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桥梁连续梁模板及支架拆除方案(6页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-05-23

连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室,腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度:防撞墙内侧净宽9.4m,桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m,桥面板宽13.4m,桥梁建筑总宽度13.8m。梁全场113.3m,跨度为31.9+48+31.9m,梁高3.25m,边支座采用6000KN级,中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h,最小半径7000m,双线线间距5.0m。防震烈度8度及以下。梁体混凝土强度等级为C50,防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40。预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线,采用自锚式拉丝体系锚具,管道形成才金属

标签: 桥梁施工方案

环氧树脂布五涂施工方案(7页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-05-09

安全目标工程安全目标:无重大人身伤亡及中毒事故,杜绝死亡事故,一般事故频率小于6‰。4.材料准备 4.1. WSR6101环氧树脂,玻璃纤维布,固化剂,增韧剂、稀释剂、石英粉。 4.1.1. 环氧树脂是指分子中含有两个或多个环氧基团的树脂的总称。它性能优越,机械强度高,粘结力大,收缩率小(约2%),对酸碱等化学介质具有一定的稳定性,不透水性能优良。并且常温下性能稳定,环保性能优良。使用时涂刷在水池内壁,干固后形成完整的高强度的膜状物质,从而起到水池防水防腐目的。4.1.2.环氧树脂常以有机胺类、树脂类为固化剂。本工程根据环保需要,选用环氧树脂专用固化剂T31。4.1.3.为降低环氧树脂的黏度,

标签: 工业建筑 施工方案

隧道路面施工级技术交底(12页word,可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

隧道路面施工技术交底一、工程概况:韩杖子隧道:是一座上、下行分离的四车道高速公路中隧道,左线起讫桩号为ZK7+625~ZK8+115,长490m,右线起讫桩号为K7+645~K8+045,长400m,洞口形式均为削竹式。剩余C40混凝土面层7565m2;二、施工准备1、机具准备隧道路面施工前,施工机具设备应按时进场,主要准备了2台振捣梁,1台磨光机,240米模板,其他设备有混凝土拌合站、罐车、平板振捣器、振捣棒、刮平器、清扫设备(高压水枪、扫帚等)、钢筋机具、切割机及养生设备(水车、土工布、水管等)。2、材料准备水泥、石子、砂、外掺剂、钢筋等原材料符合质量标准要求,要求使用入围厂家的原材料,提

标签: 岩土技术交底

标段smw工法桩施工方案(40页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-09-19

目录第一章方案编制依据 4一、设计图纸 4二、国家及地方的规范、规程 4三、施工组织设计、深基坑专家论证方案等 4第二章工程概况 5一、工程概述 5二、隧址区自然条件及工程水文地质条件 6三、周边环境 10四、设计要求及工程量 10五、施工流程 10第四章施工准备与资源配置计划 11一、施工准备 11二、施工机械设备配置计划 12三、劳动力配置计划 13四、材料配制计划 13第五章 施工现场平面布置 14一、施工用电 14三、基坑围护施工现场平面布置图 16第六章 施工进度计划 17一、工期目标 17二、工期保证措施 17第七章SMW工法桩施工方案 19一、施工准备 19二、SMW工法桩施工

标签: 岩土施工方案

地下层岛式车站门吊基础施工方案(23页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

本工程基坑采用明挖顺筑法施工,围护结构采用1000mm厚地下连续墙,竖向采用6道支撑,第一道为800x1000砼支撑,第四道为900x1000砼支撑,2、3、5、6道及换撑采用钢支撑(φ609,t=16)体系。清真寺站地下连续墙墙顶设围闭冠梁,中部设围闭腰梁,分别与第一道混凝土支撑和第四道混凝土支撑形成统一支撑体系。冠梁中心标高为115.666~115.952,冠梁底距地面深度约1.8~2.005m。

标签: 市政工程施工组织设计

隧道二衬施工级技术交底(5页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

隧道二衬施工工程技术交底1、准备工作⑴复核隧道工程地质和水文地质情况,分析围岩稳定性特点,根据地质情况的变化及围岩的稳定状态,制定施工技术措施或变更施工方法。⑵对已完成初期支护地段,应继续观察隧道稳定状态,注意支护变形、开裂、侵入净空等现象,及时记录,做出长期稳定性评价。⑶衬砌所用原材料的质量及其贮运方式应符合有关规定。⑷做好地下水引排工作,仰拱及基础部位的虚渣及积水必须清理干净。⑸防水层或喷层表面粉尘应清除并洒水湿润。⑹施工机具、台架、模板台车等必须经过检查,并进行机械试运转。2、隧道衬砌砼施工隧道衬砌采用复合式衬砌,即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合。二次衬砌砼

