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类别:建筑新闻发布时间:2023-12-29
G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建土建工程施工招标公告一、项目地点:蚌埠市、滁州市、合肥市二、建设单位:安徽安联高速公路有限公司三、项目概况:G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程是安徽省“十四五”时期的重点建设项目,对构建“安徽123出行交通圈”、提升省际通道通行能力、推进长三角一体化建设具有重要意义。本项目位于合肥市、蚌埠市及滁州市境内,路线总长107.02Km,对应运营桩号:K901+080~K1008+100。主要工程范围:改扩建大桥1867m/4座(含主线上跨分离立交1732m/3座),中小桥2181m/67座(含主线上跨分离立交944m/38座),支线上跨4231m
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-06-14
108新线高速公路工程施工中标候选人公示一、项目概况项目位于房山区,东起京昆高速,西至京冀界,全长约 60 公里,按照高速公路标准建设,机动车道两上两下,设置互通立交 9 座,同步建设服务区、停车区、养护工区、交通、绿化等附属工程。第1标段起止桩号:ZK0+000.0~ZK1+170.0/YK0+000.0~YK1+170.5;主要构筑物:京昆立交。 建设地点:北京市 市辖区 房山区第2标段起止桩号:ZK1+170.0~ZK3+860.0/YK1+170.5~YK3+756.0;主要构筑物:坨里大石河特大桥,城关立交主线桥,口头大桥,城关立交。 建设地点:北京市 市辖区 房
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2023-12-25
宜昌城西高速公路(含陡山沱过江通道)投资人YCCXTZ-1标段一、项目概况建设地点:湖北省宜昌市建设规模:宜昌城西高速公路(含陡山沱过江通道)起点位于湖北省宜昌市小溪塔街道新合村庙儿咀,与沪蓉高速(G42)宜巴段在大山陂隧道和付家冲隧道间设置黄花林枢纽互通(T型互通)相交,终点与沪渝高速交叉设置高家堰枢纽互通与沪渝高速相接。推荐方案采用双向六/八车道高速公路标准,设计速度采用100km/h,路基宽度为33.5米/41.0米,路线全长约50公里。设置特大桥2755米/2座,其中长江大桥采用主跨1200米钢桁梁悬索桥方案,按8车道高速公路建设;下牢溪特大桥,采用380米上承式钢管混凝土拱桥方案,按
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2023-11-16
弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人一、项目概况弋阳至南丰高速公路已纳入《江西省综合立体交通网规划》,起于弋阳县清湖乡,对接沪昆高速(G60)新增的弋阳西互通,路线终点位于济广高速南丰服务区北侧约6公里处,全长177.443km。项目拟按设计速度100公里/小时、路基宽度为26米的双向4车道高速公路标准建设,总投资约216.7亿元人民币(项目建设规模及投资估算金额最终以政府核准为准)。招标范围:本次招标划分为一个标段,标段名称为弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人。招标范围为弋阳至南丰高速公路特许经营 项目的投资人。服务内容包括本项目的投融资、施工图设计、建设、运营、移交等全过程。合
标签: 工程中标信息
类别:资料发布时间:2021-08-30
目录1编制依据 52编制原则 53工程概况 73.1工程规模及结构形式 73.2主要技术指标 83.3地形、地质、地貌 93.4气象 93.5水文地质 94各项工程计划安排 104.1控制性目标 104.2xxx高架桥进度计划 104.2.1xxx高架桥桩基础工程 104.2.2xxx高架桥扩大基础工程 114.2. 3xxx高架桥桩承台工程 114.2.4xxx高架桥桩墩台工程 124.2.5现浇箱梁施工进度指标 155各月计划工作量安排(见后附表) 186人员、机械设备投入计划 186.1组织机构及部门职责 186.1.1项目组织机构 186.1.2岗位职责 186.2人员、机械设备投入计
标签: 市政工程项目管理
类别:建筑新闻发布时间:2023-12-25
隆林委乐-西林-广南公路(兴义至广南广西段一期工程)融资+工程总承包一、项目概况建设地点:广西壮族自治区百色市境内建设(招标)模式:隆林委乐-西林-广南公路(兴义至广南广西段一期工程)采用融资+工程总承包建设模式。建设规模:隆林委乐-西林-广南公路(兴义至广南广西段)高速公路属于《广西高速公路网规划(2018-2030 年)》规划布局中的联19的组成路段,位于百色市西北部的隆林县、西林县境内。项目起点位于隆林县革步乡领好村东侧,顺接隆林委乐至革步公路二期工程终点,经隆林县猪场乡、德峨镇,西林县八达镇,终点位于西林县八达镇老肖屯东侧,顺接兴义至广南高速公路云南段起点。隆林委乐-西林-广
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2022-12-09
类别:建筑新闻发布时间:2024-10-30
天天高速公路无为至安庆段路面工程施工中标结果公告一、项目概况天天高速无为至安庆段为安徽省高速公路网布局“横八”线中一段,是北沿江高速的重要组成部分,也是最新修编规划南京至九江国家高速中一段。项目的建设将进一步完善我省高速公路路网结构,促进区域经济和产业发展。路线起自无为市襄安镇北侧,接已建 S30 铜商高速公路及规划的天天高速和县至无为段,往西南延伸,经洪巷镇、牛埠镇,铜陵市郊区灰河乡、陈瑶湖镇,枞阳县横埠镇、项铺镇、会宫镇、官埠桥镇,安庆市宜秀区罗岭镇、五横乡,止于怀宁县凉亭乡南侧,接已建G4212合安高速公路及在建的天天高速安庆至潜山段。路线全长约119.2公里,工程预算162.
