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类别：资料发布时间：2021-07-27
目 录1.项目分析 11.1 工程简况 11.2 建设地点及环境特征 11.3 施工条件 21.4 当地建筑市场分析 21.4.1 材料、供应商资源 21.4.2主要承包商资源 31.4.3 劳动力资源 41.5 工程施工难重点分析 41.5.1 总工期及重要里程碑控制 41.5.2 深基坑施工难点 61.5.3 总包对分包的照管 61.5.4 租户管理 81.5.5 特殊部位的综合协调组织要求高 91.5.6 机电管理 142 主要管理策略 172.1组建精干高效的项目管理团队 182.2与业主高效协同 182.3不断学习总结同类工程的经验教训 182.3.1进一步加
标签： 房地产
类别：建筑新闻发布时间：2024-03-15
济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠州小金口至凌坑段改扩建工程勘察设计本项目由“G35济南至广州国家高速公路惠州小金口至广州萝岗段”和“S21广惠高速公路惠州小金口至凌坑段”两部分组成。起点位于萝岗互通立交，与北二环高速公路相交，向东经广州市黄埔区萝岗街道、永和街道，增城区永宁街道、增城经济技术开发区、仙村镇、石滩镇，博罗县石湾镇、福田镇、园洲镇、长宁镇、龙溪镇、罗阳镇，惠州市汤泉林场，惠城区小金口街道、汝湖镇、水口街道，惠阳区平潭镇，惠东县大岭镇、白花镇，终点位于凌坑互通立交，与深汕西高速公路相交，改扩建总里程约153.9公里。本项目工可推荐方案改扩建工程全线设置桥梁全长219
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-20
S32东至至蕲春高速公路望江至太湖段工可、勘察设计及设计咨询一、项目概况S32东至至蕲春高速公路望江至太湖段起点位于望江县高士镇，设置枢纽顺接G4231南京至九江高速公路安庆海口至望江段，路线自东向西布设，途径望江县高士镇、鸦滩镇，太湖县徐桥镇，终点位于太湖县城西乡永红村附近，设置枢纽与G50沪渝高速及S32蕲太高速太湖段交叉，全长约44公里，拟按双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，路基宽度27米，估算投资约66亿元。霍山―岳西―太湖―宿松沿大别山高速公路全长约125公里，太潜舒高速公路全长约146公里。标段划分：本项目分为两个标段。标段一为工可、勘察设计，标段二为设计咨询。
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-05-27
广元至巴中铁路扩能改造工程可行性研究及两阶段勘察设计项目概况：本项目位于四川省东北部的广元和巴中市境内，西起广元市走马岭站，经广元市昭化区、旺苍县、巴中市南江县后，终至巴中市巴中站。项目正线长度约161.6km，改造段长116.4km，新建段长45.2km（其中广元城区段外迁段新建线路26.3km），项目投资预估算总额约113.5亿元。第一名：中铁二院工程集团有限责任公司四川省公路规划勘察设计研究院有限公司联合体投标报价：166770000元第二名：中铁第四勘察设计院集团有限公司投标报价：165940000元第三名：中铁工程设计咨询集团有限公司投标报价：166940000元
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-18
S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程勘察设计和勘察监理及双院制咨询中标结果公告一、项目概况S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程项目路线起自荣潍高速公路上跨G204烟沪线分离立交桥上，沿老路扩建前行，经烟台莱阳市，青岛莱西市、平度市，潍坊昌邑市、寒亭区、坊子区，止于荣潍高速公路坊子服务区。项目路线全长137.274公里，起点至莱西枢纽和涌泉枢纽互通至终点段按双向四车道高速公路技术标准改建，四车道路段长度32.534公里，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度28.0米；莱西枢纽至涌泉枢纽互通段按双向六车道高速公路技术标准扩建，六车道改扩建路段长度为104.74公里，设计速度120公里/
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-10-22
新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程施工图勘察设计项目一、项目概况新扬高速宿迁枢纽至黄花塘枢纽段起于与宿迁支线交叉的宿迁枢纽，终于与长深高速交叉的黄花塘枢纽，路线全长约136.9公里，其中宿迁市经开区长约1.2公里、宿城区长约14.7公里、泗洪县长约61.6公里，淮安市盱眙县长约59.4公里。全线共设13处互通，4处服务区，特大桥1座。新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程施工图勘察设计项目共分为2个标段，即XNYK-SJ-1、XNYK-SJ-2标段。XNYK-SJ-1标段：起点至泗洪北枢纽（含），里程约39.1公里；XNYK-SJ-2标段：泗洪北枢纽（不含）至终点，里程约97.8公
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-13
安庆海口长江公铁大桥工程勘察、设计一、项目概况项目名称：安庆海口长江公铁大桥工程勘察、设计项目概况：本项目拟采取高速公路、一级公路及铁路合建方案，拟建一座主跨1100米的公铁两用双层斜拉跨江桥。大桥上层公路桥面布置双向6车道高速公路；下层中间为2线铁路，两侧为双向4车道一级公路。路线全长约17.5公里，其中新建线路约13.1公里，胜利枢纽至胜利互通段约4.4公里完全利用既有安东高速公路，一级公路路线全长约9.5公里，公铁合建段总长约4.7公里，设主线收费站一处。估算总投资约106亿元。二、中标信息第一名：中铁大桥勘测设计院集团有限公司安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司（联合体）投标价：19
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2022-01-18
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-12
宁宣杭铁路（宁杭二通道）预可行性研究中标结果一、项目概况根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，宁杭二通道线路起自南京至宣城铁路高淳站，经安徽郎溪、广德、浙江安吉，终至杭州，新建线路约168公里。按省发展改革委要求以及江苏省铁路办、浙江省发改委委托函，安徽省铁路投资有限责任公司组织开展宁宣杭铁路（宁杭二通道）全线预可行性研究相关招标工作。二、中标信息中标人：中铁第五勘察设计院集团有限公司中标价：1450000.00元根据公告，项目已由国家发展改革委关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知（发改基础〔2021〕811号）、《安徽省发展改革委关于组织开展宁宣杭铁路（宁杭二通道）前期工作
