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类别：资料发布时间：2023-01-13
跨江特大桥钢梁架设施工方案（共4册）分为：钢梁架设作业指导书、面板总拼工艺、总拼方案、现场预拼作业指导书特大桥主跨采用（57.5+109.25+230+109.25+57.5）m钢桁梁斜拉桥，边支点至辅助墩57.5m，辅助墩至桥塔109.25m，两桥塔之间230m，梁端至边支座中心1.0m，桥梁全长565.5m。采用三角形桁式，节间长度11.5m，中跨（0.5+19+0.5）个节间，桥塔至辅助墩之间（9+0.5）个节间，辅助墩至边墩之间5个节间。主桁桁高14m，横向设两片，桁间距24m。主桁采用整体节点，节点板板厚24～60mm。上弦杆、下弦杆、腹杆都采用箱型截面。上弦杆净宽1300 mm，净
标签： 桥梁施工方案
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-14
4月11日上午9:58，随着最后一节长15米、重245.6吨的钢箱梁稳稳地落在桥面上，全长1543米、主跨1208米的江龙高速复兴长江大桥主跨合龙。这也是三峡库区和长江上游最大跨径的钢箱梁悬索桥。▲江龙高速复兴长江大桥主跨合龙。中国十九冶集团重庆公司供图开州至云阳高速（江口-云阳-龙缸段），是渝东北地区“三横一纵”交通网中的纵向大通道。云阳复兴长江大桥是江龙高速关键控制性工程，一端连接着云阳复兴镇张家嘴村，一端连接着凤鸣镇马岭村；设计为双向六车道，宽41.1米，设计时速80公里/小时。“千米级的大跨度，对大桥施工来说，最大的难度就是钢箱梁吊装。”负责投资建设的中国十九冶集团江龙高速项目负责人说
标签： 建筑业新闻
类别：资料发布时间：2022-07-07
目 录第一章 钢箱梁施工概述51.1工程概况51.2自然条件71.3钢箱梁施工特点8第二章 钢箱梁顶推施工方案92.1施工概述92.2施工前准备102.3钢箱梁顶推施工122.3.1顶推施工设备选择122.3.2顶推平台及桁吊设计与施工152.3.3临时墩设计与施工192.3.4钢导梁设计与施工212.3.5钢箱梁运输212.3.6顶推设备及安装222.3.7滑道布置232.3.8顶推系统调试及钢绞线安装242.3.9连续顶推施工252.4顶推施工顶推系统常见故障及处理方法292.5特殊梁段施工302.6合拢段安装302.7钢横梁施工302.8钢箱梁顶推施工工效分析30第三章 钢箱
标签： 桥梁工程施工组织设计
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-21
吴淞江工程（上海段）（新川沙河-练祁河）桥梁工程中标候选人公示一、项目概况建设地点：嘉定区徐行镇施工工程规模描述：“新建一路桥”。新建一路桥为分幅、双层桥梁，主桥桥型为连续钢桁梁桥，主桥跨径布置。施工2标工程概况描述：本标段主要建设内容为拆除种子桥跨蒲华塘桥、曹王路跨蒲华塘桥，并新建徐潘路桥、种子桥、曹王路桥、宝凤路桥， 其中种子桥、曹王路桥、宝凤路桥为人非桥。本标段建安工程费：26797万元人民币施工工期：1616日历天。施工3标工程概况描述：本标段主要建设内容为拆除宝钱公路蒲华塘桥、宝钱公路长塘桥，并新建宝钱公路桥及配套地面桥，宝钱公路桥为组合连续钢箱梁桥，总长664米，主桥跨径组合：64
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-11
1月8日，随着最后一颗销钉被敲入，由广西交通投资集团有限公司投资建设的广西最长跨海大桥——龙门大桥顺利合龙，为实现2024年通车目标奠定坚实基础。自2021年2月18日龙门大桥主塔桩基施工至今，历时1054天顺利实现合龙。龙门大桥主航道桥共需吊装96节钢箱梁，总重量达19000余吨。项目投入两台整体提升能力为600吨的大型自动化缆载吊机进行钢箱梁吊装作业，其智能化中央自动控制系统可控制整个设备装卸、吊装、行走等全部作业，为钢箱梁海上吊装施工安全提供保障。项目施工工艺创新亮点频现：一是采用边跨、中跨钢箱梁多节段整体吊装的方式，最大程度减少边跨钢箱梁高空焊接作业，有效保障钢箱梁节段间拼接精度和焊接
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-09
