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类别：建筑新闻发布时间：2023-11-30
英山至黄梅高速公路、沪渝高速公路黄梅至黄石段改扩建工程投资人一、项目概况建设地点：湖北省黄冈市(1)英山至黄梅高速公路建设规模：英山至黄梅高速公路为新建高速公路工程,路线起于鄂皖两省交界处,英山县草盘地镇以北的东界岭村附近与安徽省和县至襄阳高速天堂寨支线对接,终点在黄梅城区东侧七星村附近接沪渝高速,全长约137.13公里(英山境内70.130公里,蕲春境内38.059公里,黄梅境内28.941公里),拟按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时、路基宽度26米。项目共设置桥梁42010米/85座,隧道25572米/14座,桥隧比例49.28%,枢纽互通3处,一般互通8处,服务区3处
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类别：建筑新闻发布时间：2024-01-17
广德至宣城段改扩建、亳州至蒙城高速公路涡阳至蒙城段房建工程中标结果一、项目概况项目地点：GX-FJ标段：安徽省宣城市宣州区、郎溪县、广德市；GM-FJ标段：安徽省亳州市涡阳县、蒙城县沪渝国家高速公路安徽省广德至宣城段全长91.554 公里，广德线提质改善段老路路线走向不变，路线全长22.009公里。房建工程包括改造服务区2处（绿锦、广德）、新建服务区1处（洪林）、新建收费站3处（洪林、十字、高湖、）改造收费站4处（宣城东、广德西、广德、广德东）、改造养护工区1处（十字养护工区）、改造管理分中心1处（宣城西管理分中心及收费站），同步建设交警营房及交通综合执法站所。改造利用面积21911平方米，新
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类别：建筑新闻发布时间：2024-01-29
甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程施工一、项目概况甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程（以下简称“常虎高速改扩建”）概况甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程路线全长 50.58km，包括甬莞莞佛高速公路常平至虎门段改扩建工程（国高网段）和虎门港支线改扩建工程（省高网段）。甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段改扩建工程起自（起点桩号 K16+613）东莞市常平镇朗洲村， 接 G1523 甬莞高速惠常段，沿既有高速公路改扩建，经常平镇、大朗镇、松山湖科技产业园、大岭山镇、大岭山林场、长安镇、虎门镇，止于虎门镇树田村五点梅枢纽互通（K57+03
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类别：建筑新闻发布时间：2023-11-12
G1816乌海至玛沁高速公路兰州九州北至兰州南（兰州过境）段工程项目投资人一、项目概况本项目起自兰州市九州北庙儿岔，接在建的乌玛高速兰州新区至兰州北段，止于兰州南绕城高速西果园枢纽互通式立交，接已建成的乌玛高速兰州南至永靖段，全长17.550公里。其中起点至晏家坪段11.876公里新建，其余5.674公里利用既有兰海高速公路及连接线改扩建。本项目全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，黄河特大桥下层及相接市政桥梁、北滨河路互通立交参照城市道路标准建设;目前该项目《工程可行性研究报告》、《初步勘察设计》已批复，且已取得交通运输部车购税资金安排意见。标段合同估算价968465.
