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类别:建筑新闻发布时间:2024-09-20
9月14日,交通运输部正式批复G20青银高速旧关(晋冀界)至太原段改扩建工程初步设计,标志着太旧改扩建工程向全面开工建设目标迈出了关键一步。该项目起点位于山西省阳泉市平定县旧关村(晋冀省界),与青银高速河北石家庄至冀晋界段改扩建工程相接。该工程采用旧路分离新建方案,路线全长100.68公里(晋中市境内段长34.98公里、阳泉市境内段长65.70公里),主线采用双向八车道高速公路建设标准,设计速度80公里/每小时,整体式路基宽40.5米,分离式路基宽20.25米建设工期4年。项目总投资估算180.93亿元,其中建筑安装工程费134.22亿元,采用政府收费公路模式建设。在报审工作过程中,山西交控太
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-09-28
S10扬州至淮南高速公路滁州段项目土建工程施工招标公告一、项目概况本项目为S10扬州至淮南高速公路滁州段,全长约142公里,全线设特大桥5座,大桥44座,中桥26座,车行天桥27座;设特长隧道1座,长隧道1座;设枢纽互通4处、收费站6处、服务区、养护工区、管理用房;交通工程及沿线设施等。批复建安费:107亿元。招标范围和标段划分:本次招标范围为S10扬州至淮南高速公路滁州段项目土建工程施工(含路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交安等),包含施工、交验、缺陷期修复等工作内容。本次招标划分为7个施工标段,具体如下表:计划工期:36个月。二、招标文件的获取获取时间:2024年9月27日至2024年10月
标签: 建筑业新闻
类别:建筑新闻发布时间:2024-11-04
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工招标公告一、项目概况建设地点:武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。建设规模:本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道,接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通,沿既有高速改扩建,止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通,顺接宜昌联络线,全长266.261公里。全线共设置27处互通式立交,同步建设宜昌联络线4.796公里,三伏潭、毛嘴、七星台3处互通连接线共长5.419公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度120公里/小时,整体式路基宽度42米,单侧分离增建路基宽度20.75米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,
标签: 建筑业新闻
类别:规范实施时间:2019-02-01
标签: 铁路工程行业标准(TB) 铁路工程
类别:建筑新闻发布时间:2024-04-03
建成通车四川内江至重庆大足(四川境)等15个高速公路项目(路段),高速公路出川大通道达32条;开通运营川青铁路青白江东至镇江关段等3条铁路(线段),形成“3条高铁+9条普速”进出川大通道格局……2023年,四川综合交通建设成绩单令人瞩目,进出川大通道数据不断刷新。在交通运输部支持下,四川交通积极扩大有效投资,全力以赴拼经济抓建设,去年全省公路水路建设完成投资2686亿元,“十四五”前三年累计完成公路水路建设投资7353亿元。今年,四川全力冲刺全省高速公路通车里程突破1万公里、“十四五”以来公路水路完成投资突破1万亿元两个目标,继续为促投资、稳增长贡献力量。加速构建“四向八廊”开放走廊2023年
标签: 建筑业新闻
类别:建筑新闻发布时间:2024-04-29
湖北交投高速公路发展有限公司2024年社会招聘公告湖北交投高速公路发展有限公司(以下简称“高路公司”)成立于1999年,注册资金10亿元,是湖北交通投资集团有限公司全资子公司,前身为湖北省交通厅所属企业,主要从事省内高速公路项目投资、运营管理及沿线附属设施的经营工作。2010年整体归入交投集团,成为交投集团组建初期的主要支柱性公司。自2018年企业职能定位调整以来,高路公司坚定不移贯彻落实集团项目建设管理体制机制改革和战略部署,以“集约化、标准化、精细化、市场化”为目标,充分发挥并落实项目代建管理职能;2021年,高路公司出资并购湖北高创、高路两家监理公司,进一步扎实走稳“代建+监理一体化”发
标签: 招聘信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-06-08
S24杭合高速马鞍山段及接线工程勘察设计及咨询中标候选人公示一、项目概况工程概况:S24杭合高速马鞍山段及接线分为江北、江南两段,其中江北段起点顺接S24杭合高速合肥段,终点顺接芜湖泰山路长江大桥,该过江通道已纳入泰山路长江大桥及接线项目。江南段起点位于年陡镇顺接芜湖泰山路长江大桥,终点顺接S24杭合高速宣城段。项目全长62.5公里,其中马鞍山段58.5公里(江北段38.9公里,江南段19.6公里),芜湖段约4公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。总投资约106亿元。最高投标限价:6900万元。其中1标段:6300万元;2标段600万元。招标范围:1标段为工程可行
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-06-29
G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目投资人招标公告一、招标条件本次招标项目工程可行性研究报告已通过省发展改革委和省交通运输厅联合评估,《G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目打捆招商特许经营方案》已经省发展改革委审核,采取政府和社会资本合作模式“建设—运营—移交”(BOT)方式实施。招标人为阿坝藏族羌族自治州人民政府,项目实施机构为阿坝藏族羌族自治州交通运输局,招标代理机构为四川省川交公路工程咨询有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的投资人进行公开招标。二、项目概况1、项目概况