浏阳至江背高速公路项目JL1标段施工监理中标候选人公示一、项目概况建设地点：湖南省浏阳市境内。项目概况：浏阳至江背高速公路，起于浏阳市集里街道长青村茶园湾，接浏洪高速，经过太平桥、唐家园、葛家镇，跨武深高速顺接江背至干杉高速公路，主线全长约26.78公里。全线设置茶园湾（枢纽）、太平桥、葛家、江背（枢纽）4处互通式立交，另设置西湖山连接线约2.4公里，太平桥互通连接线约1.4公里，同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，西湖山连接线采用一级公路标准建设，设计速度采用60公里/小时
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2023-02-25
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-13
西部陆海新通道（平陆）运河跨线桥梁工程施工№.QL10、№.QL11标段一、项目概况建设地点：广西壮族自治区钦州市 建设规模：平陆运河始于西江干流西津库区南宁横州市平塘江口，跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域，平陆运河总体线路长134.2公里，其中沙坪河段20.7公里、分水岭段29.3公里、钦江干流段48.5公里，航道主尺度为6.3米×80米×360米（水深×宽度×最小弯曲半径）（下同）；钦州城区段航道长度21.4公里，航道主尺度为6.3米×90米×450米；入海口近海段航道长度14.3公里，航道主尺度为6.5米×130米×540米。子材大桥
标签： 建筑业新闻
类别：资料发布时间：2021-01-08
桥梁跨径组成为85＋135＋85m，系双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。本桥采用塔梁固结、墩梁分离的体系，墩顶设支座，目的是使部分斜拉桥的受力更加接近梁式体系，受力明确，结构简单。
标签： 路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁工程施工组织设计 桥梁图纸
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-20
广东虎门大桥有限公司在广州公共资源交易中心官网近期发布了《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究招标公告》，预示着这座历史悠久的桥梁即将启动改扩建工程。虎门大桥是中国最繁忙的高速公路之一，已通车27年。这座曾创下单日近20万车流量纪录的跨海大桥，已伴随人们近30年。根据最新发布的招标文件，虎门大桥改扩建工程的拟推荐线路起点设在广深高速太平互通，随后将依次跨越太平水道、百花山隧道、威远互通，穿越虎门炮台保护区，狮子洋水道，经南沙立交后接入既有道路，最终到达广澳高速坦尾立交，全程约21.5公里。该工程计划采用高速公路标准，设计速度将达到120公里/小时，为日后的交通畅通与安全提供有力保障。尽管
标签： 建筑业新闻
类别：问答发布时间：2022-11-11
类别：建筑新闻发布时间：2024-03-28
作为推动宁镇扬一体化的重点交通工程，龙潭长江大桥建设正酣，目前大桥箱梁吊装完成70%，预计至本月底，主桥钢箱梁吊装将全部完成，为今年实现建成通车奠定坚实基础。目前，大桥主桥“筋骨”已经显现，已完成70%吊装量的大桥犹如一条巨龙在半空中俯瞰着滚滚长江。中交二公局龙潭长江大桥项目现场负责人李洋洋介绍，钢箱梁吊装工序较为复杂，先要用货船将钢箱梁从南通梁场运至附近江面，由于岸边水位较低，不能从江面直接吊装，需借助工具将梁放到指定位置进行存梁。等全部工序完成后，才能正式进行吊装作业。据悉，龙潭长江大桥主桥是主跨1560米钢箱梁悬索桥，属大跨径悬索桥，跨度规模位居世界前列。主桥由110段钢箱梁组成，其中主
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类别：资料发布时间：2024-03-18
移动模架拆除方案首先将移动模架整体用四个吊点下降到7.5m的标高后，搁置在托架上，然后利用栈桥、施工平台、履带式吊机将移动模架拆除外运。移动模架整体下降设备由前、后吊梁、张拉千斤顶、过渡环、限位板、锚具、转换器、钢绞线、精轧螺纹钢等组成，详见方案总图（S-1）。前、后吊梁用双拼H800型钢组拼而成，左幅前吊梁的位置设置在B1墩上，其中一根H800型钢搁置在50m箱梁梁端顶面，而另一根H800型钢设门式支架支承在B1墩70m箱梁的墩顶位置上，而右幅则搁在70m箱梁顶面，后吊梁则设置在移动模架悬挂吊梁的位置上，四个吊点位置与移动模架推进过孔时的吊点位置相同。张拉千斤顶设置8只，根据计算，前吊点单点
标签： 桥梁施工方案