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类别：建筑新闻发布时间：2023-12-07
湖北交通投资集团有限公司参加宜昌城西高速公路(含陡山沱过江通道)投资人投标合作单位遴选一、项目概况建设地点：湖北省宜昌市建设规模：宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）起点位于湖北省宜昌市小溪塔街道新合村庙儿咀，与沪蓉高速（G42）宜巴段在大山陂隧道和付家冲隧道间设置黄花林枢纽互通（T型互通）相交，终点与沪渝高速交叉设置高家堰枢纽互通与沪渝高速相接。推荐方案采用双向六/八车道高速公路标准，设计速度采用100km/h，路基宽度为33.5米/41.0米，路线全长约50公里。设置特大桥2755米/2座，其中长江大桥采用主跨1200米钢桁梁悬索桥方案，按8车道高速公路建设；下牢溪特大桥，采用380米上承
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类别：建筑新闻发布时间：2024-01-06
武汉都市区环线江夏至梁子湖段（南段）工程投资人招标WHJLNTZ-1标段一、项目概况建设地点：湖北省武汉市武汉都市区环线江夏至梁子湖段（南段）工程，全线采用双向六车道高速公路标准，路基宽34m，设计速度采用120km／h，设置互通式立交5处（枢纽1处、单喇叭4处），服务区1处，涵洞53道，通道16道，天桥23座，养护工区1处，监控分中心1处，匝道收费站4处，无特殊结构桥梁。路线起于江夏区山坡街道许家桥南侧，与武汉都市区环线汉南长江大桥及接线工程顺接，止于鄂州市梁子湖区太和镇以南设置太和南枢纽互通与鄂咸高速公路对接，路线全长约36km，总投资估算约84亿元。其他：实际建设内容、规模和总投资等以政
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类别：建筑新闻发布时间：2024-06-04
和县至襄阳高速公路天堂寨支线项目特许经营者招标资格预审公告一、项目概况和县至襄阳高速公路天堂寨支线是《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》规划的54条联络线之一，为新增国高网G4222和县至襄阳高速公路和G4221上海至武汉高速公路的连接路段。本项目路线起自六安市金寨县青山镇徐家院南侧，与在建G4222和襄高速交叉，自北向南经过金寨县燕子河镇、长岭乡，霍山县漫水河镇、上土市镇，终点位于太平畈乡东界岭附近，顺接湖北拟建的英山至黄梅高速公路，建设里程约45.7公里。为全立交、全封闭、双向四车道高速公路，设计速度100km/h，整体式路基宽度26m。项目估算总投资额约72.89亿元，平
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类别：建筑新闻发布时间：2024-06-05
G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段二期工程驻地监理一、项目概况G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段项目，起自贵阳市乌当区羊昌镇，接G7521重庆至贵阳高速公路，经百宜、洗马、洛北河、沿山、云雾、掌布、平塘县城，止于平塘县云阳关（黔桂界）接广西在建的天峨（黔桂界）至北海高速公路，路线全长174.018公里。全线设置18处互通式立交，同步建设8条互通式连接线，全长50.62公里；全线设置服务区3处、停车区5处、匝道收费站12处、通信监控分中心1处、隧道通信监控站3处、养护工区3处；以及必要的交通工程和沿线设施。全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。其中，
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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-17
秦皇岛至沈阳高速公路（松岭门至沈阳段）项目特许经营招标公告1.招标条件本招标项目秦皇岛至沈阳高速公路（松岭门至沈阳段）项目经辽宁省人民政府确定采用政府与社会资本合作（特许经营）模式建设，特许经营方案已经辽宁省发展和改革委员会审核。招标人为辽宁省交通运输厅，项目已具备招标条件，现对该项目的特许经营者（投标人，下同）进行公开招标。2.项目概况（1）建设地点：辽宁省沈阳市、锦州市、朝阳市。（2）建设内容和规模：本项目起点为秦沈高速与丹锡高速交界处（朝阳县松岭门蒙古族乡松岭门村），终点为秦沈高速与沈阳绕城高速交界处（于洪区迎宾路街道姚家村），路线全长约238公里，设计时速120公里/小时，均为新建路段
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-20
东至至鄱阳高速公路安徽段项目特许经营者招标（二次）一、项目概况建设地点：池州市东至县。建设规模：东至至鄱阳高速公路安徽段路线起于现状东至县尧渡镇良田村G35济广高速良田枢纽西侧约 2 km处，采用T型枢纽与济广高速衔接，路线自东北向西南与G236共廊道先后途径官港镇东、泥溪镇东、昭潭镇东，后跨越龙泉河，终点位于东至县龙泉镇西侧茶树良种场皖赣省界处顺接江西省规划鄱阳至都昌至南昌高速公路。路线全长约 53.320 km，计划建设工期3年，为全立交、全封闭、双向四车道高速公路，设计速度 120 km/h，路基宽度 27 m。全线共设桥梁 14142 m/52座（含主线分离立交），其中特大桥 2596