标签: 岩土技术交底

盖梁施工技术交底(12页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底内容:                盖梁施工技术交底施工准备→支撑平台布置→安装底模板→钢筋骨架拼装→安装侧模、端模→浇筑混凝土(养生)→拆除侧模板→拆除底模板→拆除钢支架→进入下一盖梁施工。一、施工准备方形墩柱支撑平台布置(1)预留孔洞的位置确定:预留孔洞底面高程=从设计墩顶标高-(底模厚度+横梁槽钢厚度+调整木楔厚度+托架工字钢高度+钢棒直径)。要求定位准确,高程误差不大于5mm,误差较大时通过木楔调整高度,使底模高程控制在允许范围之内。预留孔洞横向位置距墩身边缘距离不小于50cm,与墩中心线对称布置。(

标签: 桥梁施工技术交底

承台模板施工级技术交底(3页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

承台模板施工1、模板加工根据工程设计的实际情况,承台模板采用加工定型钢模。桩基承台模板面板采用6㎜厚钢板,纵肋采用[10#槽钢,横肋采用双[14#槽钢,模板选取专业厂家进行加工。2、模板检查加工好的模板运至现场后应进行检查验收,按照如下表允许误差进行检验,不合格的模板不准使用。3、试拼组装模板要进行现场进行试拼组装,确保几何尺寸准确和预留螺杆孔位置准确。现场存放模板应规则有序,配套模板集中存放,对模板用白漆进行相应编号,方便使用。4、脱模剂模板使用前,必须进行涂刷优质脱模剂,每次使用前,要认真清理模板表面的混凝土渣,再刷脱模剂,脱模剂应刷2遍,保证砼产品表面光洁。严禁使用废机油以及可能对混凝土

标签: 桥梁施工技术交底

桥梁下构施工安全技术交底级(6页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底内容:1.进入施工现场必须戴好安全帽,进入施工场地严禁穿拖鞋。2.高空作业必须系好安全带,上下脚手架必须有登高梯,严禁酒后高空作业。3.搭设、拆除脚手架必须符合建筑安全规范要求,脚手架和扣件不得上抛下丢,在拆除脚手架时,必须有专人在现场看护,防止落物伤人。4.在地面必须有安全防护标志,如防坠落,当心落物伤人等警示标语。5.必须做好防暑降温工作,严禁在高温下作业。6.无论是门架还是钢管都必须搭发剪刀撑,都应按规范要求搭设缆风绳。7.在浇筑前必须仔细检查串桶的每个挂钩和挂环,是否焊接牢固,必须做好防串桶坠落的安全措施。8.要有可靠的操作平台,操作平台应按规定要坟,做好临边防护和踢脚杆,脚手板必

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地下层岛式车站主体结构施工方案(106页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

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承台接地焊接施工级技术交底(4页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

承台接地焊接     钢筋接地焊接技术、质量:根据规范及设计要求,按照施工图要求进行焊接。认真审核施工图,领会设计意图;每一根桩钢筋笼上,必须至少有一根主筋与接地水平方向的承台底层主筋相连接,形成接地网片。竖向接地钢筋要求与水平接地网片进行焊接连接,焊接时候不能搞错,一定要焊接在接地网片钢筋上。向上预留伸入墩身,与墩身钢筋焊接牢固。钢筋交叉处(横向、竖向)必须按照要求用“L”型钢筋加强焊接,确保焊接点焊缝饱满,质量满足设计要求。保证检测接地电阻阻值≤1Ω。“L”型加强钢筋必须采用直径为16mm的钢筋进行加工。焊接长度: 单面焊焊缝长度≥ 100mm, 

标签: 桥梁施工技术交底

国企施工工艺维模型展示2023 图文并茂 PDF 下载

类别:资料发布时间:2024-01-12

国企施工工艺三维模型展示2023第一章施工工艺样板............................ 1第一节说明... ............................... 1第二节定位图................................ 2第三节效果图................................ 3第四节平面图 ............................... 5第五节配筋图 ...............................&nbsp