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-08-06
S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标(二次)中标结果一、项目概况建设地点:池州市贵池区、池州市青阳县。建设规模:S40宁国至枞阳高速公路池州段路线起于泾县与青阳县交界处接在建的泾青高速,向西于溪田村附近与G3京台高速交叉,经杨田镇南侧,从东风水库南侧布线,上跨青通河,经九华山高铁站站前广场前,向西平行在建池黄高铁及规划合池高铁,于五溪北侧上跨G318,经墩上北,金村附近隧道方式下穿“九华密集通道”,连续上跨铜九铁路及宁安城际,于九华互通西南侧上跨G50沪渝高速,与规划合池高铁并行向北,穿东部新城,终于池州长江公铁大桥南引桥处,路线全长46.225公里(不含池州公铁桥主桥),终点桩号
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-08-13
南充至成都高速公路扩容工程JA3标段标段中标候选人公示一、项目概况工程概况:南充至成都高速公路扩容工程主线段起于南充市高坪区东观镇白鹤桥,与南大梁高速公路对接,止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通,路线全长215.697公里。技术标准:主线起点至韩家湾段(30.350公里)采用双向六车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度34.0米;韩家湾至清泉段(166.621公里)采用双向八车道高速公路标准扩建,设计速度100公里/小时,路基宽度41.0米;清泉至终点段(18.726公里)采用双向八车道高速公路标准扩建,设计速度120公里/小时,路基宽度42.0米。JA3标段:K1761+114.7
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-09-03
G18荣乌高速沧州段改扩建工程交安及环保工程施工中标结果公示一、项目概况建设地点:G18荣乌高速沧州段,途径海兴县、渤海新区黄骅市。建设规模:项目起自G18荣乌高速鲁冀界漳卫新河特大桥,沿既有高速公路改扩建,经海兴县苏基镇、赵毛陶镇,黄骅市黄骅镇、羊三木回族乡和吕桥镇,止于G18荣乌高速冀津界子牙新河特大桥,全长69.067公里。全线原位改建海兴、石黄(枢纽)、黄骅北和吕桥4处互通式立交,利用在建的南大港互通式立交。采用半幅断交半幅施工,半幅保通的方案。项目现状为双向四车道、六车道高速公路,原设计速度为120公里/小时,两种路基宽度,其中起点漳卫新河特大桥、海兴服务区、海兴互通、黄骅北互通、渤
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-10-09
S40宁国至枞阳高速公路铜陵段特许经营项目(二次)中标候选人公示一、项目概况S40宁国至枞阳高速公路铜陵段为《安徽省高速公路网规划修编(2020-2035年)》规划的省高网线路。本项目路线起于池州长江公铁大桥项目北岸引桥,经枞阳县汤沟镇,上跨G347及汤沟河后进入铜陵市郊区老洲镇,后跨越横埠河进入枞阳县横埠镇境内,于横埠镇南侧与天天高速交叉,向北延伸二次跨越横埠河,终于横埠互通西侧接G3京台高速。本项目路线全长约19.725公里,起点至江北港新区互通(池州长江大桥北引桥)段按双向六车道高速公路标准建设(设计速度100公里/小时),其余路段按双向四车道高速公路标准建设(设计速度120公里/小时)
标签: 工程中标信息
类别:资料发布时间:2023-08-28
(1)设计单位所提交的*****K2050〜K2053段上下行增设声屏障工 程施工图设计文件资料较为齐全,内容基本完整,设计方案总体合理,设计成果基本符合相 关公路技术标准、规范、规程的要求,经进一步修改完善后可指导施工,会议同意通过评审。回复:设计单位已根据专家评审意见进行修改。(2) 设计说明中补充本工程任务由来以及相关依据文件。 回复:已在设计说明中附上省交通运输厅关于研究晴隆县人民政府请求帮助协调解决问题的情况报告和检测报告。(3) 补充完善路段与附近居民安置区位置关系,明确噪声保护对象与代表受声点,说明 声屏障设置范围确定的依据。明确声屏障设计目标值。回复:已在设计说明中采用图文方式
标签: 公路图纸识图
类别:资料发布时间:2022-11-15
我标段沿线路经有水田、水塘、冲沟、河漫滩等软土路基,存在淤泥较深,基底承载力不满足路基填筑要求。我项目部具体处理方案如下(以水塘为例):1、配备足够的抽水设备对水塘进行排水,排水前开挖好红线边缘的临时排水沟,然后将水排入临时排水沟或沿线原有水沟。2、排水完成后,放样并初测淤泥顶面标高,并报请现场监理工程师及业主代表,施工单位测量人员配合进行联测,现场确认清淤前淤泥顶面标高(仪器测量困难的地段可以在水塘边设置一处临时水准标记进行标高的确认)。3、清淤过程中的控制要点:(1)采用分块清淤法对水塘进行清淤,在修筑清淤通道时,要求清淤彻底,沿村道处修成宽3~3.5m的运输淤泥车辆的临时通道。(2)清淤
标签: 公路道路施工方案
类别:问答发布时间:2023-10-26
类别:建筑新闻发布时间:2023-11-21
弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人一、项目概况弋阳至南丰高速公路已纳入《江西省综合立体交通网规划》,起于弋阳县清湖乡,对接沪昆高速(G60)新增的弋阳西互通,路线终点位于济广高速南丰服务区北侧约6公里处,全长177.443km。项目拟按设计速度100公里/小时、路基宽度为26米的双向4车道高速公路标准建设,总投资约216.7亿元人民币(项目建设规模及投资估算金额最终以政府核准为准)。招标范围:本次招标划分为一个标段,标段名称为弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人。招标范围为弋阳至南丰高速公路特许经营 项目的投资人。服务内容包括本项目的投融资、施工图设计、建设、运营、移交等全过程。合
标签: 工程中标信息
类别:规范实施时间:2019-02-01
标签: 铁路工程行业标准(TB) 铁路工程
类别:规范实施时间:2019-02-01
标签: 铁路工程行业标准(TB) 铁路工程