6 米。最小曲线半径：一般地段 3500 米，困难地
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类别：问答发布时间：2023-09-09
类别：问答发布时间：2024-05-07
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-22
“监理单位因工期太长，把业主告上法庭，要求解除合同！”广东广州，监理公司中标后，因工程持续七年未结束，遂将监理人员全部撤离，业主警告、罚款并约见法人后，监理公司告上法庭，请求法院判决业主无条件解除合同。事情是这样，外地监理公司在广州中了一条3278万元的市政工程项目后，按照流程和规定，与业主（建设单位）签订了服务合同。双方合同约定，监理费用为工程总造价的1.9%，监理费的付款方式，原则上跟随施工单位的进度款比例支付（比如说，施工单位当期批准下来请款是总造价的20%，那么业主需支付合同监理服务费的20%）。工程开工之后的5个月，进展还算比较顺利。但是5个月后，因用地手续等各方面问题，项目一直断断
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