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某地下车库地基处理配砂石回填(9页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-15

依照甲方要求,为保证回填后管道施工质量,回填料采用天然级配砂石,基槽长度120m,基槽深度8m,回填的压实密度为0.94。......5.1 施工准备:1 技术准备:1.1严格按照要求进行施工,回填施工前做好施工方案的编制工作,并对现场工人进行详细交底。1.2对级配砂石进行技术鉴定,并做好验收记录。应符合设计要求。2 现场准备:2.1回填位置防水施工完成并通过验收。2.2外脚手架拆除完成并二次检验防水层无破坏。2.3回填施工段防水保护层施工完成,且覆盖严密,通过验收。2.4基槽底部盲沟设置完成,盲沟采用铺设石子导流的方式,在基槽西北角砌筑管井到基坑顶部作为排水路径,使基坑(槽)保持无水状态。2

标签: 地基基础 施工方案

承台接地焊接施工三技术交底(4页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

承台接地焊接     钢筋接地焊接技术、质量:根据规范及设计要求,按照施工图要求进行焊接。认真审核施工图,领会设计意图;每一根桩钢筋笼上,必须至少有一根主筋与接地水平方向的承台底层主筋相连接,形成接地网片。竖向接地钢筋要求与水平接地网片进行焊接连接,焊接时候不能搞错,一定要焊接在接地网片钢筋上。向上预留伸入墩身,与墩身钢筋焊接牢固。钢筋交叉处(横向、竖向)必须按照要求用“L”型钢筋加强焊接,确保焊接点焊缝饱满,质量满足设计要求。保证检测接地电阻阻值≤1Ω。“L”型加强钢筋必须采用直径为16mm的钢筋进行加工。焊接长度: 单面焊焊缝长度≥ 100mm, 

标签: 桥梁施工技术交底

沥青路面摊铺三交底(5页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底内容:1、本工程沥青摊铺范围为基底辅道及D闸道,其中D闸道摊铺面积为3650㎡,基地辅道摊铺面积为4500㎡。沥青摊铺分三层完成,表层沥青为SBS改性沥青(SMA-13C),中(AC-20C)、下(AC-25C)层为70#A级道路石油沥青,三层之间洒乳化沥青粘层油,第三层与基层之间设置下封层及透层油。2、透层油施工:1)基层表面需喷洒透层油,透层油采用乳化沥青。D闸道及基地辅道混凝土基层区域透层完成之后需铺设一层EGA1x1(30-30)双向拉伸格栅。气温低于1O℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油;2)透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀,使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒

标签: 公路道路工程施工技术交底

建筑工程三安全教育内容(23页word,可编辑)

类别:资料发布时间:2022-04-20

建筑工程三级安全教育内容一、工人进场公司一级安全教育内容1、我国建筑业安全生产的指导方针是:必须贯彻‘安全第一,预防为主’思想。2、安全生产的原则是坚持‘管生产必须管安全’,讲效益必须讲安全是生产工程中必须遵循的原则。3、这条规定指明了我国建筑工程安全生产管理的方向、安全第一的含义,是指安全生产是全国一切经济部门和生产企业的头等大事,当安全工作与生产发生矛盾时,首先必须解决安全问题,在保证安全的条件下组织生产,预防为主的含义是指安全教育,检查,整改工作要努力做到群众化,经常化,科学化,采取积极的预防措施,避免伤亡事故和消除职业危害。4、必须遵守本公司的一切规章制度和‘工地守则’及‘文明施工守则

标签: 安全文明施工 三级安全教育

44份市政路桥隧道桩基公建 技术标源文件

类别:资料发布时间:2023-07-26

简介:北京地铁6号线二期工程物资学院站主体结构初支及二衬扣拱北京机场市政博览三期常州地铁标书大剧院北侧地铁一号线北延方家营轨道三号线西段....未完详情下载之后可查看

标签: 其他路桥市政资料

六车道隧道实施性施工组织设计(225页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

隧道地处黔北高原北部,是大娄山脉延伸偏转部位,山峦起伏,沟谷纵横,河流深切,地形破碎,地势总体特征表现为中部高两端低。隧道穿越的山体连绵起伏,地面高程在892.7~1599.2m之间,相对高差706.5m。隧道进口和斜井均有乡村公路通至附近,交通条件较好,沿线弯多路窄,需加设错车道和加宽处理,有几处穿越村庄的位置大车无法通过,进场便道均需要改扩建。隧道Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩均有,详见表2.1-1、2.1-2;洞身穿越地层有灰岩、泥岩、泥岩夹泥灰岩、灰岩夹炭质泥岩及煤系地层,抗震设防烈度为Ⅵ度,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征值为0.35s;本隧道左幅ZK39+890~ZK40+09

标签: 岩土施组设计

隧道施工安全九条规定》安监总管二〔2014〕104 号

类别:资料发布时间:2024-11-06

隧道施工安全九条规定一、必须证照齐全,严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案,确保按方案组织实施,严禁擅自改变施工方法。三、必须强化施工工序和现场管理,确保支(防)护到位,严禁支护滞后和安全步距超标。四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定,监控量(探)测数据超标立即停工撤人,严禁冒险施工作业。五、必须对有毒有害气体进行监测监控,加强通风管理,严禁浓度超标施工作业。六、必须严格控制现场作业人数,据进作业面应实施机械化作业,严禁超员组织施工作业。......

