扫码关注公众号
+
类别:资料发布时间:2024-05-21
挥发性有机物治理方案为贯彻落实《大气污染防治行动计划》,大力推进我市重点行业挥发性有机物(简称 VOCS,下同)综合治理,降低VOCs的排放总量,切实改善环境空气质量,制订本方案。一、工作思路及目标坚持突出重点、分步推进,注重过程控制与末端治理相结合,分阶段完成全市 VOCs污染整治任务,大幅减少重点行业VOCs排放,促进环境空气质量改善化工企业通过源头控制、工艺改进、设备泄漏检测与修复(LDAR)、生产环节和废水废液废渣系统密闭性改造、罐型和装卸方式改进等措施,表面涂装企业通过改用环境友好型涂料、提高喷涂效率、安装末端废气处理设施等措施,包装印刷企业通过改用环境友好型油墨、在末端建立密闭废气
标签: 其他资料
类别:资料发布时间:2022-12-03
目录一、编制依据 1二、工程简介 12.1工程概况 12.2计划工期 22.3冬期施工气温特点 22.4自然条件 2三、冬期施工部署 33.1成立冬期施工领导小组 33.2主要管理措施 33.3施工进度安排 53.4冬季施工物资材料表 5四、冬期施工技术措施 54.1钢筋工程冬季施工 54.2混凝土冬季施工 64.3预应力钢筋张拉及真空压浆 84.4箱梁拆模 8五、质量保证措施 8六、安全文明施工措施 9七、应急预案 12梁纵向腹板束,顶、底板纵向钢束采用φ15.2-7~15高强度低松弛钢绞线,桥面板和标准横梁为钢筋混凝土构件。桥墩采用矩形桥墩。1号桥墩左右幅的高度仅为3m左右,为实心墩,桥墩
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2021-06-18
类别:资料发布时间:2022-05-12
桥梁加固补强的四种加固方法桥梁在当代道路工程中拥有十分关键的作用,现在我国的桥梁工程项目愈来愈普及化,还可以说经常可以看到。很多桥梁历经长期的运行,都会有一些年久桥梁出現毁坏、缝隙等状况,因此就必须开展桥梁加固工程项目。那么有关桥梁加固的方法有哪些呢?下面加固之家就和大家说一下桥梁加固补强的加固方法。 (1) 外粘钢加固法。外粘钢加固法是一种选用有机化学粘接剂将厚钢板立即粘贴在混凝土工程表层,让厚钢板和混凝土工程产生承受力总体,进而去提升承载能力、扩大延展性、弯曲刚度和考虑一切正常应用规定的加固方法。(2)预应力加固法。预应力加固法是选用另加预应力的钢支撑杆对构造开展加固的方法,使用
类别:资料发布时间:2022-11-17
横向护砌长度为100米。城南东大街(K5+617.107)中桥跨越现状辽运河,桥梁跨径1*23m,桥长27.86m,角度5度起止桩号K5+603.177~K5+631.037。从桥头搭板末端位置到桥台前范围内做浆砌片石护坡,坡度1:1.5。河道护砌长度为以道路中线两侧各50米范围内做护砌,横向护砌长度为100米。苍翠西街(K0+927.455)小桥跨越现状辽运河,桥梁跨径3*10m,桥长34.86m,角度13度,起止桩号K0+910.025~K0+944.885。从桥头搭板末端位置到桥台前范围内做浆砌片石护坡,坡度1:1.5。河道护砌长度为以道路中线两侧各50米范围内做护砌,横向护砌长度为10
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2022-08-16
标签: 市政道路工程资料表格 桥梁表格
类别:资料发布时间:2022-04-11
预制场建设5月10日开始,第一片梁板预制时间6月1日,预制工期为3个月。箱梁施工时,为验证施工工艺方案的合理性,检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况,指导后续施工,防止批量生产中产生质量问题,先进行首件施工,以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。1.预制场建设预制场设在*****段路基上,长度300米,*****大桥、**分离立交箱梁共计30m预制箱梁**片,**小桥10m空心板**片及板涵盖板,在此预制,预制梁场主要分为制梁区、存梁区。预制场设30m预制箱梁底座12个, 10m空心板底模8个,选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具。场内采用20cm厚C20凝土厚硬化作为预制
类别:资料发布时间:2022-06-06
预制T梁施工流程分步图文展示1.底模安装。图为技术人员在测量反拱。反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。照片名称:1.底模安装,所属相册:梁制作的过程2.钢筋绑扎。采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺,梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具,以确保其位置相对准确。......
标签: 桥梁施工方法及工艺现场照片
类别:资料发布时间:2023-02-21
一、工程概况1、编制依据(1)XXXXXXX设计图纸;(2)《城市桥梁施工与质量验收规范》(CJJ2);(3)《桥梁球型支座》GB/T17955(4)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F502、工程概况本项目在平面设计上为“全苜蓿叶”式互通立交,由2个主线桥、8条转向车道、4条集散车道组成。在立面方向上由地上三层组成,其中地上一层由辅道系统、公交系统以及人行、非机动车系统组成,地上二层由XXX街主线桥组成,地上三层由XX大道主线桥组成,并上跨XX街主线桥。地上二层和地上三层通过左右转匝道实现系统连接,并实现XX街和XX大道交通的快速转换。本项目的道路红线宽度为60m,建成后设计速度为60km
标签: 桥梁施工方案