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DB37/T 3366-2018 山东省涉工程技术规范

类别:规范实施时间:2018-08-19

标签: 山东省

城镇燃气管道非开挖修复更新工程技术规程(局部修订征求意见稿)

类别:资料发布时间:2023-07-18

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局   局部修订说明 本规范此次局部修订工作是依据住房和城乡建设部《关于印发2022年工程建设规范标准编制及相关工作计划的通知》(建标函[2022]21号),由北京市燃气集团有限责任公司会同有关单位共同完成。本次修订的主要内容包括:1、修订术语“管道非开挖修复更新”、“插入法”、“折叠管内衬法”、“翻转内衬法”与“复合筒状材料”,增加术语“标准尺寸比”、“闭路电视管道内窥检测”;2、增加工厂预制成型折叠管内衬法采用SDR17、SDR21管材模拟安装测试后壁厚的要求;3、增加翻转内衬修复后样管测试的要求,包括取样位置与试验方法等;

标签: 征求意见稿

污水处理厂工程土方开挖基坑支护及降水专项施工方案(调节池)(12页)

类别:资料发布时间:2021-04-25

调节池为地下式带盖钢筋混凝土结构,净尺寸10*12m(B*H)。池壁350mm厚,底板400厚,为C30 P6混凝土,底板垫层为100厚C15素砼。

标签: 岩土施工方案

污水处理厂深基坑开挖及钢板桩支护施工方案(84页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-07-18

(1)主体结构:本项目为***城海绵城市建设项目东城南污水处理厂收水区域水环境治理项目珍果园污水泵站工程,泵站型式为一体化泵井,内设潜水排污泵3台,两用一备,采用C30钢筋砼基础,基础厚600mm,下设100mm厚C20垫层,基坑底标高为-5.35m,基坑开挖深度9.80m;泵井前部设进水阀井一处,基础厚500mm,垫层厚100mm,基坑底标高为-2.30m,开挖深度6.75m;污水检查井,井底标高为-1.40m,基坑底标高为-1.90m,基坑开挖深度6.35m。(2)基坑规模:本基坑东西长34.2m,南北宽28.6m,周长约115m,面积约823㎡。(3)基坑开挖深度:本工程所示标高均为绝对

标签: 岩土施工方案

最新消息:世界在建最长海底铁隧道盾构机刀盘顺利下井!

类别:建筑新闻发布时间:2024-04-08

记者从中铁十一局获悉,4月6日,甬舟铁路金塘海底隧道盾构机“定海号”刀盘顺利吊装下井,标志着世界最长、直径最大的海底高铁隧道开挖进入倒计时。金塘海底隧道示意图金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,该隧道连通宁波、舟山两市,全长约16.18千米,是世界目前长度最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道。“海底隧道盾构段长度约11.21公里,我们承建了舟山金塘侧6.27公里施工任务。”据中铁十一局项目负责人介绍,此次吊装下井的“定海号”盾构机刀盘开挖直径达14.57米,整机长度约135米,由10余万个零部件组成,总重量约4350吨。该盾构机于今年1月在长沙下线,随后以海陆联运方式跨越1

标签: 建筑业新闻

合湛铁(广东段)即将建设,项目前期中标了140亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-10-28

新建合浦至湛江铁路(广东段)施工图审核中标候选人公示一、项目概况本项目新建合浦至湛江西正线139.325公里,广东境内76.402公里。全线设合浦、北海北、白沙镇、廉江南、遂溪南和湛江西等6座车站,其中北海北、白沙镇、廉江南和遂溪南为新建站,合浦、湛江西为既有接轨站。配套建设湛江西至湛江北联络线,共计18.822单线公里。本项目(广东段)总投资(可研投资估算)1400968万元。技术标准:1.铁路等级:高速铁路。2.正线数目:双线。3.设计速度:350公里/小时。4.最大坡度:一般地段20%(困难地段30%)。5.最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。6.到发线有效长度:65

标签: 工程中标信息

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