标签: 文件公告

地质雷达在隧道衬砌工程检测中的应用(12页)

类别:资料发布时间:2021-01-11

针对铁路隧道施工中可能出现的质量问题,利用地质雷达技术进行隧道工程质量检测。针对铁路隧道,给出地质雷达在无损检测应用中的工作方法,包括测线布置、采集参数设定、现场检测和后期资料处理解释。通过对现场数据处理分析,可以精确探测衬砌厚度,确定钢筋及格栅钢架的分布位置及数量,查明衬砌背后特别是拱顶存在的空洞和回填不密实区域。使用地质雷达对隧道混凝土衬砌结构进行检测,实践证明技术方法是切实可行的

冻结法在地铁隧道联络通道中应用(23页ppt)

类别:资料发布时间:2021-01-07

人工冻结的应用和研究是以天然冻结条件下冻土的物理力学性质研究为基础,随着人工冻结凿井逐步发展起来的。冻结法是利用人工制冷技术,使地层中的水冻结,把天然岩土变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水与地下工程的联系,以便在冻结壁的保护下进行隧道、立井和地下工程的开挖与衬砌施工技术。其实质是利用人工制冷技术临时改变岩土的状态以固结地层。  

标签: 市政工程施工总结

城市矿山法隧道施工安全与风险控制(98页ppt)

类别:资料发布时间:2023-05-09

城市矿山法隧道施工安全与风险控制(98页ppt)

标签: 岩土工程安全 岩土质量控制

墩身钢筋加工安装施工三技术交底(4页word,可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

墩身钢筋加工、安装一、墩身钢筋制作程序施工程序为:清理承台顶面一测放桥墩中心及墩身轮廓线一固定钢筋定位胎具一搭设钢管脚手架一对墩身预埋件进行加工制作一作防腐处理穿箍一绑扎一用油漆标志综合接地钢筋一连接好接地端子一绑混凝土垫块一成型。二、钢筋制作与安装1、墩身钢筋均在钢筋场内集中进行加工,随后直接运抵现场绑扎成型。2、钢筋进场后,需经试验室抽检合格后方可使用,且需有出厂合格证,加工后的钢筋,表面无削弱钢筋截面的伤痕;钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求,弯钩一次完成。钢筋安装后,钢筋主筋与模板间,采用不低于墩身砼强度的混凝土垫块支垫,垫块尺寸保证钢筋保护层厚度,墩身最小保护层厚度不得小于35mm 45

标签: 桥梁施工技术交底

桥梁钻孔桩声测管三技术交底(5页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

一、  交底目的为了按照施工图纸规范施工,特向现场施工人员下发钻孔桩声测管制作及安装技术交底。二、  施工参数钢 管:    φ50×3mm外 套 管: φ60×4.5mm     封底钢板: φ76×10mm      三、  施工方法   1、声测管的安装声测管绑扎在桩基加筋箍上,并用螺母套牢,声测管上端高出桩顶标高5cm,下部距桩底5cm,三根声测管两两呈120°夹角绑扎在钢筋笼内侧,随钢筋笼一起下入孔内,直至孔口为止,

标签: 桥梁施工技术交底

承台钢筋加工安装施工三技术交底(6页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

承台钢筋加工、安装本工程钢筋采用在钢筋场集中加工,然后运输至施工点进行现场绑扎安装。一、钢筋进场1、本工程所用钢筋在进场时必须有质量保证书,按照供货单和质保书进行验收来货;2、按同牌号、同炉罐号、同规格进行分别堆放,按照上盖下垫原则,严禁混堆;堆场排水良好,保证场地没有积水,并分类挂好待检牌。二、钢筋检验1、原材进场后,应根据现行高速铁路施工规范、标准,组织试验部门对其质量指标进行现场见证取样检查,检验合格后方可施工。2、对已检验合格的材料,要挂好已检牌明示。三、钢筋焊接1、从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经过工艺培训考试合格,持证上岗。2、根据规范进行现场条件下的焊接性能检验,合格后方能正式

标签: 桥梁施工技术交底

某一公路路面改造工程施工组织设计(150页)

类别:资料发布时间:2021-03-31

XXX是北京通往广州的交通大动脉,XXXX路面改造工程英德段起点位于XXX,桩号K2318+800,沿旧路走向西南,途经XXX,桩号为K2343+903.8,全长25.1038公里,设计速度80km/h,一级公路,路基宽21.5米,路面宽15米,水泥砼路面板厚28厘米。桥梁8座,大桥1座、中桥3座、小桥4座,桥梁总长为414.9米。涵洞有94道,其中新建1道,维修加固2道,旧涵利用91道。

标签: 道路施工组织设计

三层地铁车站格构柱桩施工技术交底三

类别:资料发布时间:2021-01-07

格构柱桩主要包括钢立柱和立柱桩两部分,上部钢立柱为钢构件,下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩。格构柱与钢筋笼采取在地面精确加工,施工时先下钢筋笼,再下格构柱,然后灌注立柱桩混凝土部分的形式,混凝土灌注至钢筋笼顶部,最后将上部钢护筒抽出回收。靖宇五道街站车站主体格构立柱共42根,桩径为1.2m,钢立柱尺寸为610×610mm,钢筋笼重3.95t,钢立柱重量分别为8.004t/8.126t。

标签: 市政工程技术交底

车站主体高大模板及支撑体系施工二技术交底

类别:资料发布时间:2021-01-07

车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。

标签: 市政工程技术交底

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