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类别：资料发布时间：2022-05-09
编制原则1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生的任何交通事故，交通堵塞降到最低点。2、强化综合协调和管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织方案的思想考虑。3、高质量的安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实现文明施工。四、交通疏导总体部署根据工地现场的考察和了解，由于施工的路面长度较长，为确保街道内车辆及人员的安全，保持道路通畅并尽量减少给交通疏导带来的压力，在施工阶段采取分段全围敝施工。考虑到以上的因素，在施工过程中必须优化施工措施，尽量缩短施工工期，做到施工一段，回填恢复一段，开放一段。施工现场周边采用挡板进行全封闭式围护，确保现场的施工和交
类别：资料发布时间：2022-10-18
目录一、编制依据 2二、项目概况 2三、建设方案 33.1建设思路 33.2实现路径 43.3系统设计 51、云平台信息集成系统 52、人员实名制子系统 73、扬尘噪音监测子系统 84、视频监控子系统 95、预应力智能张拉监测子系统 126、危险性较大的分部分项工程安全管理 127、龙门吊监控系统 138、架桥机监控系统 159、隧道管理系统 1610、工程监理报告子系统 1911、工程质量验收子系统 1912、建材质量监管子系统 1913、 工程质量检测监管子系统 2014、BIM施工子系统 2115、工资专用帐户管理子系统 2216、预制梁施工信息化管理 22四 、智慧工地布置平面图 22
类别：资料发布时间：2022-11-11
隧道路面施工技术交底一、工程概况：韩杖子隧道：是一座上、下行分离的四车道高速公路中隧道，左线起讫桩号为ZK7＋625～ZK8+115，长490m，右线起讫桩号为K7＋645～K8＋045，长400m，洞口形式均为削竹式。剩余C40混凝土面层7565m2；二、施工准备1、机具准备隧道路面施工前，施工机具设备应按时进场，主要准备了2台振捣梁，1台磨光机，240米模板，其他设备有混凝土拌合站、罐车、平板振捣器、振捣棒、刮平器、清扫设备(高压水枪、扫帚等)、钢筋机具、切割机及养生设备(水车、土工布、水管等)。2、材料准备水泥、石子、砂、外掺剂、钢筋等原材料符合质量标准要求，要求使用入围厂家的原材料，提
标签： 岩土技术交底
类别：资料发布时间：2022-12-03
室外日平均气温连续3d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时，解除冬期施工。进入十一月份后，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。（环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。目 录1.编制目的、使用范围 12.冬季施工期限划分 13.工程简介 13.1工程概况 13.2水文气象条件 13.3工程地质情况 34.冬季施工总体部署 34.1施工组织机构 34.2作业队伍及施工机具 65.冬季
标签： 隧道涵洞施工方案
类别：资料发布时间：2021-01-08
隧道地处黔北高原北部，是大娄山脉延伸偏转部位，山峦起伏，沟谷纵横，河流深切，地形破碎，地势总体特征表现为中部高两端低。隧道穿越的山体连绵起伏，地面高程在892.7～1599.2m之间，相对高差706.5m。隧道进口和斜井均有乡村公路通至附近，交通条件较好，沿线弯多路窄，需加设错车道和加宽处理，有几处穿越村庄的位置大车无法通过，进场便道均需要改扩建。隧道Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩均有，详见表2.1-1、2.1-2；洞身穿越地层有灰岩、泥岩、泥岩夹泥灰岩、灰岩夹炭质泥岩及煤系地层，抗震设防烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征值为0.35s；本隧道左幅ZK39+890～ZK40+09
标签： 岩土施组设计
类别：资料发布时间：2022-12-03
全隧道均按新奥法施工，采用光面爆破及湿喷技术，按照有关要求对结构支护体系的稳定性进行监测、分析，并按照仰拱超前的原则组织施工，拱墙衬砌采用一次灌筑。锚网喷支护，拱墙一次衬砌。Ⅳ级围岩采用三台阶法，膨胀岩地段采用三台阶临时横撑法；Ⅴ级围岩浅埋及偏压段采用三台阶临时仰拱法、三台阶临时横撑法，深埋地段采用三台阶七步开挖法。目录1.编制目的、使用范围 - 1 -2.冬季施工期限划分 - 1 -3.工程简介 - 1 -3.1工程概况 - 1 -3.2水文气象条件 - 2 -3.3工程地质情况 - 3 -4.冬季施工总体部署 - 3 -4.1施工组织机构 - 3 -4.2作业队伍及施工机具 - 6 -4.
类别：资料发布时间：2021-06-16
目 录1、编制依据 12、工程概况及工程地质条件 12.1、工程概况 12.2、地质水文概况 33、监控量测的目的 63.1、隧道施工监控量测的目的 64、监控量测的意义 75、监控量测管理机构、人员及设备要求 85.1、管理机构、人员配置 85.2、职 责 85.3、监控量测设备管理 96、监控量测项目和频率 106.1、 监测项目 106.2、量测频率 107、监控量测方案 117.1、监控量测的基本要求 117.2、监控量测的主要内容 127.3、洞口段地表沉降监测 137.4、隧道净空位移及拱顶下沉量测 147.5、隧道排水及受纳水体流量及水位观测
类别：资料发布时间：2021-01-11
针对铁路隧道施工中可能出现的质量问题,利用地质雷达技术进行隧道工程质量检测。针对铁路隧道,给出地质雷达在无损检测应用中的工作方法,包括测线布置、采集参数设定、现场检测和后期资料处理解释。通过对现场数据处理分析,可以精确探测衬砌厚度,确定钢筋及格栅钢架的分布位置及数量,查明衬砌背后特别是拱顶存在的空洞和回填不密实区域。使用地质雷达对隧道混凝土衬砌结构进行检测,实践证明技术方法是切实可行的
类别：资料发布时间：2022-04-28
目 录一、编制依据 1二、工程概况 1三、主要工作内容 2四、平面坐标系与高程系统 24.1 平面坐标系 24.2 高程系统 2五、轨道基础控制网测量 25.1 轨道基础控制网测量准备工作 25.1.1 人员配置 25.1.2 仪器配置 35.1.3 线下工程沉降和变形要求 35.1.4 外业测量条件的要求 35.2 控制点的布设 45.2.1 主要技术要求 45.2.2 地下隧道区间段控制点布设 55.2.3 高架段控制点布设 75.2.4 车站控制点布设 75.2.5 出入场线控制点布设 85.3 控制点的埋设 95.3.1 测量组件 95.3.2 控制点的埋设 1