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-14
安庆海口长江公铁大桥工程勘察、设计一、项目概况项目名称：安庆海口长江公铁大桥工程勘察、设计项目概况：本项目拟采取高速公路、一级公路及铁路合建方案，拟建一座主跨1100米的公铁两用双层斜拉跨江桥。大桥上层公路桥面布置双向6车道高速公路；下层中间为2线铁路，两侧为双向4车道一级公路。路线全长约17.5公里，其中新建线路约13.1公里，胜利枢纽至胜利互通段约4.4公里完全利用既有安东高速公路，一级公路路线全长约9.5公里，公铁合建段总长约4.7公里，设主线收费站一处。估算总投资约106亿元。二、中标信息第一名：中铁大桥勘测设计院集团有限公司安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司（联合体）投标价：19
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-08
S24杭合高速马鞍山段及接线工程勘察设计及咨询中标候选人公示一、项目概况工程概况：S24杭合高速马鞍山段及接线分为江北、江南两段，其中江北段起点顺接S24杭合高速合肥段，终点顺接芜湖泰山路长江大桥，该过江通道已纳入泰山路长江大桥及接线项目。江南段起点位于年陡镇顺接芜湖泰山路长江大桥，终点顺接S24杭合高速宣城段。项目全长62.5公里，其中马鞍山段58.5公里（江北段38.9公里，江南段19.6公里），芜湖段约4公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。总投资约106亿元。最高投标限价：6900万元。其中1标段：6300万元；2标段600万元。招标范围：1标段为工程可行
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-03-22
S12线高昌（吐鲁番）-托克逊-巴仑台等3个项目社会资本（特许经营）一、项目概况S12线高昌（吐鲁番）一托克逊一巴仑台公路建设项目建设里程209.007km，按双向4车道高速公路标准建设，其中K0+000～K100+000段长100km，推荐设计车速采用120km/h，路基宽度27m；K100+000～K209+007段长109.007km，推荐设计车速100km/h，路基宽度26m。其中特大桥12039m/7座、大桥14234m/32座、中桥954m/16座、小桥514m/21座，涵洞332道；隧道全线3座，其中特长隧道8301m/1座，长隧道2660m/2座。互通式立体交叉8处，分离式立交
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-30
G9907浏阳沙市至宁乡（长沙北横高速）勘察设计中标候选人公示一、项目概况建设地点：湖南省浏阳市、宁乡市境内。建设规模：本项目基本呈东西走向，起于浏阳市沙市镇以南，途径长沙县、望城区、宁乡市，终于赫山区衡龙桥，主线全长约93km，本项目武深高速至G4扩容长株段路段，里程长20.05km，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.5米；G4扩容长株段至终点路段，里程长72.59km，采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34米。全线设计速度120km/h，估算投资约201亿元。招标范围及标段划分：本项目（含连接线）路线、路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、交叉、交通安全设施、房建和机电工程及其
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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-11
新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究中标结果一、项目概况宜宾至西昌铁路位于四川省西南地区，项目起于宜宾市，经凉山州雷波、美姑、昭觉，止于西昌市。项目东端通过宜宾枢纽与成自宜高铁和在建渝昆高铁相连，西端在西昌地区衔接拟规划的西攀高铁连接规划大攀铁路。本项目是攀西经济区融入成渝经济区的重要基础设施，是攀西及滇西地区北上东出的客运主通道，是川渝、华中华东等地至攀西、滇西地区的黄金旅游通道，定位为一条以承担长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路。宜宾至西昌铁路正线全长约316km，桥隧比 93%，设计速度 350km/h，投资预估算总额约 689 亿元，建设工期6.5 年。二、中标信息中标单位
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类别：建筑新闻发布时间：2024-08-17
荆门经潜江至监利高速公路沙洋至荆门潜江界段前期工作勘察设计评标结果公示一、项目概况建设地点：湖北省荆门市境内建设规模：本项目路线起于沙洋县高阳镇辛巷村，对接荆门至沙洋段终点，向东南方向前行至沙洋县西南侧上跨S53枣石高速，从郑家套渔场北侧向东南方向前行，于李市镇东北侧设李市互通衔接G234国道，在亚南村附近与在建的汉江沙洋港疏港铁路、西荆河、国道G234交叉后路线继续向东南方向前行，于汪家台附近上跨引江济汉渠，终点止于荆门与潜江的分界线。路线全长约22.5公里，设枢纽互通2座，落地互通1座，拟按设计速度120公里／小时、路基宽27米的双向四车道高速公路标准建设，总投资估算约36亿元。（上述内容
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类别：建筑新闻发布时间：2024-02-23
合川至北碚至渝北至长寿高速公路项目工程可行性研究及初步勘察设计一、项目概况建设地点：重庆市合川区、北碚区、渝北区、长寿区建设规模：合川至北碚至渝北至长寿高速公路全长约72.5公里，拟采用设计速度100km/h，路基宽度26米，双向四车道的高速公路标准建设，预估总投资约198亿元。全线共有特大桥6座，总长6180米，最大跨径220米；大中桥27座，总长7430米。全线特长隧道5座，共约31公里，其中华蓥山隧道长8.2公里，明月山隧道长7.4公里，其余中长隧道共2300米；全线设互通立交9处，包含3座枢纽互通和6座一般互通，预留枢纽互通2处。本次招标项目投资估算金额：198亿元工程总包王总，赞46
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