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类别：建筑新闻发布时间：2024-09-09
国家高速公路银百线安康至岚皋（陕渝界）高速公路岚皋至陕渝界段路面、交安、绿化及消防工程施工AL-Z01标一、项目概况本项目路线起于安康市汉滨区月河河口北岸，与十（堰）天（水）高速公路衔接，止于陕渝界大巴山隧道内的两省交界处，与在建的重庆市开县至城口高速公路相接，路线全长88.583公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准，其中岚皋至陕渝界段（K48+400～K89+574.219）设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。其他技术指标按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定执行。本次招标范围为本项目岚皋至陕渝界段路面工程（K54+550～K89+574.219）及交通安全设
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类别：建筑新闻发布时间：2024-09-13
武汉至黄梅高速公路（武汉至蕲春段）项目投资人WHTZR－1标段招标评标结果公示一、项目概况建设地点：武汉市、黄冈市。建设规模：本项目起于武汉市四环线武湖互通附近，止于蕲春县城以西与蕲太高速公路衔接，预留向东延伸至黄梅县小池镇对接福银高速、九江至黄梅过江通道条件。本项目途径武汉市、黄冈市团风县、黄州区、浠水县、蕲春县，总里程为109.061公里（武汉段40.826公里、团风至蕲春段68.235公里）。本项目拟采用双向六车道，设计速度120km／h（部分路段100km／h）的设计标准建设，项目总投资约为226亿元（武汉段约为110亿元、团风至蕲春段约为116亿元）。实际建设内容、规模和总投资等以政
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类别：建筑新闻发布时间：2024-09-15
甘肃省S10凤县（陕西）至合作（甘肃）高速公路卓尼至合作段项目（二期）施工中标候选人公示一、项目概况建设地点：甘南藏族自治州建设规模：二期工程路线起于甘南州与定西市交界的临潭县三岔乡齐明沟口附近，起点桩号K30+200，向西途径三岔乡、店子镇、新城镇、流顺镇、羊永镇，止于羊永镇西侧羊永隧道出口，与本项目在建一期工程顺接，终点桩号K70+005，路线全长36.929公里，同步建设木耳连接线10.63公里。技术等级：主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽度12.75米。木耳连接线采用双车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度
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类别：建筑新闻发布时间：2024-10-19
安吉至旌德高速公路宁国至旌德段路面工程施工一、项目概况安吉至旌德高速公路宁国至旌德段是安徽省高速公路网的重要组成部分，是 G4012 溧宁高速与 S11芜黄高速之间的联络线，是建设东向“苏浙沪”发达地区通往“黄山及太平湖”旅游快速通道，是加快建设交通强省，建设“高速公路上的安徽”的需要。本项目的建设对进一步完善高速公路网结构，发挥路网规模效益，全面融入长江三角洲区域一体化发展，加快与长三角区域互联互通，持续带动沿线社会经济和交通运输发展，改善宁国南部区域及旌德对外交通联系，缓解同走廊国道 G330 交通压力，具有重要意义。项目路线起点位于宁国市胡乐镇胡乐村北，路线呈东西走向，起点设置
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类别：建筑新闻发布时间：2024-10-23
北流至化州宝圩高速公路 （广西段）特许经营项目投资人一、项目概况拟建北化高速路线起点位于G80广昆高速公路山围互通，向南延伸，在与玉珠高速（规划）、浦清高速公路相交后，向南止于桂粤省界，顺接广东境北流至化州高速公路。项目全长75.641km，总投资约106.16亿元，拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。共设置桥梁18400m/52座，其中特大桥1068m/1座,大桥17016m/47座，中小桥316m/4座，涵洞113道；隧道1800m/1座（均以双洞计），按分离式隧道形式布置，桥隧比26.7%。全线共设置6处互通立交（3处枢纽型互通；3处出入型
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类别：问答发布时间：2023-11-30
类别：问答发布时间：2022-04-29
类别：资料发布时间：2024-02-26
K119+112涵洞基底换填（抛石挤淤）施工方案一、分项工程概况K119+112涵洞为1-4.00mx4.00m钢筋混凝土盖板涵，2009年7月28日基坑开挖后经触探试验，设计基底标高以下3.0米内其基底承载力均不能满足设计要求（250kpa）.经业主、设计、监理、施工各方现场会勘，确定采用砂砾石换填2.5米，再往下根据地质情况采用块石挤淤。二、施工准备1、人员：主要管理人员及施工作业人员见后“主要管理人员及施工作业人员表”主要管理人员及施工作业人员表姓 名职务和工种人数进场时间备 注合 计252、机械：挖机已投入使用，石料运输车已到位。3、材料：片石等原材料已准备充分并满足设计和规范要求。4
标签： 岩土施工方案