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-07-21
广州增城至佛山高速公路(增城至天河段)项目路面工程施工中标候选人公示一、项目概况广州增城至佛山高速公路(增城至天河段)项目起于广州市增城区朱村街,与已建北三环高速公路相接,经增城区荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁,黄埔区新龙、长岭、联和,终于白云区太和镇,向西顺接增佛高速公路(白云至佛山段),长约38.4公里。主线桥梁总长17099.7m/27座,均为特大桥、大桥;设隧道2409 m/2座,桥隧比例约为50.80%。沿线设燕石岭(枢纽)、宁西、冯村(枢纽)、黄岭、永龙、黄登(枢纽)、金田隆(枢纽)互通立交共7处;设管理中心、养护工区和集中住宿区1处(同址合建)、服务区1处。全线采用高速公路技
标签: 工程中标信息
类别:资料发布时间:2021-01-14
一般路基(边坡高度<20m)边坡坡率,根据路基填土高度分段:自上而下,0m~8m边坡坡率为1:1.5,8m处设2m平台,次级边坡坡率为1:1.75,坡脚与排水沟内边缘设宽1m的护坡道。地表自然横坡陡于1:1.5的斜坡地段(包括纵断面方向),原地表须开挖成向内倾斜2~4%的反向边坡台阶,台阶2~4m,当覆盖土层厚度小于2.5m时,须清除表层覆土,并在基岩上挖反向台阶,以确保路基稳定。纵、横向填挖交界处易产生沉降不一形成裂缝部分,均采用挖土质台阶及超挖回填并设置土工格栅(TGSG5050)进行压实处理。为减小地下水对路基的破坏,在填挖交界处设置60×60cm横向盲沟,并与挖方路段纵向盲沟连接
标签: 道路工程施工技术交底
类别:建筑新闻发布时间:2023-12-02
栖霞至莱州高速公路工程设计施工总承包一、项目概况路线起自烟台栖霞市松山街道吕家埠村东南沈海高速,经栖霞市、招远市、莱州市,于荣乌高速梁郭枢纽到达本项目终点,全线均在烟台市境内。路线全长69.4公里,全线设特大桥2座,大桥21座,中桥4座,涵洞134道;互通立交9处(其中枢纽互通立交3处),分离立交8座(其中主线下穿1座),通道8座,天桥47座;服务区1处(泉山)、养护工区2处(分别与苏家店、大户收费站同址合建)、监控通信分中心1处(与大疃收费站同址合建)、匝道收费站6处。连接线3条。主线采用双向六车道高速公路标准,设计时速120km/h,路基宽度34.5米;路基及大、中、小桥、涵洞设计洪水频率
类别:建筑新闻发布时间:2024-07-06
随州至信阳高速公路机电工程施工招标SXJD-1标段中标结果一、项目概况建设地点:湖北省随州市境内。建设规模:本项目路线起于广水市马坪镇棚子岗村,设随州东枢纽互通与麻安高速公路相接,起点桩号K0+788.110,经余店镇、关庙镇、郝店镇、蔡河镇、三潭风景区,止于鄂豫界平靖关附近,与河南省信阳至随州(豫鄂界)高速公路对接,终点桩号K45+858.902。路线全长45.071km。主线拟设大桥14112m/39座(含互通区主线桥),隧道1325m/1座,互通式立体交叉5处(随州东枢纽、余店、关庙西、蔡河、三潭)。主线采用设计速度100km/h、路基宽度26m的双向四车道高速公路标准建设。另设淅河连接
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类别:问答发布时间:2021-12-16
类别:建筑新闻发布时间:2024-09-15
天天高速公路无为至安庆段路面工程施工招标公告1. 招标条件本招标项目天天高速公路无为至安庆段工程已由安徽省发展和改革委员会委以皖发改基础〔2022〕50号文批准建设,项目业主为安徽省交通控股集团有限公司,建设资金来自业主自筹,出资比例100%,招标人为安徽省交控建设管理有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的路面工程施工以资格后审方式进行公开招标,本次招标采用全流程电子招标。2. 项目概况与招标范围2.1 招标编号:2024JFAGZ020092.2 招标类别:工程2.3 项目名称:天天高速公路无为至安庆段路面工程2.4 项目地点:芜湖市无为市、铜陵市郊区和枞阳县、安庆市
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类别:资料发布时间:2021-01-14
钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时,可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台;当位于深水时,可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。
标签: 道路工程施工技术交底