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水稳层、沥青面层路面冬季施工施工交底级(8页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底的详细内容:当室外日平均气温连续5d低于5°C以下时即进入冬季施工。根据本地区气象资料,本地区3月15号左右以后还将持续一个月左右的低温天气,这段时间属于冬季施工。为保证冬季施工的顺利进行,我部成立施工现场冬期施工工作领导小组,作必要的前期准备工作,编制冬期施工方案。一、工程概况国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一。本合同段路面2标项目施工范围桩号为K32+100~K61+246.113段路面工程,主线全长29.028km。根据总监办要求,到本年度末已施工的(底)基层必须完成其上部下面层施工。根据本年度施工计划,我部计划完成主线双幅5.78km的(底

标签: 公路道路工程施工技术交底

现浇箱梁工程支架受力验算计算书(16页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-03-29

A0#~A3#箱梁钢筋总重122.8t、C50混凝土866m3。A0#~A2#箱梁梁宽12.4m、高2.25m为变截面,钢筋重81.8t、砼量577.4m3。采用碗扣脚手满堂支架现浇,竹胶合板作底模和侧模。根据设计图纸和荷载情况,初步设计碗扣支架布置为:中横梁和端横梁支架纵、横方向、腹板下方立杆的间距均为60×60㎝,箱梁翼缘板部位立杆间距按照60cm×90cm梅花型布置,平杆层间距120cm,横桥向布置3+9+3共15列(中横梁和端横梁布置3+13+3共19列),纵桥向两墩28m之间布置(6+19+6)31 排、两墩30m之间布置(6+27+6)39 排,立杆上下采用可调丝杆上托和下托,丝杆

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墩身钢筋加工安装施工级技术交底(4页word,可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

墩身钢筋加工、安装一、墩身钢筋制作程序施工程序为:清理承台顶面一测放桥墩中心及墩身轮廓线一固定钢筋定位胎具一搭设钢管脚手架一对墩身预埋件进行加工制作一作防腐处理穿箍一绑扎一用油漆标志综合接地钢筋一连接好接地端子一绑混凝土垫块一成型。二、钢筋制作与安装1、墩身钢筋均在钢筋场内集中进行加工,随后直接运抵现场绑扎成型。2、钢筋进场后,需经试验室抽检合格后方可使用,且需有出厂合格证,加工后的钢筋,表面无削弱钢筋截面的伤痕;钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求,弯钩一次完成。钢筋安装后,钢筋主筋与模板间,采用不低于墩身砼强度的混凝土垫块支垫,垫块尺寸保证钢筋保护层厚度,墩身最小保护层厚度不得小于35mm 45

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隧道工程施工技术交底纪要级(19页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底记录: 一、隧道正洞洞身开挖施工工艺流程1、台阶法隧道Ⅲ级围岩地段采用台阶法开挖施工,台阶法施工工序见“台阶法施工工序示意图”,台阶法施工工艺流程见“台阶法施工工艺流程图”: 台阶法施工方法:1、挖1部;施做Ⅰ部台阶周边的初期支护,初喷4cm厚混凝土,铺设钢筋网,架立钢架,并设锁脚锚管;钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。2、在滞后于1部5~8m后,左右分部开挖2部;施做Ⅱ部台阶周边的初期支护,初喷4cm厚混凝土,铺设钢筋网,架立钢架,并设锁脚锚杆;钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。3、在滞后于2部20~30m距离后,开挖3部;施做Ⅲ部隧底喷混凝土。4、施做Ⅳ部仰拱衬

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承台钢筋加工安装施工级技术交底(6页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

承台钢筋加工、安装本工程钢筋采用在钢筋场集中加工,然后运输至施工点进行现场绑扎安装。一、钢筋进场1、本工程所用钢筋在进场时必须有质量保证书,按照供货单和质保书进行验收来货;2、按同牌号、同炉罐号、同规格进行分别堆放,按照上盖下垫原则,严禁混堆;堆场排水良好,保证场地没有积水,并分类挂好待检牌。二、钢筋检验1、原材进场后,应根据现行高速铁路施工规范、标准,组织试验部门对其质量指标进行现场见证取样检查,检验合格后方可施工。2、对已检验合格的材料,要挂好已检牌明示。三、钢筋焊接1、从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经过工艺培训考试合格,持证上岗。2、根据规范进行现场条件下的焊接性能检验,合格后方能正式

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